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『【ホンダ CR-Z、年内に生産終了…装備充実のファイ...』:ホンダ CR-Z

解決済み【ホンダ CR-Z、年内に生産終了…装備充実のファイナルエディションを発売E-33】みなさんはどう思いますか? ホンダは、ハイブリッドスポーツ『CR-Z』に特別仕様車「α・ファイナルレーベル」を

【ホンダ CR-Z、年内に生産終了…装備充実のファイナルエディションを発売E-33】みなさんはどう思いますか?
ホンダは、ハイブリッドスポーツ『CR-Z』に特別仕様車「α・ファイナルレーベル」を設定し、6月10日に発売する。

CR-Zは、スポーティーな走りや優れた燃費性能、先進感のあるデザインなど、新たな価値を持ったハイブリッドカーとして2010年2月に発売。以来、累計約4万台を販売してきたが、年内での生産終了を決定している。

今回発売する特別仕様車は、そのCR-Zのファイナルエディション。「CR-Z Final label」ロゴ刺しゅう入りの専用ブラックコンビシートをはじめとした、精悍かつ落ち着きのあるブラックインテリアを採用するとともに、17インチ軽量アルミホイールやロゴ入りアルミ製コンソールプレートなど、魅力ある装備を装着。これまでの感謝の気持ちを込めた特別なモデルとなっている。

価格は280万円。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160609-10246032-carview/

補足
・「CR-Z Final label」ロゴ刺しゅう入り・専用ブラックコンビシート(前席)
・プライムスムース・ドアアームレスト(ブラック)
・専用マット塗装17インチ軽量アルミホイール
・「CR-Z Final label」ロゴ入りアルミ製コンソールプレート
・ピアノブラック調ステアリングガーニッシュ
・ナビ装着用スペシャルパッケージ
・プレミアムペダル
・トノカバー

また、特別色として「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」(モノトーン)を選べる。通常はルーフがブラックのツートーンとなるが、「α・Final labe」ではルーフも「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」となる。

ラインナップはCVTと6速MTを用意

ベストアンサーに選ばれた回答

当然の帰結だと思います。

スポーツカーなんて言われても「はぁ?」としか答えられません。私の周りでこれを、スポーツカーと呼ぶ人間は誰も、おりません。

動力性能がまるでなってない、スポーツカーとは思えないダサいデザイン。売れる訳もないし、これ買うならプリウスやらリーフのほうが百倍良いです。

回答一覧

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  • いいなぁ。
    ほしいなぁ。

    かっこいいのになぁ。
    まだ、続いてほしかった。

  • 馬鹿な妄想を。自分がメーカーのエンジニアとして好き勝手にこのクルマの最終的仕様を考える。
    ハイブリッド路線は失敗だった。重い電装品はスポーツカーにとって百害あって一利なし。なのでこの邪魔なハイブリッドユニットを省く。で残ったエンジンはエコ対応型のクソエンジン。仕立て直してもたかがしれているのでこのエンジンはポイ捨て。今、ウチで開発中のエンジンは一世代遅れのダウンサイズターボ。マツダみたいな高圧縮NAは完全に眼中になかったので一世代遅れでもこのダウンサイズターボを載せるしかない。いや、バカデカイハイブリッドユニットに比べればターボユニットはスポーツ的に問題ないよ。でこのエンジンを押し合いへし合いして縦置きに置く。FFなのになんで横置きじゃないかって?だって俺らのクルマ、ホンダ車だよ。何か変わったことやらんとあんたら見向きもしないじゃん。縦置きFFなら前に経験があるからあからさまにヘンなところは誤魔化せるし。とにかく‼横置きが縦置きになったんでカタチはスポーツカーぽくできるしサスのスペースも採れるんでマツダみたいな前脚に出来るよ。後脚はもともとガラ空きなんでマルチリンクも組めそうだしな。俺ら即興で複雑な脚こさえるの得意だから問題ないよ。でもこのクルマはスポーツカーじゃなかったからボディの強さはまぁそこそこ。だから走りはそこに合わせてチューニング。このクルマで最終的仕様をいくならこんなところだろうよ。決裁されないけど。

  • CR-Zをどう思うかですか? 他の方を同じくかっこ悪いしまるでスポーティじゃないです。

    生産終了をどう思うかですか? これだけ売れてないなら生産終了は当たり前だと思います。

    ホンダ車だけ乗り続けている私でさえ何の興味を持たなかった車です。

    次期シビックに期待しますが最近の流れからして期待薄だと思います。もうファミリーカーしか作れないメーカーなのかもしれません。どうせダメなら開き直ってEK9を当時のまま復活させて欲しいです。

  • 今日ヤフーニュースで観てビックリしました.
    また一台お車がなくなるのは残念です.
    悪いお車ではないです.
    またわたしが住むロサンゼルスではあまり観ないです.

  • まだ作っていたのか、というくらい印象が薄い。
    生産終了は正解だろ。

    くだらない車の開発・生産にかける金があるなら、リコール連発しないようにしたり、デザインがまともな車を作ることに金を回せばいい。

  • だってカッコ悪いもの。
    なんか車に興味のない若い子向けのキャンペーンとかしてたけど、クルマに興味のあるおっさんにすら受けないのに若い子に受けるはずもなし。

    最初から分かりすぎる結果だよね。

    外車の方がずっとカッコよくて、ぶっ飛んでて、個性的で魅力的。

    メルセデス乗ってたら、レクサスなんて全く買おうと思わないし。

    NSX?なんか中途半端なコンセプトカーみたいなのでしょ?全然カッコよくない。
    あれだったらコルベット買うわ。アメ車好きじゃないけど。

  • トヨタとの燃費競争で敗北したハイブリッドシステムIMAが残存していたモデルです。
    ハイブリッドシステムは既にi-DCDやi-MMDへ変わり、時代遅れのハイブリッドシステムが残っていたのをやっとDisconするだけです。
    FIT3ハイブリッド発売頃にも限定モデルが出ましたが、最後の処分といったところかと思います。

    やっとDisconとなり、良く頑張って残したと思います。
    30〜40年維持すれば別の価値が出てくるかもしれません。

    (avante8880さんへ)

  • よけいなスレあげないでください

  • 単に、フィットハイブリッドの見てくれをスポーツカーっぽくしただけの、何チャッテスポーツ。

  • そういう子供騙しグッズに釣られて「枯れた性能」のクルマを買うヤツって.........

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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