キャンピングトレーラーについて質問です。 キャンピングトレーラーの古いのをもらえることになって 直すところはいっぱいありそうですが もらおうかと思っています。

Question

そこで トレーラーなどを扱っているお店に
その トレーラーを引っ張るためのヒッチメンバーの取り付けについて
質問したのですが

その担当者曰く 私の車では そのトレーラーは耐荷重的に難しいのでは？と
いわれました。

自分なりに調べたのですが トレーラーに慣性ブレーキがついていた場合
１８００Kまでけん引可能な車のようです
（ホンダフリードスパイク 一つ前のモデル）

で、私が譲ってもらうつもりのトレーラーの賈充が７５０Kで
慣性ブレーキがついています。

でも、耐荷重的に難しいと言われた理由は
なんだと思われますか？
明日電話でもう一度聞きますが
その人の答えが正しいとはかぎらないので

もし この知恵袋で なるほど。と教えていただける
かたがいらっしゃれば おしえてほしいのです。

そのディーラーの担当者さんは

書面上はOKだが

パワー的にフリードでは 重いのでは？という
意味で言われたのでしょうか。

トレーラーを実際持っておられる方そうでない方
どなたでもお返事お待ちしております。

もし持っておられる方の場合
７５０Kぐらいのヨーロピアンタイプの場合
牽引車は 何に乗られているかもおしえてほしいです。

Answer 1

大丈夫かと思いますがCVTにかなり負担かかりますよ。デリカD5の初期モデルはミッション弱く軽規格トレーラーも不可でした。
こんな意味で言ってると思いますが
消耗するのは貴方の車だから法令でOKなら気にする必要ないと思う。


投稿した後に下みたら…
下の方はトレーラーの質問には超丁寧に答えてくれるトレーラー達人です（笑）
達人の答えが間違いなく全てですね。

質問者からのお礼コメント

色々詳しく教えてくださりほんとにありがとうございました！

Answer 2

うーん…

法令上取れる950登録の最大牽引能力の数値は実用安全値でもなければ、車体が耐えられる事を示す数値でもありません。

自己責任運用で検挙されなくなる数値であって、それを元に上限一杯までの牽引が気軽に初められる物とは別物です。


その担当者さんの話をしっかりお聞きになりましたか？

対応可能な能力は500～600ｋｇ程度と言われませんでしたか？



試しに市販のヒッチメンバーをお探しになって見て下さい。


あのフレームと足回り構造ではせいぜい600ｋｇ程度までが、大量生産されて簡単に買える製品の上限値ではないかと思います。

先にやられるであろう変速機の事も考えると、実用安全値はせいぜい500ｋｇ


それも低重心で安定しているバイクトレーラーなどの話しで、高重心で700ｋｇを超えるキャンパーやフルバントレーラーでは苦しいと思ったから、やめておけと言われたのだと思います。


法令上だけの話しをすると

ボルト留めかつ、750ｋｇ未満の牽引を目的とした牽引装置は、国土交通省の認める指定部品です。

検査対象外パーツとなり、その部分が強度的に問題が無いのかどうか等の証明や、構造証明の審査はありません。

750ｋｇ以下の刻印やステッカーがあるなら、それを隠蔽し、適当な750ｋｇ耐荷重の表示でも付ければ、見た目にトレーラーが牽引出来ていればそれで車検なども通ってしまいます。

事故を起こして困った時も、自費（フルトレーラーの牽引は任意保険に入っていても適応されない部分は多い、特にロードサービスは使えない物と思った方が良く、高額なクレーン手配などが発生する）で解決する経済力があられるならご検討になられてはどうでしょうか？


ヒッチメンバー自体が500ｋｇで壊れるのではなくて、車体が耐えられないからダメだと言っているのだと思います。


私は大型や中型トラックのフルトラクタ以外では、スペースギアで牽引走行しています。

まだまだ乗れる車ですが、加齢と共に他の趣味と併用して続けられなくなって来ており、近日中に売りに出すか検討しています。


小型フルトレーラーの牽引は自己責任で、誰かに保証してもらうと言う事は出来ません。

よくお考えになってご利用ください。

まだヒッチを買っていないのであれば、他のヘッド車の導入をご検討下さい。
無理して運用してヘッド車が傷む分の消耗費すら全く見当していない質問だと思います。

もっとご予算に余裕が出来てから始める趣味ではないでしょうか？