車の買い替えについて質問です。 現在、2歳の娘と夫婦の3人暮らしで、ラパンに乗っています。 8年目になるので、かなりガタもきていて、狭くなったし買い換えようかと思っています。 本

Question

当はミニバンのファミリーカーにしたい所ですが、今の現住所が大阪で、かなり道が狭いこともあり、今が小さいだけに急に大きな車にするのが怖いです。

仕事柄、大きな荷物を車に積む事も多いので、フリードスパイクにしようかと思いますが、まだ決めかねています。
予算は300万で、電動スライドドア、バックビューモニター、カーナビ、ETC、スマートキーをオプションでつけたいと思っています。

フリードスパイクでも、ハイブリッドにするかどうかも迷っていますが、何か、この位の大きさで他に良い車等ありますか？
ちなみに、主人が視界の面から、車高が高い車を希望しています。

アドバイス、宜しくお願い致します。

Answer 1

今月の22日にフリードスパイクが我が家にきました。
早速女房、娘の三人で片道150㎞のドライブに出かけました。
（良い点）まず車内に入りドアを閉める音は「ドン」、重量感のある音で気に入りました。
加速はエコモードのスイッチを切れば比較的スムーズです。高速で走行しても車内は静かです。驚くほど小回りが良いです。このクラスの車なら車内は広い方だと思います。荷台が広く、高く、なんでも入りそうです。
（気になる点）
用意されている車の色が少ない。燃費があまり良くない（ハイブリッドは別）。サスペンションが硬いせいか悪路ではかなり揺れるが、街中を走行する場合は気にならりません。

最初はハイブリッドを考えていましたが、考えてみればＧタイプより40万円高く、数年後にはハイブリッド用のバッテリーを交換しなければならない、30万円位するそうです。
以上のことを考慮してハイブリッドを諦めました。
購入した車はジャストセレクションのＧタイプ、オートミラー、ナビ、ＥＴＣ、パワースライドドア、スマートキー、ポリマーシーラントなどを付けて総額 238万7千円でした。
フリードスパイクの前はモビリオスパイクを7年ほど乗りました。スパイクにこだわる理由は荷物をたくさん載せることができるから。私も仕事に使っています。
狭い道を走るのであれば小回りの良いスパイクはお勧めです。右左折が本当に楽ですよ。

Answer 2

3人家族でハイルーフのミニバンは無駄が多い気もします。

ハイルーフという条件をはずせないのであれば、

バモス（http://www.honda.co.jp/VAMOS/webcatalog/interior/）でも十分だと思います。

荷物載せないときは広々とした室内空間が良いですよ。

Answer 3

大きさは運転する間に直に慣れるかと思いますが、狭いのでしたらハンドルのキレ角のおおき目のクルマを探してはいかがでしょうか？

スパイクはエンジンマウント位置の性質上キレ角が大きくないので見た目よりも意外に運転しずらいかも知れません。

ホンダのみでお探しならば、フリードスパイクとステップワゴンとフィットを乗り比べてみる事をオススメします、ホンダは日本車としてきちんと作っていますので、ハンドルのキレ角は車体が大きくても有るので、気に成らないと思います。

大きなクルマに成ると怖いとの事でしたが、私なら最低でも軽よりは5ナンバー
３ナンバーなどの大きな車でないと子供を乗せるのが怖いです、事故等の時に車内スペースの無いクルマだと挟まる危険性が増すので。

一般の皆さんはクルマを選択するときに利便性を考えて購入するかと思いますが、これは非常に危険です、利便性がよく小さい道でもスイスイいけるという事は、小さいみちで速い速度で事故に会うということでも有ります、電動スライドドアに関しても、お子様が小さいのでしたら自分の利便性を考えずにお子様が挟まらないかを考えたほうがいいかもしれません、四歳くらいに成ってチャイルドシートを嫌がるようになった頃に、電動ドアに挟まれる等がおきないとは言えません子供の手や指が挟まったときに電動ドアがきちんと止まるかは自動車メーカー側でもかなり難しい問題です。因みにクルマ関係の仕事でステップワゴンに乗っていた時、当時の彼女の子供が手を挟みましたがドアは止まりませんでした、そのまま病院に直行に成りました。

車高の高さに関しても確かに運転は楽ですが、足元が見えないのは無用の危険を孕みます、お子様がまだ小さいのであれば車高の高いクルマはあまりオススメできません、将来的にクルマと壁などの隙間に子供が入り込んだのを気が付かない等が出てくるからです。
ですので、お子様が大きくなってふんべつが付くまでは車高の高いクルマはオススメできません。
運転の楽な車も必ずしも良いとは言えません、長距離などを走られるのであればなおさらです、自身が疲れていることに気が付かず知らないうちに事故をおこすレベルまで集中力が切れている事に気が付かないからです。クルマの色にしても事故の起き易い色、起きにくい色など有ります。

長々書きましたが、まず、クルマを選ぶのでしたら一番に安全性能で選んでから二番目に利便性で選ばなければいけません。

ホンダ車に拘らないのでしたら、スバルのクルマ等は安い割りに安全性能が高いです、確か国内では一位だった筈です、昔は速い安い使い易いで牛丼クルマと言われた程です、モノによっては運転支援システムが付きます。

内装の豪華さを求めるのでしたら、トヨタ車に成って来ると思いますが予算が間に合うかは微妙です。

ニッサンのクルマは非常に運転し易く作られています、ですが上の二社よりは安全性に関しては・・・。

マツダはマニアが好む作りをしています、ですが、ハイブリットカー以外のクルマに関しては燃費に疑問が残ります。

クルマの形状的には出来ればラパンの形状に似ているタイプがいいと思います、フロントに普通か大きいエンジンがありその後ろにキャビネットがあるタイプですね。
この形状のクルマが一番前方からの事故等に強いです、オフセット衝突になった場合もこの形状がいいと思います。側面衝突に関しても、天井が高いもの程弱いですこれは形状的に考えるとどうしてもそうなりますね。

私は事故車などを廃車にするか直して売れるかなどの査定の仕事をしていた時期が有り、利便性でえらんだクルマの損壊具合が余りにも酷いので、思わず口をだしてしまいました、しつれいしました。

Answer 4

荷物乗せるなら、エブリィワゴンかアトレーワゴンはどうでしょうか？
エブリイワゴンなら装備も充実していて、フリードスパイクより安く買えますし、荷物も乗ります。
おそらくフリードの3列目を倒したのと同じくらい載ると思います。

燃費はリッター１０くらいですが、維持費が安いので燃費の悪さは補えると思います。

両側電動、オートステップなんかも標準装備で１５０万円台です。

背も高く視界も良いどころか、４方の視界がこれより良い車を探すのは無理ではないかと。

さらに、マツダで同じ車（スクラムワゴン）を買えばスズキより値引き良いでしょうし。

数年前に、カーナビ、マット、ETC、だけ付けてコミコミ１５０万円でした。

一度これに乗ってしまうと、次もこれが欲しくなるのが欠点ですが。
とにかく運転しやすいです。