車選びについて。 現在、日産ジュークを乗って5年経ちます。 室内が広く、燃費が良く、安い(300万まで)車でオススメな車はありますか？ フリードスパイクの様な。

Answer 1

後席の広さなら日産ノート、荷室の広さならカローラフィルダー、アウトドア向けなら日産エクストレイル。
ホンダ車は品質に問題があるのでお勧めすることができません。

まだ若いようですので、ライフスタイルの変化に伴い、買い換えのサイクルが短いのはしょうがないですね。最低10年とか言ってる輩は年寄りなので、気にしないこと。

Answer 2

シエンタは、コンパクトですが、室内は見た目以上に広いです。燃費もそこそこ。
興味のある車を片っ端から試乗すると良いですよ。

Answer 3

《日産ジューク》に乗ってからなら
”フリードスパイク”ほど広くないかもさけど、
《マツダ・CX-３》が良いと思いますよ。

””クリーンディーゼル””の走りは、
一度試乗してみれば、
解りますよ。

何せ、
低回転～中回転で得られる、
馬力とMAXトルクは、
街中でも、高速でも、快適な走りです。
「人馬一体」とCMで詠ってますが、
全くその通りです。

１．５ℓディーゼルエンジンの、スペックは、
２．５ℓガソリンエンジンより、・・↓・・・
.......↑..........馬力もトルクも上回ります。

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http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/#cx-3

都市がクルマに求めるもの。
その価値を研ぎ澄ました1台が、ここに。

新しい驚きに満ちているか。
毎日を活き活きと感じられるか。
都市がクルマに求めるもの、その価値を、
どこまでも研ぎ澄ませてみる。

全車に搭載された、
クリーンディーゼルの豊かな加速。
カテゴリーの枠を越えた、
伸びやかなマツダデザイン。

そして取り回しのいいジャストサイジング。
都市に暮らす大人たちの毎日を、
より豊かで刺激的なものにする。

それが新しいマツダの CX-3。

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XD
¥2,376,000 ~（税込）
革新的なディーゼルエンジン搭載。
軽快な走りと驚きの低燃費を両立。

■SKYACTIV-D 1.5
1.5L DOHC ディーゼルエンジン
・2WD/4WD
・6EC-AT/6MT


最上位モデル................↓

XD
Touring L Package
¥2,808,000 ~（税込）
快適さと上質さをこだわりぬいたCX-3の頂点。

■SKYACTIV-D 1.5
1.5L DOHC ディーゼルエンジン
・2WD/4WD
・6EC-AT/6MT

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最新の「魂動（こどう）」による、美しさと先鋭の追求

既存の群れから突き抜けた位置へと
飛躍するクルマ造りに挑戦したCX-3では、
デザインテーマ「魂動」をもっともスタイリッシュに表現。

・・・・・・・↓・・・↓・・

Answer 4

何を持って燃費が良いと考えているのか分かりませんが、カタログ燃費の７割で計算した値が実燃費なので、それを持って、燃費が分かると思いますが。300万以下で、室内が広いと言えば、セレナになりますが、もっと広いのはエルグランドになるけど300万円では買えないけど、燃費は良いですよ。カタログ燃費10.2Kmが私の車の燃費計は8.7Kmでもうじき9Kmを超えると思います。ガソリン満タン替えしては11Km走行しています。

Answer 5

同じ日産のノートにしたら・・・コンパクトカーでは広いし良く走るし燃費も良い。1.2L直噴のスパーチャージャーが良い。
価格もほどほど。
ホンダ・・・今はダメでしょ ほとんど欠陥車ばかりを売ってますから。品質管理も国内最低。

Answer 6

本田のシャトルはやめときなヘブン車だから

Answer 7

フリードはもうすぐフルモデルチェンジです。

Answer 8

シャトルいいですよ。
ハイブリッドなら燃費22～24。
荷室はプリウスαより広い。
後席かなり広い。
かなり静かで乗り心地もいい。
最近の車の中ではコスパが
一番いいと思います。
オプションもりもりつけても
300以内に収まります。

Answer 9

ノートがいいと思います。
燃費18.2km/L〜
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/index_sp.html