なぜホンダのミニバンは売れなくなったのですか。 今ホンダのミニバンで売れているのはステップワゴンだけになりました。 オデッセイ、ストリームは販売台数では３０位以下の圏外です。 エリシオンは生産中止です。

Question

ミニバンのブームが去ったのなら分かりますが。
ヴェルファーレやエスティマやヴォクシーなどは売れています。

ミニバン専門メーカーとまでいわれたホンダのミニバン不振はなんなのですか。

Answer 1

要は、ﾎﾝﾀﾞの策士が戦略下手で、ﾄﾖﾀの真似事をするには、かなり時期尚早だったと言えるね。

ｸﾗｳﾝ、ｾﾙｼｵに追い付こうとﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ…。

国内ｽﾎﾟｰﾂｶｰで抜きん出ようとNSX…。

ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊｲｴｰｽに対抗してﾎﾝﾀﾞらしからぬﾃﾞｻﾞｲﾝのｴﾘｼｵﾝﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞ…。

あと10年、ﾎﾝﾀﾞらしく他社を意識せずに足場をしっかり固める事が出来てたら、SONYの様になれたかも知れないね。

Answer 2

我が家でエリシオンとオデッセイを検討した時に、びっくりしたのが、ミニバンには肝心な横滑り制御の機能が、一番上のグレードだけ標準装備。
他は後付け。
でも中間以下のグレードは後付け不可能。

ホンダは、オプションの付属の仕方が、ずるいせこい。

基本的な安全装備もオプション。

欲しくも無い機能とのセット販売もある。

車のデザインも少しは関係してるけど、高い車に何でも後付けオプション装備じゃ、そりゃ～客は逃げるよ…。

Answer 3

需要がスライドドアにシフトしたからではないでしょうか？
それとＦＲ至上主義者やトヨタ信者が増えたとか。

Answer 4

ミニバン需要を追っかけ過ぎたね。
ミニバン乗っている人はとりあえず車高が高くて広ければOKなんです。
だからやたら広くて装備もそれなりなヴェルファイアなどが売れるんですよね。
自分の中ではあれは糞車認定なんですが。（笑）←ステップワゴンも
オデッセイとエリシオンはミニバンなのに足まわりに金使っているので競合車と比べてやたらハンドリング良いです。
実際に乗ってみるとわかります。
そのかわり両車共に競合車に比べて若干社内が狭いです。
その部分がミニバンユーザーに受け入れなかったのではないでしょうか？
自分からホンダに言いたい事はミニバンは所詮流行物だから追っかけ過ぎるなということです。
セダンやハッチバックをもっと真面目に作れと……
拝金主義のトヨタでさえセダン（ハッチバック）はしっかりと売りこんでる。
ホンダのやり方は間違っています。

Answer 5

エリシオンは製造中止してません。
次期モデルが雑誌に出てます。

あまり詳しくないなら書かない方がいいのでは。

ヴェルファーレって。

Answer 6

「フリード」も7人乗りでミニバンです。

「エリシオン」は今のところまだ生産中止にはなっていません。


「ヴェルファーレ」なんて車名の車は無いです。「ヴェルファイア」ならありますがね。

Answer 7

ホンダはそもそも小型車が得意なメーカーです。ストリームの売れ行きが微妙なのは予定外かもしれませんが、ステップワゴンやフリードが売れてオデッセイやエリシオンが売れないのは想定内では？

初代オデッセイが売れたのは、ミニバンブームの兆しがあったものの”乗用車”からの乗り換えに抵抗のあった人の橋渡し的な役割を果たした車だったからで、決して車自体がずば抜けて良かったからではないと思います。ストリームだって基本的には中途半端な車です。ミニバン市場が成熟してきた今、隙間を埋めるような中途半端な車はホンダに限らず淘汰されていくと思います。

エリシオンやラグレイドはもともと売れてませんし、エディックスもナディアやティーノ同様幅広パッケージが災いして売れませんでした。

まともに初めから売れているのはステップワゴンくらいで、オデッセイは世間でちやほやされるほどいい車だったわけではなく、ミニバンは欲しいけどアンチミニバンの体裁をとった流行に乗りきれない人を取り込んだだけですから、別にホンダが特別すごいミニバンばかりをつくっていたわけではないでしょう。

今のホンダミニバンが不振に見えるのは、過去のホンダを過剰に評価しているからだと思います。

Answer 8

「オデッセイ」が売れないのは全高が低いからではないでしょうか。
「ストリーム」が売れないのは競合車とされる「トヨタ・ウィッシュ」の存在ではないでしょうか。

また大型のミニバン(アルファード・ヴェルファイア・エルグランド・エリシオン)はトヨタのアルファード・ヴェルファイアの販売がほとんどを占めているのが現状です。
「日産・エルグランド」はフルモデルチェンジから間もないのでそれなりの台数を販売していますが今後は販売は下降していくだろうと予想されます。

トヨタ自動車の自動車を求める人が多いので売れないのではないでしょうか。

ミニバンと考えてよいのか良くわかりませんが「ステップワゴン」の他に「フリード」の販売台数も堅調です。

Answer 9

ミニバン以上にコンパクトカーやハイブリッドが売れているのでしょう。だから相対的に見て順位が下がったのでは？

需要としては大人数乗れる大型のミニバン、小型のコンパクトカーに二極化しているのではないかと思います。そうなるとオデッセイやストリームは特別人数が乗れるわけでもなく、かといって広くもない。中途半端な存在になっているのではないでしょうか。

Answer 10

モデルチェンジするたびに格好悪くなっているからです。

パっと見、外見が格好悪いと売れないのは当然なんですね。

ミニバンブームに火をつけたオデッセイですらそうですから、
自分で自分の首を絞めたということです。

誤解のないように言えば、私はホンダは好きです。

しかし、この質問には当てはまるのは「ミニバン」だけじゃないのです。

以前はスタイリッシュで都会的で格好良い車を作ることが
得意だったホンダはいったいどこへ行ったのか・・・。

残念です。