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『ホンダCR-Zはハイブリッドスポーツカーとして人気...』:ホンダ CR-Z

解決済みホンダCR-Zはハイブリッドスポーツカーとして人気はありますか? CR-Zはエコカーで燃費が良くて環境に優しいところが今の時代に合っていていいと思うんですが、スポーツカーとしてはどう思われ

ホンダCR-Zはハイブリッドスポーツカーとして人気はありますか?
CR-Zはエコカーで燃費が良くて環境に優しいところが今の時代に合っていていいと思うんですが、スポーツカーとしてはどう思われますか?

補足
今、プリウス、ノートeパワー、アクアがすごく人気ですね。
CR-Zみたいに86、BRZ、ロードスター、Zもハイブリッドになったら環境にもスポーツ性にも適していて良さそうな気がしますがどう思われますか?
スーパーカーのNSXとBMW i8は別として。

ベストアンサーに選ばれた回答

スポーツカーではなく、スポーツ風大衆車ですね。

ハイブリッドシステムは燃費向上を狙ったモデルもあれば運転性能向上を狙ったモデルもあります。
日本メーカーで売れているほとんどのハイブリッドモデルは、燃費向上にハイブリッドシステムを使っています。

エンジンの不得意な領域をモーターで補助する事で効率の悪いエンジン駆動を使わない事で燃費を改善します。
更にエンジンにアトキンソンサイクルを用いて、エンジンのみでも燃費向上を行っています。
エンジンの燃費が向上するのは、エネルギーを使わないのですから、非力になってしまいます。
そうした、燃費重視で非力なモデルがご質問で挙げられているモデルです。
スポーツ走行とは程遠い存在です。

一方、日産CIMA、FUGA、Skylineハイブリッドに搭載されているハイブリッドシステムは、燃費は二の次でエンジンの運動性能をモーターで更に強化します。
欧州メーカーのハイブリッドモデルのほとんどが運転性能向上を重要視しています。
そういう方向性のハイブリッドシステムでないと、スポーツ走行はできません。
Zにこのハイブリッドシステムが採用される可能性が一番近いように思います。

回答一覧

6件中1~6件を表示

  • スポーツカーじゃないって言ってる人いますがホンダ公式サイトでスポーツカー宣言してますからね(笑)
    昔新車で買えないからって否定しないでください
    因みに最終モデルファイナルはカッコイイです!
    市場に出回らなかった分プレミアが付い業者オークションなどで値上がりし始めてます
    買うなら今だと僕は思いますよ!
    因みに普通に速いです
    ターボボタンを押せばv6エンジン3リットル並みだと言ってます

  • ホンダCR-Zは限定された方しか買わないし数も売れないけど
    商品化し販売したホンダには褒めたいと思いますね。


    私の願いはもうそろそろトヨタさんから


    これだけ高級車からミニバン、SUV、ヴィッツまで
    HVカーがあるならお洒落で上品な2ドアクーペHV車の1台が
    あってもいいんじゃない?

    と思います。


    プリウスベースのクーペと言うか
    レクサスLCの小ぶり版。


    女性やご年配のご夫婦などいいと思うんですけどね。

  • CR-Zに乗っています。
    出力的にスポーツカーとして誇れるほどの性能はありません。
    しかしハンドリングなどの乗り味は、スポーツカー的です。
    シフトストロークの短い6速ミッションには、FDタイプR以上の気持ち良さもあります。

    世間的にはスポーツカーとしての人気は無いと思います。
    でも乗ったことがある人からは、まず不満は聞きません。
    ジムカーナに参戦している知り合いもいます。

    最高速や加速を楽しむには、イマイチ。
    でもコーナーやMT車の操作を楽しむのには抜群です。
    スポーツ走行もモード切替でそこそこ楽しめます。
    スポーティーカーって感じですかね。

    フィットRSより、ちょっとスポーツって感じだと思ってます。

  • 燃費重視で選ぶなら良い選択だと言えます
    スポーツカーとして選ぶなら他の車にしましょう

  • 私は22年式を昨年購入。街中ではエコノミーで12キロ、通勤は19キロ、ロングドライブはエアコン使って23キロ、エアコンなしだと25キロまで延びますよ。高速で合流、ここぞというときはスポーツモードでメリハリ付けて楽しんでます❗

  • 売れた方だと思います
    よくみましたしね。

    ただやはりスポーツカースタイルなだけで
    スポーツカーと呼べるかは疑問な車ではありますね。

    性能があまりよろしくないことが知れたからか中古車人気はあまりないですし。


    でもジッサイ街乗りスポーツカー勢はハイスペックな車に乗ってるという事実が欲しいだけで
    恐らくそのスペックをフル発揮することは年3回もない方々ばかり(かくゆう私も実測340馬力を誇らしく思いながら普段は60㌔巡行)。
    使わないハイスペックより単純に見た目の好みでスポーツカー選んでる人の方がマトモだと思えてきました。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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