車選びについて。

Question

現在どの車を買おうか迷っています。コンセプトとしては弄りながら走りを楽しむ車です。少しドリフトをしたいなとも思ってもいます。ほんの少しだけですが…(弄るというのはエアロ付けて車高調orダウンサスしてなど、本当に軽い弄りです…)

ただ、自分は4ドアがあまり好きではなく、クーペで選びたいとも考えています。また、中古車で買おうとしています。今候補に出ているのは

86(BRZ)
33Z
RX-8(一応4ドアだが、見た目がクーペっぽいためok)
CR-Z

お金を考えず欲しい順としてはZ、8、86、cr-z。
ただ86は最近値段が上がっているので悩みどころ、Zは税金が…8はロータリーなのでお金かかりそう…と悩んでいます…

ただCR-Zについてあまり詳しくないので乗っている方など、どんな感じか感想やアドバイスを教えてください！

また、皆さんの意見を聞かせてください！

Answer 1

どれも楽しそうな車で迷いますよね。
CR-Zオーナーとしてコメントいたします。
コメント基準は実際に自分で運転したことのある経験値からです。偏りあります。
（車歴：CR-X(初代)→EGシビック→ビート→ストリーム→スイフト→CR-Z）
その他、ワインディングを経験した車（ハチロク（AE）、インテR（DC2）、ランエボI、プレリュード（4代目SiR）、ロードスター（
（NB）、RX-8、BRZ（初代））

CR-Zはまっすぐは正直速くはないですが、エンジンはストレスなく回りっバッテリーのトルクも感じ取れます。サーキット走行もしましたが、コーナリングはかなり上位かと思います。特にリアの足が良く、滑り出しの感覚・インフォメーションが豊で分かり易く、操作している感覚があります。シフトフィールもカチッと剛性感あり、ヒールトゥもしやすいです。ポジショニングはシートを替えなくても低く、やる気が出る感じですね。燃費は自分の歴代ではトップです。スポーツも楽しめ、普段はエコで、車体もまだ安めだし、今の時代にはちょうど良いかな、と思っています。
ただ、ドリフトを本格的に楽しみたいなら、FFよりはFRやMRのほうが楽しめると思います。でも、リアの滑り出しの修正（コントロールする楽しさ）で良いならば、CR-Zでも楽しめる素質があると思います。
エアロ等は無限が有名でかっこよいなーと思いますが、特に前期型（ZF1）はパーツが比較的多いので、ドレスアップやチューニング重視なら前期型をお勧めします。

候補に挙がっていませんが、ロードスターもおすすめできるかと思います。NAは人気あって状態良いのを探すのは難しいですが、NBの1.6の程度が良いのが見つかれば、楽しめると思います（個人的には1.8より1.6のほうが好みでしたので）。ロードスターはコミュニティが豊富なので、人のつながりや、パーツ情報交換など、これからも安心感はあるかと思います。

ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます！
すごく参考になりました！

BAはCR-Zについて詳しく書いて頂いた方に差し上げます！

Answer 2

この中で1番速いのはZです。
無難なのは86でも遅いです。
走って楽しいのは8かな。

お勧めはZですが、2シーターなので不便です。
そこで、V35スカイラインクーペなどいかがでしょうか？
飽きたらGTRルックとかに改造するとカッコいいですよ！

Answer 3

候補の中だと86が一番バランスは良いと思います。
古くもなくて純正補修部品が値上がりしてません。
コーナリング速度もそれほど高くなくドリフト向きですし。

RX8は新車価格は安いので、生産されていたときは非常に補修部品も安くて良かったのですが、生産終了するとドンドン部品代は上がるので、今では安くありません。（それでも元が安いのでそれほど高くなっていないけど）
あと、ドリフトには全く向きません。
めちゃくちゃグリップします。
幅225のタイヤで、実パワー170馬力とかで、実パワーが300近いZ33と筑波を同じラップタイムで走るコーナリングマシンです。
8とFDと同時に所有してどちらもサーキット走らせてましたが、
FDにグイグイとコーナリングで追いつきます。
運転も楽しく、低重心感も凄く、同じ日に乗り換えるとFDが普通のセダンかと思うくらいRX8のスポーツカーとしての出来は素晴らしいです。

Z33は新車価格もそれなりなので、元々高いのに更に価格上がっています。
維持費を気にする場合は買う車ではないと思います。

CRZは運転や雰囲気を楽しむには良い車だと思います。
運転そのものは楽しい部類の車ですね。
普通のデミオのMTや、普通のスイフトのMT車の運転が楽しいのと似たような感じ。
個人的には制限速度内だとスイフトスポーツは速すぎて、普通のスイフトのMTのほうが運転が楽しく感じるのですが、それと同じような感じ。
いい車だと思います。

Answer 4

Z33ですね。
税金は高いですが、ドリフトしたりするなら楽しい車です。また、スポーツカーのオーラもありますし、今手頃な値段で買えますから。
そのうち値上がりするかもしれないし。

Answer 5

CR-ZはFFですがそれでもよければいいのでは。
「ほんの少し」といいますが、それなりに弄らないとドリフトは出来ませんよ。経験が無ければ余計にです。

ノーマル車でも簡単に出来るサイドターンで我慢しましょう。