フリードスパイクの新車購入を検討中です。 実際に、購入して乗っている方のナマの声を聞かせて下さい。 排気量の割には値段が高く、エンジンも非力だという話を聞きました。

Answer 1

フリードスパイクのハイブリットを今年の４月に購入しました。

非力と言われるエンジンもハイブリッドのアシストのお陰でちょうどいい。
踏めば走るし、ちょっと踏んだだけで急加速、なんてことも無いですし。
このフィーリングのためだけにハイブリッドにしたといってもいいかもしれません
ガソリン車だとちょっと非力感は否めないですね。

にしても日本でもダウンサイジングが進んでいるんですし、エンジンの性能もアップしているんですから、そこまで排気量に拘る必要もないかと思います。

荷室ばっかりで貨物車だって人も居ますけど、よく男二人で釣りに行って、車内でゴロッと…なんてことも多々あるので、シートアレンジの多彩さや、ベビーカーそのままラゲッジに積める室内高などもちょうどいい。

友達のせて５人でお出かけ…なんてときも二列目の足元が広いせいか意外とのんびり出来ます。

豪雪地帯に住んでいるので細い道が更に細くなってたり、雪のせいでUターンを余儀なくされたり…いろんなシーンがありますが、２車線でUターンできる取り回しの良さはイイですよ！

なんだかんだ言ってやっぱり「ちょうどいい」んです
僕のライフスタイルにちょうど良かったんです。
「ちょうどいい」が欲しい人のための車ですよ
「もっと」が欲しい方はいわゆるワンボックスがいいですよー

後悔しないクルマ選びをお祈りしてます

個人的に不満に感じているところ…
…特に無いです。
あ、燃費だけを求めてハイブリッドにするのは後悔の元ですよ

質問者からのお礼コメント

自宅介護をしている関係で車椅子を楽に乗せられること。要介護の父親が楽に乗り降りが出来ることを第一に考えて、フリードスパイクにしました。
ハイブリッドを悩んだんですが、燃費だけを求めてハイブリッドにしない方がいいですよの一言でガソリン車を選びました。
他のみなさんも情報をありがとうございます！！

Answer 2

＞排気量の割には値段が高く、エンジンも非力だという話を聞きました。
よくご存知ですね。
一度試乗して見積もりを出してもらいましたが、その通りです。
間違えてもハイブリッドだけは選ばないように！
上のクラスのミニバンが買える値段になってしまいます。

Answer 3

実際に今年の５月にフリードスパイクハイブリッドを購入してのナマの声をお聞かせします。

フリードの新発売当初に試乗しましたが、あまり良い印象はありませんでした。

しかし５月に車を買う必要性が出来てフリードスパイクハイブリッドに試乗しましたが、

まるで別の車のように進化しているのに驚き、即、購入しました。

ハイブリッドになったことにより、特に低速時のパワーアシストが利き、軽快で力強い走りです。

４人の大人と海外旅行用の荷物やお土産を満載しても、エコモードのままでも高速や上り坂も全くストレスなく走ります。

更に走りを望むならエコモードを外し、シフトＳボタンを押せば更に力強い加速にもなります。

しかもハイブリッドに奢られた遮音ガラス等のせいで驚くほど静かで乗り心地もどっしりと快適です。

ハイブリッドでは更にエアロパーツやタイヤなどの色々な装備がグレードアップしますから価格差は４０万円くらいになりますが、ハイブリッドの装置のみの純粋な価格差は２０万円程度ですから、ナビやアルミホイールなどとオプションを欲張らないで、ハイブリッドを選ぶことをお勧めします。

サイズの割に割高とみられますが、後部の荷物スペースまで棚やフロアのボードや収納など細かな装備がたくさん付いていますから、大きいだけのなにも付いていないミニバンの下のクラス価格差がなくなっているのは当然です。

