ホンダ フィットハイブリッド 「アコードからの乗り換えですが、室内の狭さ等は全く感じない良好なパッケージングだと思います。後席のウルトラシートも手軽にアレンジでき頻繁に使っています。」のユーザーレビュー

fit gogo fit gogoさん

ホンダ フィットハイブリッド

グレード:ナビプレミアムセレクション(CVT_1.3) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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アコードからの乗り換えですが、室内の狭さ等は全く感じない良好なパッケージングだと思います。後席のウルトラシートも手軽にアレンジでき頻繁に使っています。

2012.3.18

総評
アコードからの乗り換えですが、室内の狭さ等は全く感じない良好なパッケージングだと思います。後席のウルトラシートも手軽にアレンジでき頻繁に使っています。4人乗車も十分にこなし、価格に見合った装備で満足できる車だと思います。燃費を求めるよりも、トルクのある走りを求めますので購入して良かったと思います。
満足している点
購入後1年が経ち、1.5万キロ走行しました。発進時の、モーターによるトルクでスルスルと加速してゆく点が、1番の満足点です。小型でもトルクのある車を求めていたのでその点は期待どおりです。静粛性はエコ走行を心掛ければ高いです。クルーズコントロールは高速時は便利で楽ちんです。シートヒーターもすぐに温かくなりエアコンが効き始めるまでの時間、この冬は大変重宝しました。
不満な点
不満な点は、やはり内装、とくにダッシュボードの素材です。硬質な表面加工で良く日光を反射します。また、荷室の目隠しに純正トノボードを購入しましたが、素材が軽薄でビビり音が止まりません。走行面では停止寸前ギクシャク感です。これは回生ブレーキの干渉なのかスムーズに中々停止できないことです。高速道路では、Sモードでの走行もCVTが唸るばかりで思ったように加速しない点です。駐車時には良いのですが、走行時にハンドルの軽すぎる点も少し不満です。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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