bmwのminiクーパーを中古で購入するか迷ってます。

Question

元々フリードスパイクを中古で購入予定だったのですが内装に一目惚れしました。
ただ、外車のため維持費が気になってます。miniに乗ってる方の意見が聞けたらと思います。

Answer 1

Miniには乗ってはいませんが、普段から整備をしてますので参考までに...

維持費だけで言うとおそらく倍程度は平気でかかると思います
まずブレーキも減りが早いです(その分パッドは国産より厚いですが...)その上国産ではあまりないディスクロータという部分も摩耗する作りです。仮にフロントのブレーキパッドロータを同時交換した場合最低でも6万はします。国産なら恐らくパッド交換のみ工賃込みで1万程度かと思います。

タイヤもモデルによりますが、インチが大きく国産に比べて高いのが多いです(もちろん中華製タイヤなら安いが....)特殊なサイズを使ってるミニもありましたね確か

ワイパーなんかもブレードごと交換なので国産のゴム交換よりは倍以上はします....

当たり前かもしれませんが部品一つ一つが国産より高いです。いい車だとは思いますが、国産と同じ比べ方をすると後悔する可能性もあるので注意した方がいいですよ...
最近身近であったのがナビが突然起動しなくなったとかで、原因はコントロールユニットの故障、ほぼ現行のミニでしたがかなり高くついてましたね

個人的には現行もしくは1つ前くらいのミニは質感が高くて国産との違いを感じます。乗っても加速感や安定感が違いますし....
車好きならminiもアリですが
近くへの買い物程度に欲しい！とかでしたらおすすめは出来ません....

Answer 2

MINI R58に乗ってます。

年式と走行距離によりますね。
私も4年落ちの走行14000キロで購入しましたが、突然DSモードに入らなくなるというトラブルがありました。
保証期間内でしたので負担はなかったですがユニット交換で10万オーバーでした。
欧州車はパッドの減りも早いですがローターも同様に減ります。
やはり気候が違うので故障も多くなるのだと思います。
維持費は国産車の1.5~2倍です。
これも運が良ければですが(笑)

5年以上、5万キロ以上の車両には注意が必要です。
例えばR56だとMINIに詳しい人なら絶対に前期型は購入しません。

購入されるなら、やはりディーラーの保証付きを薦めます。

Answer 3

買うなら1年落ち、5000km未満の物くらいにしないと故障が怖いです。
点検や車検時にディーラーでやるならパーツ代や工賃が国産車の1.5倍くらいはかかりますがべらぼうに高いわけではありません。
MINIは人気でそこらじゅう走ってますので、維持が大変なら誰も乗らなくなってしまいますから。
広い世代に人気ですが逆に言えば若者でも維持できるクラスです。