フリードスパイクハイブリッドに乗ってますが、信号待ちから発進の時にPレンジからDレンジにシフトしてクリープ状態にワンテンポ遅れてから動力が伝わります。cvtの特性でしょうか？

Answer 1

信号待ちでPレンジにしている事がまず問題でしょう。
Dレンジのままで、フットブレーキで停止させるべきです。
DレンジからならブレーキリリースでCVTにエンジン動力が伝達しますが、Pレンジ→DレンジだとCVTへの動力伝達が繋がるまでタイムラグは致し方無いでしょう。
まずは運転方法を改めるべきと思います。

(cdfyg782さんへ)

質問者からのお礼コメント

やってみます

Answer 2

ＣＶＴといっても全メーカー作りが違いますからね。
ニッサンのＣＶＴが一番まともな感じがします。あとスバル。
他のはなんか滑るような気がして・・・ホンダはワンテンポ遅れますか。

ギアを変えてすぐに発進するとギアが壊れます。
丁寧に扱えば５年は持ちますよ。

きちんと止まらないままＲに入れたりしてるとすぐに壊れたり
ギアの食いつきが悪くなってきます。