ホンダ フリードスパイク のみんなの質問

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買う車で迷ってます

今フィットの2代目RSGE8に乗ってて16万㎞に達するので次の車を考えているんですが、一応用途とは別に基本は中古で現行フィットのRS、昔のフリードスパイクハイブリット、5代目のレガシィB4の2.5、レヴォーグの1.6、ちょっと前のインプレッサの2.0で迷ってます。

基本的に登山や車中泊にも使いますが1日寝れれば良くフィットでも出来てるので、もっと快適にと思ってのフリードやレヴォーグを考えてましてスタイルもレヴォーグが一番好きなんですが、レヴォーグの中古は高いのでお得感が薄く、レガシィも考えてますがレガシィは何かツーリングワゴンが異様に太って見えるので車中泊を捨てて形が良いB4がいいかなーとも思ってます。インプレッサは、何となくです。

テキトー回答で良いので、どれはどういう車だよとか、他にもこういうの良いんじゃない? があったら何でも教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

今秋には新型フィットも発売になります。i-MMDを搭載した主体はモーター走行の電気自動車に近いモデルです。かなり魅力的ですが、更に室内の広いモデルがご希望なら、フリードでしょうね。燃費はフィットより悪くはなりますが、室内空間は広いので車中泊も考えているなら申し分ないと思います。1600cc以上は
自動車税が、ワンランクかツーランク上がります。維持が上がっても構わないなら好きな車をお選びください。

質問者からのお礼コメント

2019.7.3 23:19

フリードは2000㏄とかの設定があればもうダントツで決めるんですけどねえ。あの大きさ車両重量で1500㏄て……って思っちゃいます。

その他の回答 (3件)

  • インプレッサいいな。速いもんな。燃費悪いし飛ばすと最高だろうな。スバル壊れるイメージだし。維持費と走りと空間でRSかな。俺も次RSで飛ばしたいw
    車中泊もするなら、フリードじゃないかな。

  • ホンダ シャトル ハイブリッド(2WD)に乗っています。
    車中泊するならオススメですよ。

    メリット
    ・本体車両価格、維持費 が安く済む。
    ・燃費が良い。(一般道ならリッター23km以上は走る)
    ・フラット(凹凸なし)になるので寝心地がよい。

    デメリット
    ・ダートに弱い。
    ・雪道の登りに弱い。

  • B4でもトランクスルーがあれば寝られるんじゃ?

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