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『平成11年式アルテッツァに乗っていますがエンジン...』:ホンダ CR-Z

解決済み平成11年式アルテッツァに乗っていますがエンジン不調で乗り換えを考えています。原因はイグニッションコイルで1本交換しましたが残り5本未交換でエンジン不調が治りませんでした。残り5本交換するのにあと8万くらい

平成11年式アルテッツァに乗っていますがエンジン不調で乗り換えを考えています。原因はイグニッションコイルで1本交換しましたが残り5本未交換でエンジン不調が治りませんでした。残り5本交換するのにあと8万くらいかかります。距離も18万ですし。乗り換えるのであればホンダのCR-Zにするつもりです。直して乗り続ける方がいいですか?それとも乗り換えた方がいいですか?

ベストアンサーに選ばれた回答

乗り換えようかと言う時点で愛着がないのが推測できます
好きならエンジン載せ換えしてでも乗るはずですね
オーバーホールすれば新品並みになります
買い換えするより安いと思うのですが?
私のは92年式で20万キロオーバーです
エンジンは快調なんですがあちこちガタは否めません
オイル下がりもありますオーバーホール時期なのですが
今後も乗ろうと思います
新車からずーっと乗ってますから愛着ありますしね
11年ならまだ新しいじゃないですか!
羨ましいです
整備してでも私なら好きなら乗りますけどね
長く乗れば劣化消耗は仕方ないと思います
機械物は必ず壊れるのですから!

回答一覧

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  • 迷っているなら買い替えるのをオススメします。

    ただ、ホンダ車全体的に見てリコールや故障がここ最近多いのであまりオススメ出来ません。(個人的にはそう思います)

    ただ、CR-Zは燃費もMTで普通に走れば15~17km/L。
    Ecoで走れば人によっては20近くいくらしいので買った後はいいのでは?
    レギュラーですし…

    ただ、ほぼ2シーターですよね…
    後ろ潰すの前提ならそれなりに荷物は入りますけど、そこはアルテには勝てませんし…
    まぁ結局の判断は投稿者さんなので沢山悩めばいいかと思います。

  • CR-Zもこれから故障しますよ。

  • アルテッツァに愛着なければ乗り換えでしょうね。
    愛着があれば、CR-Zを買うより遥かに安いイグニッションコイル5本にしますけどね。

  • 乗り換えましょう!! 十分頑張ってくれましたよ!!

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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