Ｑ１：ホンダフリードの５人乗りは、どうして、フリードスパイクよりも価格が高いのですか？

Question

Ｑ２：フィットシャトルとフリード・フリードスパイクのすみ分け、価格設定の違いを教えて下さい。

補足

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Answer 1

Ｑ１
スパイクが安いのは汚れてもいいように樹脂素材、要はプラスチックの仲間が多く使われているからではないかと思います。
Ｑ２
フィットシャトルはエアウェイブの後継機でボディタイプとしてはワゴンです。元々、フィットとシャシーなどは同じだったので今回フィットファミリーになりました。
住み分けはフリードはミニバンでライバルはトヨタのシエンタあたりです。たいしてシャトルはワゴンでカローラあたりがライバルになります。また、シャトルはカローラと同じように商用車のベースにもなります。
フリードスパイクに関してはフリード自体がモビリオの後継車でモビリオにもスパイクというアウトドア向けグレードがありました。ＳＵＶのように荒れた道にはいけませんが室内の広さを利用して自転車みたいな大きな荷物や量もつめるので少人数の家族や仲間でアウトドアなんかに良くいく人向けの設定になります。
シャトルの値段はフィット以上フリード以下で150万くらいだと思います。