ミニバンユーザーの方にお伺いします。

Question

座高が高いから・・・と言いますか室内空間の広さを考慮し
ミニバン設計の車をチェックしています。
体の自由度が高いとやはり乗り疲れも少なく快適ですか？
ヘッドクリアランスを意識してしまうのでトヨタのヴォクシーや
ホンダのフリードスパイク等が気になっています。

もし不便・欠点等があれば、併せてお教え下さい。
※坂道とか苦しいですか？
※エアコンを使用するとパワー著しく落ちますか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

うーん
他の方々から疲れるって言われますが、
自分の感想は逆に疲れないし、楽だけどな～
スカイライン3台、カマロ、レガシー、プリメーラワゴン乗って代車でティーノ乗ったときカッコ悪いけど運転楽、疲れない、空間広って思い、セレナ買いました。
今、ヴォクシーですが今時のミニバンを昔のままの走りって思わないほうがいいと思います。
背が高いので専用タイヤが必要だったり、スピード出してカーブとか期待はできませんが普通に走りますよ。
坂道も普通、エアコン使ってパワーダウンとかも感じませんよ？
自分は快適に感じます。
長距離も疲れません。
車高の低いスポーツカーのが長距離は疲れると思います。
ウォークスルーできるのも魅力の一つかと。
次もミニバンにすると思います。
欠点はヴォクシーとかはやはり安物な感が否めないので
次はヴェルファイヤとかエルグランドにしたい

Answer 2

悪い点：クルマ（運転を楽しむ）というよりただの便利な移動する大きな箱である。（それがいいという考え方もありますが…）
「体の自由度が高いとやはり乗り疲れも少なく快適ですか？」
～自由度が高い＝シートに身体が固定されない、ということは長時間運転していると疲れるということです。買い物に行くくらいなら楽でしょう。

「ヘッドクリアランスを意識」～その分車高が高いということです。横風を受けてハンドルを取られやすい、カーブ等の遠心力のかかるところで余計に車体が傾く。不安定になりやすいです。

※坂道とか苦しいですか？～低グレードのパワーのないエンジンでフル乗車だとエンジンがうなる。苦しそうになる。
※エアコンを使用するとパワー著しく落ちますか？～上記と同じです。街乗りならさほどは感じられない。

ただし、この2点は上級グレードの排気量のある、パワーのあるモデルになるとかき消されます。


良い点：人がたくさん乗れて荷物もたくさん積める。

Answer 3

ミニバンなんか長距離乗ったらかなり疲れるよ！
あんなフラフラする車！
疲れない車が欲しいなら国産は駄目だね。

Answer 4

どうも質問の意味が正確に分かりませんが・・・

座高が高いから・・・は着座位置が高いからの意味でしょうか?(足が短いので座高が高いとの意味では無いようですね)

室内空間の広さを考慮し・・・も室内の有効高さの意味でしょうか?

ミニバンは３列シート車の事を言いますので、フリードスパイクは2列シート車で該当しないってのは置いておいて・・・

この手の車はセダンに比べて着座位置が高くて見晴らしは良いですが、フロアの低さに注目すべきです。ヴォクシーなどのミニバンは意外と床が高くて、ドアを開けた中でもう一段のステップがありますから、乗り降りは大変ですが、その分の見晴らしはよくなります。

フリードスパイクの場合は普通のセダンと変わらぬ程度の床高で乗り降りは自然ですが、背の高さを利用してシートの座面高さはある程度ありますら、セダンに比べれば視線は高く視界は良いです。
しかも乗り降りは楽で安全です。

ヴォクシー等に比べて全高は少し低くても床の低さから室内の有効高さはフリードおよびフリードスパイクでは意外に室内の有効高さは有りますから、大型の自転車でも立てたまま乗せ乗せられる数少ない車です。

ホンダ独自の低床設計はフリードスパイクやステップワゴン等でも乗り降りのし易さだけでなく重心の低さから、安定性もあり自然な運転が出来ます。

フリードスパイクの場合は排気量が1500ccですから、絶対的なパワーは限られて、大人６人以上乗ると高速や坂道では少し辛いと思います。大人４人程度ならエアコンを使用しても楽々とこなしますが・・・・

普通は４人でまで多くても５人ならフリードスパイクで、それ以上の人数が常に乗る必要があるなら、ステップワゴンが良いと思います。

質問の主旨が違う場合は補足をお願いします。

Answer 5

フリードスパイクはミニバンではなく、コンパクトカーです。フリードがミニバンです。


ステップに乗ってますが、坂道は余裕です。エアコン点けてもパワーダウンは感じません。