車中泊で調べていて、フリードスパイクが適していると知り買いたいと思いました。

Question

それで今、ハイブリッドとガソリン車どちらにするべきか迷っているんですが、どちらを買うべきでしょうか？

私は車を初めて自分で買います。
ハイブリッドは年数経っているとメンテナンス費や車検など高くなったり故障が増えるのでしょうか？

狙っている車の状態の候補としては、フリードスパイク で

ガソリン車の場合、
2010年式〜2011年式
走行距離7万キロ程度
込みで60万円くらい

ハイブリッドの場合、
2012年式くらい
走行距離 8万キロ程度
込みで70万〜75万くらい

これぐらいの状態と金額を考えています。
車にお金はあまりかけれません。

構造がシンプルなガソリン車の方がいいでしょうか？

Answer 1

そんな古い車買うなら、ハイブリッドは無しでしょう、バッテリー交換が必要で、費用が30万位かかるんだから。

エンジンで充分です。

新車を買う場合でも最近はデーターが揃ったから
ハイブリッドよりガソリン車の方が安くなると言われてますよ。
環境に良いだけですから。

Answer 2

貴方が思うフリードが適している理由を書かないと正確な回答が出にくいと思います。エンジンはもちろんハイブリットでなく皆さん言われている通りエンジン車でOKです。キャンピングカーや車中泊って通常生活に比べると不便と快適でない部分がいっぱいです。単純な車中泊で一人ならフリード、シエンタクラスでも十分なのですけど 機材や道具積んだり２人ならステップワゴンの方が良いと思います。それも思い切って初期型の→電気仕掛けが何にもないのでまず壊れません。 まぁちょっと古すぎてイヤなら０８年くらいのなら乗り出しで６０万も出せばタマカズも多いので相対的に安いと思いますよ。ちなみにバイクや重量物（荷台が低いので）乗せる友為にハイエースではなく あえてトランスポーターはステップバンって友人いますから。 冒頭の不便、快適でない部分の私的な意見ですが、筆頭にあげれるのは立って着替えが出来る→〇 屈みながら移動できる→△ 立膝で移動する→× なので快適な度合いは家に近づけていくと快適です。車両なので幅の制限はありますから、出来るだけ高さ、車内高がある方が快適です。 居住空間ですと ベットとテーブルなど居住区域が分かれている→〇 荷物があっても寝るスペースは確保されてる→△ セカンドシートを倒さないとベットスペースが出来ない（ウォークスルーで後部に行けるなら△ 車外にでて後部座席へ行くは× 雨降りどうすんだ？ってなります）もちろんベットを最初から割り切って据え付けているから良いとかは人それぞれです。ちょっと購入前に同型の車両レンタルしてみてはいかがですか？レンタル料払っても失敗するよりは安いので。

Answer 3

ガソリン車のほうがいいと思う。

Answer 4

ハイブリッドは中古ダメですよ
プリウス乗ってる知り合いが2012年式７万キロでガタが出始めたので乗り換えていました。修理代も高くつくらしいです。
失礼ですが、フリードハイブリッドはプリウスに劣ると思いますのでやめた方がいいでしょう。

お勧めはガソリン車の新車ですが上述の二択なら断然 ガソリン車ですね

スパイクいいですよ

Answer 5

中古ではダメ 7万8万ｋｍなど 故障修理が出始める時期なのでこの先修理費用が出ます。

ＨＶは、エンジ＋モーターや走行用バッテリーなど不文な部品が付いていて
修理故障も増えます。 バッテリで重量も重く 足廻りやタイヤにも負荷が多く掛かり 消耗が早まります 維持費用は多く掛かります。

中古は、どのようなメンテをしてきたエンジンかで 寿命も性能も変わってきます。ホンダエンジンは、繊細でナイーブなので トヨタエンジンの様に 乱暴な扱いや オイル交換をあまりしないなどしていると ホンダエンジンは、不調になっていきます。
中古店で アイドリングで暖気して 温まった状態のエンジンノイズを 数台比較してみて下さい メカノイズ（カチャカチャ音）が違うと思います。
7万8万走ったホンダエンジンは、危険です。ＣＶＴにも問題があります。
ホンダは、高性能エンジンは作れても ＣＶＴやＡＴミッションは、他社の特許を使いたくなく 特許回避する変な機構を作り 不具合が起きます。なので ＣＶＴミッションもリコールや不具合が多いです。
車中泊に使う中古レベルでない 余程目利きでないと 調子が良い中古を見つけられないでしょう。
あとホンダは、未だにボディーは弱いです。(強いボディーを作る気は、無いようです） ぶつけられるとくちゃくちゃになっちゃいます。

Answer 6

最先端の大容量ハイブリッドも
これがハイブリッド？と感じるおまけハイブリッドも
一般的には、どちらもハイブリッドと呼ばれる。用途もメリットも雲泥の差。

HV乗ってますが、それだけ言いたい。

Answer 7

車中泊というからにはロングドライブが多いのでしょうから
ガソリンのほうが有利でしょう。

既出のように登坂能力狙いでハイブリッドを選択という以外は…

Answer 8

あのモデルのハイブリッドはIMAと呼ばれる、現行システムから2世代前の言わば電気ターボのような位置づけのものです。ですから、プリウスのようなハイブリッドを期待すると、肩透かしを食うかと思います。

私は山道などでのモアパワー+デジタルメーターが好きなためハイブリッドにしますが、普通に乗るならガソリンで十分かと思います。あくまでも補助的なハイブリッドですから。

フリードスパイク、室内高も長さもあり眠るには快適ですよね。

Answer 9

選択ならガソリンだね。
HBの場合、2010年程度だと、ぼちぼちバッテリー交換を目安になるから、
バッテリーの交換費用を聞いたそれを具備して予算かな。

プリウスの場合だと、バッテリー交換が20万ぐらいかかると
いってるから。交換費用も年頭にいれるかな。

フリードが車中泊に適しているんだ。（初耳）
オートキャンプの展示会で一台もみなかったけど。
でも後、わかっていると思うが、マット等が必要だよ