ek9やdc2など、b型エンジン乗りの方にご質問します。ek9やdc2は４連スロットルの装着率が他のホンダ車と比べて少ないと思いますが、どうして少ないか分かる方がいたら教えて下さい。効果が少ないからなんでしょうか

Question

？

Answer 1

他のホンダ車でも、好んで多連装スロットル化してる人は少ないですよ。
効果の有無より取付位置としてフレッシュエアが吸い難い後ろ側となりますし、エンジン設計がインマニを含めての専用設計であるからでしょう。
多連装よりも容量UPサージタンク+ビックスロットル化の方もいますし、多連装スロットル化を好んでするとしたらトゥデイのMトレック以外の標準仕様からビート等のMトレ3連流用で遊んでいる方ですかね。

B系エンジンなら多連装スロットル化するなら、サージタンク(インテークチャンバー)を兼ねてフレッシュエアが吸い易い様にしたりする必要があります。
確か戸田レーシングやその他の4連スロットルキット販売してる所には4連スロットルキットが以前(現在は不明)はあったかと思いましたが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。参考になりました。

Answer 2

費用対効果ですかね

そもそも他のVTECも4スロつけてるなんてケースはあんまし見ませんけど…