きのう原チャリのトゥデイにグリップヒーターをつけてもらいました。 バッテリーも交換した方が良いと言われ交換しました。 総額3万円弱でした。 きょう乗ってみたら グリップヒーターがあ

Question

まり調子良くなく、三段階温度調節で、1〜2がかろうじて点灯するものの、ブレーキ(右左とも)をかけると電源が落ちてしまいます。
ブレーキの度に電源が落ちるので、温まる間もありません。
ひどい商品だと思いました。
これは装着の仕方に問題があるのでしょうか？
それともそう言う商品なのでしょうか？
教えてください。
よろしくおねがい致します。

Answer 1

付けた店舗に聞くのが一番。不良品なら対応してくれます。

Answer 2

バッテリーの品番とグリップヒーターの性能諸元が不明ですと回答出来ません。


＞ブレーキの度に電源が落ちるので、温まる間もありません。ひどい商品だと思いました。
＜発電が足りません。
乗用車向けバッテリーを荷台に搭載して電源にしたら如何ですか？
そして、時々充電かな？

Answer 3

バッテリーが あがらない様に
車体の電圧を検知していて
電圧が低くなると自動的に
電源が切れる様になっているのだと
思いますよ。
ヘッドライト、テールランプ
ストップランプをLED化して
節電して、ヒーターに電気を
回して下さい。
それでも回転数が高くて発電量が
多い時しか使えないかもしれません

Answer 4

着けたもんは仕方ないｗ
ハンドルカバーをつけ、ヒーターは最弱orオフで運用ｗ
グリップヒーターは大型車でも手の甲側は冷え冷えだからなｗ

Answer 5

電源容量がショボい原チャリにそんな物を付ける時点で、間抜けです。

>>バッテリーも交換した方が良いと言われ交換しました。

発電が追いつかなければそのうちバッテリーが上がるのは同じですから、お金の無駄です。

Answer 6

これだけの情報ではわからないよ。
ブレーキ左右は関係なく、片方でも同じです。
問題は、基本的に電力不足なのか、配線の問題なのかです。
バッテリーから直で取ってるのにこの状態なら、電力不足です。
元の何らかの配線から取ってるなら、施工がよくないことになります。
ブレーキの電源線からなら最悪です。
ヒータは大電力を必要とするし、ブレーキランプも大電力が必要なので。

ちなみにヒーターはなんＷののものですか。