【プリウスα、CX-5、フリードスパイクHV】所有者の方感想お願いします。

Question

新車の購入で最後の3車種が絞りきれずに悩んでます。

候補車は以下の3種

・プリウスα(5人乗)
・CX-5(ディーゼル、2WD)
・フリードスパイクHV

何だかまとまらない選び方だと思われるかもしれませんが…
運転するのが私だけではないので、最終的にこうなりました。

全て試乗もしまして、見積もりも出してもらいました。
(CX-5の試乗はガソリン車のみでした)


●プリウスα(5人乗・タイプG)
・車両本体(値引き10万)・・・270万
・メーカーオプション＆付属品・・・49万
・税金・保険料・預り法定費用・その他・・・37万5千
【総額356万5千円】
【値引きはすでに盛込み済で不可】


●CX-5(ディーゼルXD、2WD)
・車両本体・・・277万
・付属品1・・・5万5千
・付属品2・・・24万
・別途支払費用・・・23万
【総額329万5千円】
【値引き最大で頑張って5万円】


●フリードスパイクHV(ジャストセレクション)
・車両本体252万6000
・付属品・・・27万2千
・諸費用・税金・・・17万3千
【総額297万1千円】
【値引きは8万が限界。あとはオプション等で極少加減する程度】


以上です。下取りはありません。
メーカーによって見積り表記の仕方が異なる＆自分が初心者で
見づらくなってスミマセン。

今回、何がお聞きしたいかというと・・・

【質問１】
●上記３車種の値引き額は、もっといけそうでしょうか？●
・私が提示された大体の見積り＆値引き額を書かせて頂きましたが
「もっと安く買った」「これが妥当」等ありましたら教えて下さい。


【質問２】
●上記３車種で、高速で100㎞以上出したときの乗り心地は？●
・特に静粛性が気になります。試乗では60㎞が限界で・・・。
・CX-5自体、未発売＆特にディーゼルの試乗は難しいと思いますが
車雑誌や世間の噂や評価等でも良いので教えて下さい。


所有者の方、車に精通してる方、色々な方のご意見をお聞きしたいです。
どうかお願致します。

Answer 1

【質問１】
Ｍ車で 値引き５万ってありえないでしょ？ しばらくしたら大幅値引き間違いないと思います。

プリウスαは値引きが渋いでしょう。 昨年夏～秋ですが 数件回っても 車両本体１０万円前後が大半でした。 あと納期ですね。 ５人乗りでも現状３ヶ月程度 エコカー補助金が出るのでさらに伸びるかも

フリードスパイクＨＶも プリウスなどの購入を匂わせればもっといけるでしょう。

【質問２】
プリウスαしか知りませんが １００ｋｍ／ｈ巡航ならそれなりに静かです。

ただ高速の加速時にそれなりにエンジンが唸りますが 普段が静かなので 余計にエンジン音が目立つのだと思います。


jirouta55さんのリンク見ましたが プリウスαで 一定速度で走れないのは ドライバーの技量不足だと 思います。

当方 α乗りですが ノーマルモードで走っている限り 問題ありません。

高速でも常にエンジンだけで走っている訳でなく モーターもアシストしてますので バッテリー残量は減ります。 下りの前に それなりにバッテリーを消費させるなど 回生失効を最小限にする方法はあります。（全く無しには出来できませんが・・・）

関西－北陸の高速を何度か走ってますが 普通に走って 回生失効をした事はありません。（バッテリー表示が満タンになった事がない。）

普通のガソリン車なら ブレーキ踏んだら 熱エネルギーにして捨ててるだけで バッテリーが満タンでない限り電気エネルギーとして回収できるだけすごいと思いますが・・・

それと高速メインの使用なら プリウスαを購入すること自体どうかと思います。

１００ｋｍ/hの巡航で ２０ｋｍ/Ｌ以上走りますが 加速時の非力さを感じます。

あと「チョイ乗りメインならハイブリッド」？？？ チョイ乗りの定義がわかりませんが ハイブリッドを購入するなら 1度に最低１０ｋｍ程度以上 走らないと ガソリン車と大して燃費は変りません。


走り出しの暖気運転時に 大量のガソリンを消費し 冬場は暖房の熱を必要とする為エアコンを切らないと 短距離ではエンジンは回りっぱなしです。

ＣＸ－５が 広くて良いのではないでしょうか？ 座面も高く運転しやすそうですが 今のディーゼルの振動と音はどうなのでしょう？

プリウスαはとても静かですが 人間慣れてくると 逆に色んな音が聞こえてきます。

前車が エスティマ（５０系）の私が始めて乗ったとき エスティマに比べ 視線が低い為 非常に幅が広く感じ 運転しづらかったです。（すぐに慣れましたが・・・）
エスティマの Ｖ６（2GR－ＦＥ）よりも 静かです。

