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『現在、両側スライドドアを条件に新車購入を検討し...』:ホンダ フリードスパイク

解決済み現在、両側スライドドアを条件に新車購入を検討している者です。 候補としては、トヨタのアイシスとホンダのフリードスパイクに絞りました。 それ以外の車種は、外観や値段等から候補から完全

現在、両側スライドドアを条件に新車購入を検討している者です。
候補としては、トヨタのアイシスとホンダのフリードスパイクに絞りました。
それ以外の車種は、外観や値段等から候補から完全に外しこの2車種で考えています。

性能や価格、使い勝手、値引きなど総合的にみてどちらがオススメでしょうか。
モデルチェンジなどの情報もありますが、車検を通して様子はみず、もうどちらかを購入するつもりです。

ベストアンサーに選ばれた回答

フリードスパイク、ガソリン車に乗っています。
荷室はフラットでにすれば、身長175センチでも寝られます。
燃費は街乗りで10キロ位、高速遠出で、15~20キロ位です。
自転車もそのまんま積めるし、使い勝手はとても気に入ってます。
残念なところは、内装がプラスチックで安っぽい。

私もアイシスも検討しましたが
車高が低いこと
セカンドシートの足元がフラットでは
ない。
荷室が狭い
ので、候補から外れました。
私は、犬を連れて出かけるためにスパイクにしました。
非力と言われますが、私が使うには全く気になりません。

回答一覧

6件中1~6件を表示

  • 私もフリードスパイクをお薦めします。

    kurafuto1114さんと理由は同じです。

  • どちらもお勧めできません。
    まぁ、どうしてもこの2択でなきゃダメというのであれば、車格が上のアイシスですね。トヨタ車の中では決して良い方ではありませんが、フリードスパイクよりはまだましです。

  • どちらの車もミニバンとして使いたいなら中途半端で役には立たない。
    フリードは特にダメ、フリードのガソリン車なら軽自動車に置いて行かれる。

  • アイシスの最大の特徴で欠点なのはパノラマオープンだと思います。CM等ではカッコ良く見えますが、そんなに開く必要性は皆無ですし、その分開口補強の鋼材で重くて、高価ですし、幾ら安全基準は満たしていても、数年経てばきしみ音などの異音に悩まされている例が多いようです。

    スライトドア車とは言え、中途半端な車高で、平面的にはスパイクより大きくても中の実用性や広さは劣ります。

    フリードスパイクには現在も旧式では有りますがハイブリッドも選べて静かでパワフルで低燃費で走れます。

    値引きは比較しないと分かりませんが、来年のモデルチェンジ情報が有っても人気が高く買う人が多いスパイクの方が値引きは厳しいと思われます。

    更にスパイクをご希望と言う事は、3列シートは必要無い使い方のようですが、3列目のシートは車検から買えない限り外せませんし、邪魔になり重い物を乗せ回るだけです。

    しかも困るのは、何台かで乗りあわせて行く時に「お宅の車は沢山乗れるからだしてね・・」と平気で運転手をさされます。

    それは良いとしても善意で載せても万が一の時の運転手の責任だけは取らされますから、家族以外は乗れない2列シートの方が良いと思います。

    どちらかと言えばフリードスパイクですが、少なくともハイブリッドは絶対にお勧めします。

    モデルチェンジは覚悟の上のようですが、ハイブリッドの性能だけでなく実用性等もかなり良くなり、シエンタより期待できそうですから、もう一度車検を受けてでも新型待ちも再考される方がいかもしれません。

    うちもFIT3の発売半年前に車検が切れる車が有りましたが、やはり新型待ちの方が良いからと、最低限の通るだけの車検にしてくれと言って話をすれば意外と割安でしたし、税金等は保険は月割りで帰って来たり、任意は継続も有りますから結果的に僅かの金額で済みましたから、今から思えば新型の方が良かったと思っています。

  • 左右非対称のアイシスは、感じる人には曲がるときに違和感を感じる車です。乗ってみましたか?そして、決して乗り心地がいい車ではありません。発売から10年以上経過している車でいずれなくなると言われてますが、販売店対策で残っているだけでおすすめではありません。値引きはするでしょうがね。
    フリードは、パッケージングに優れた車ですが、スパイクは2列です。そこをどう考えるかはユーザー次第です。モデル末期ですが、それでもいいなら。

  • 排気量が違いますねぇ~
    アイシスは廃盤、フリードスパイクは近々モデルチェンジじゃないでしょうか!?

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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