フリードスパイクの車検を通したのですがブレーキクリーニングを勧められて一つのタイヤ1500×4の6000円支払いしました。

Question

車検でこのような事を勧められたのは初めてだったのですがこちらは必要なものだったのでしょうか？
初年度登録は25年です。
3年乗った中古を購入しました。
お詳しい方教えてください☆

Answer 1

必要と言うより、普通黙って車検お願いしたら、やります車検内作業に含まれます。
別料金で、選択出来るシステムなら、とても親切な店で、車検も安いでしょうね。

Answer 2

ブレーキクリーニングとか、ブレーキメンテとかのメニューは有ります
車検整備のブレーキの点検は、目視によるパッドやライニングの残量点検と、キャリパーやホイールシリンダーからのブレーキフルードの漏れを点検します
それで何もなければ問題有りません

ですが、丁寧な整備工場は、ディスクブレーキの場合、キャリパーを外し、スライドピンにグリスを差したり、パッドグリスを塗布し、ディスク面も鳴き防止でサンドペーパーを当てます

ドラムブレーキはディスクブレーキと違い密閉されているのでブレーキダストが中にたまります、そのブレーキダストをブレーキクリーナーで清掃して、ライニング表面とドラムの内面をサンドペーパを当てます

これらの作業は、ブレーキの鳴き止め、脈動や偏摩耗の防止になります
やらなくても良いですが、やる意味はあります
あとダストシールの破れやホイールシリンダーの固着を見るなら、本来これをやるべきなのです

この作業を別でお金を取るか、基本作業料に含めているかは工場によります

その工場が何処までの作業をしているのか
ただブレーキダストをパーツクリーナーで流しているだけなら、単に気分の問題で、あまり意味がないと思います
金額から言って、単に汚れを流しているだけのような気がしますが

Answer 3

40年以上車両を所有していますが、これまでにブレーキクリーニングという言葉を聴いたことがありません。
制動力が規定以上あれば車検は通ります。もし油付着がひどいためであれば、クリーニングより油漏れの処置が必要でしょう。ブレーキ液漏れによる汚れなら、ブレーキ液不足による制動力不足の恐れがあり、汚れよりもその対処が重要。また、パッド類の摩耗粉の汚れであれば制動力等への影響はほとんどないのでクリーニングの必要はないでしょう。
整備業者さんは、見た目を重視しクリーニングを推奨されたのではないでしょうか。

Answer 4

個体個体によって状況違うので、一概にはなんとも言えない。

でも、ブレーキ系は、エンジンよりも、ミッションよりも大事な、生命に関わる最重要メカニズムであるのは事実。

Answer 5

車検を通した→ユーザー車検ですか？
ブレーキクリーニングをすすめられた→誰に？内容は？

Answer 6

必要じゃないです。ディーラーだとそういったメニューは無いと思います。