毎日それなりの距離を走り ５年程度で乗り変えるのなら プリウスα

ＣＸ－５の 下取り価格は 支払い価格の差額以上に差があきそうです。

プリウスαを買うとき ふつうのフリードＨＶも候補に入れましたが インテリア（特にダッシュボード）が気に入らず プリウスαとなりました。

質問者からのお礼コメント

皆さん本当に色々参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

ＣＸ－５はＳＵＶなので普通車とはハンデが大きい。車高が高く重く風圧を受けるので、走行静粛燃費は自ずと悪くて当然。
逆に言えば比較対象にしてしまうくらい性能に優れるというか新技術に期待が大きいのでしょう。どうしても、高速では風切り音が強いはずです。
だからそのスカイＤを普通車に展開しただけで、走行燃費静粛性が一段と増します。またキャパシタ回生エネルギーシステムを積むらしいのでさらに燃費向上が見込めます。さらに小型車に展開されるでしょう。

では待った方がいいかと言うと各自の判断です。補助金はじきに底をつくし、減税は終わり、政府は消費税増額に躍起です。だから今のうちに買う人もいっぱいいるのでしょう。

Answer 3

マツダだから大幅値引きが当たり前と思ってないでしょうか？

これからフルスカイアクティブ搭載車が順次発売されていきますが、マツダはこれからワンプライスが当たり前になっていきます。それは５年後の車の価値を５０％から７５％になる様に努力する。と言っていました。

さて乗り心地ですが、長距離試乗の比較が有りましたが、鵜呑みには出来ません。わざとプリウスの不利になる様な乗り方だからです。

高速に乗っていて、１００km巡航を目指してこまめなアクセルワークをしますか？普通はそんなに気を使わないと思います。今回の試乗ではハイブリッドに苦手な乗り方をしてcx−５の評価を上げようとする意図が感じられます。

それで主観ですが、１１０km／hまでの普通の巡航なら３車そんなに変わらない気がします（評論家等の色々な車に乗ってる人たちなら違うと思いますが・・・）。

逆にそれぞれの得意なフィールドになった場合に良さが出てくると思います。

燃費を抜きにした場合、近場のちょっとした移動から高速に乗って近県に行く程度ならフリードが良いと思います。
車高が有り、サイズが手頃なので狭い道等の見切りが良さそうです。

スーパーまでの移動から遠出までならプリウスαが優れていそうです。
普通車の普通の乗り方なら不満は無いはずです。その為の車だと思います。ただ、サイズの割には見切りが悪く狭い道での取り回しには苦労しそうです。

遠出が好きで、また景勝地等にも行きたいなら断然cx−５です。１００km／hからの加速、上り坂でのパワー、これらはディーゼルの特性で不満なくできるはずです。

ですが日本の道ではジャストサイズと呼べるサイズでは無く、見切りが良くても横幅１８４０mmは狭い道では大変だと思います。

三者三様でそれぞれの良さが有ります。

自分の場合は多分１５００cc位のハイブリットが一番ジャストフィットしてる様な気がしますが、買うならcx−５にします。使い方云々より見た目とパワーですからw

Answer 4

プリウスαタイプＳに乗っています。
自分はオプションは、スマートナビ、バックガイド、ＵＳＢ端子、グラスシーラント、フロアマットと最低限しかつけていません。
ですので値引きも少なく、１５万くらいだっと思います。車両本体のみで５万ちょっとでした。。。。
僕の場合、どうせイロイロ付けてもドレスアップして変えちゃうからと、あんまりつけませんでした。

乗り心地ですが、納車と同時にダウンサスをつけたのでわかりませんが、高速の静寂性はすこぶるいいですよ！！
逆にタイヤノイズがうるさいくらいです。（笑
ただ、エコ運転を心がけると、上り坂でスピードダウン・・・・。燃費は最低でも１９ｋｍ/Ｌはいくはずです。

車に何を求めるのかじっくり考えて、一番合う物を選ぶしかないと思います。
話をたくさん聞いても、十人十色感じ方も違いますからｗ

時間かけて考えて、一番いい車買って下さいね☆

Answer 5

こんにちは。プリウスαとCX-5_XDの乗り心地比較等は以下のサイトを参考にしてください。
約1000kmの長距離インプレッションです。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120305_516629.html
あくまでも私見ですが、チョイ乗りメインならハイブリッド、長距離クルージングメインならクリーンディーゼルを選ばれると良いかと思います。
私はもともとハイブリッドにはまったく興味がないので、プリウスαとフリードHVについてはなんともいえませんが、CX-5はもっと値引きを引き出せると思います。本体で5～１０万、付属品はバイザーとマットかな？と思いますが、マットは社外品で１万円程度のものが既に出ています。付属品２はナビでしょうか？オート○ックスやジェー○スなどで取付込みでこちらも１０万程度です。
もし上の３車でお考えなら、それぞれの会社で３つのうちで悩んでいて条件の良いところで考えるといえばいいと思います。

最後に、あくまでも私見ですが乗って楽しい車は間違いなくCX-5ですね。