実際乗ってみてフリードとは色々な面で差があるフリードスパイクは使いやすく快適です。

最近モデルチェンジしたワゴン車の後席を前に倒してもシートの見た目の豪華さを優先してか斜めにしか倒れない、なんてのもありますが、フリードスパイクはシートの形状も見た目より実用性を突き詰めたデザインですし、特に荷物室部分は素材も濡れや汚れにも強く、愛犬などを載せても手入れが楽な素材ですから、見た目の豪華さは他社に劣るかもしれませんが、シートの座る部分はそれなりの素材と形状ですから、しっかりと体も支え長時間乗り続けても座り心地も良く、丸一日乗っていても意外と疲れません。

大人４人くらいで旅行やキャンプに利用するには最適ですし、高速道路を長時間走っても誰からも不満のでない車です。

ハイブリッドならリッターあたり１７Ｋくらいは走りますから、たった４２ℓのガソリンタンクで満タンにすると、残りの走行可能距離が７００ｋｍ以上をさすと嬉しくなってしまいます。

自分の乗っている車の不満や欠点を多く指摘される方もありますが、今は購入前にネットでも広さや実用性などは確認できますし、乗り心地や素材感なども試乗していくらでも確認は出来ますし、価格も納得するからこそ購入する筈ですから、批判的な意見を述べるのは自分の選車眼の無さを公表することになりますので勇気がいることかも知れません。



人の事情は分かりませんが「自分の乗っている車・・」と表現しています。

買わなかったとしても、それほど気に入らない不満だらけの車に乗る事は無いと思います。

車選びはある意味で伴侶選びに似た所があります。

気に入って良いと思う車に乗る事が、車を大事にもして生活も楽しくなると思います。

私は個人的な思い入れはあるにしても、実際に使用してみての感想として書かせて頂きます。

Answer 4

社用でフリードに乗っていました。スパイクも基本は同じなので回答してみます。
排気量と価格を比べるのはちょっと違う気もしますが、同クラス他車と比較すると若干割高な気もします。エンジンは決して力はあるとは言えないと思いますが、不便を感じるレベルでも無いと思います。但し、フル乗車や登坂時などにはやはり力不足を感じます。ですが、全体の使用を考えればそんなシチュエーションはそれほど多くないと思われるので、乗り換えを考える程ではないと思います。車体の大きさと積載能力、スライドドア等はステップワゴン程大きくなくフィットより荷物が積めると言った感じです。多目的に使う地方などではまさに「色々に使えて丁度良い」と言えると思います。もちろん多芸は無芸ですからその逆もしかりです。スパイクの積載能力は奥行き、高さ共にかなりの物だと思います。低床を活かした恩恵でしょう。
走行性能に関しては試乗をすることをお勧めします。

Answer 5

おっしゃる通りです。
スパイクではありませんがフリードを使用しています。エンジンは非力です、トルクが無く坂道はのた打ち回って登ります。
値段は総じて高いと思います・・・でも内装のチープ感は拭えません。
丁度良い・・・・全てで中途半端 同じ意味なのかもしれません。
スパイクの印象は・・・主役は荷物になります。当然内装はチープです。街乗りには良いかもしれません。
総合的には 市内を走る宅配業者になった気分です・・・それなら軽のワンボックスで良かったのに・・・・。
荷物にやさしく、人に退屈な車です。
でもね、結構良いよ て意見が多く集まると思います。ほんとにちょうど良い人たちも居るのです。
私は、ユーザーのレビューは信用できないと思っています・・・特に肯定的な意見は話半分です。
自分が使っているものをあえてボロだと言うことは勇気が要ります。自分の持ち物に肯定的な意見を吐くことは
抵抗が無く、大げさです。 知恵袋にユーザーの意見を聞くことが得策ではないような気がします。

ほら出た 子供が高いおもちゃを買ってもらったような自慢話、遮音ガラス程度で自慢できるんだー ポルテにだって
装備しているのに、水をはじくシート???だからチープなんですよ 座り心地も悪いし 最悪のユーザーレビューの見本
が↑の人、マイナスをカタログ通り良く解釈するのに一生懸命・・・お疲れさん
私はフリードを使っていますが、自分で選んで更に購入した記憶は無いと 何度も説明したでしょ
軽のワンボックスとどっちにしようかと迷う車を私は買いません。