ホンダcrzのIMAバッテリー異常について。 昨日crzのIMAバッテリー異常ランプが点灯して、走行不能になりました。

Question

ホンダのディーラーで点検していただいたところ、電圧異常で、IMAバッテリーをASSYごと交換するしかないと言われました。
リセットしてテスターにかけてもすぐに電圧異常が表示されて、やはりASSYごと交換しか方法はないと言われました。
購入したのは令和元年で、同じホンダのディーラーさんで180万で購入しました。
通勤で利用していて、安心点検パックにも加入して、丁寧に乗っていたのに、こんな5年でIMAバッテリーが故障するなんてよくあることなのでしょうか？
端子がショートしたとか単純な故障で、電圧異常になっているのではないかと疑ってしまいます。
実は私は公務員で収入が安定していると思われていて、定期点検に行くたびに車を乗り換えませんか？と言われていたので、整備士さんに失礼を承知で疑ってしまいます。
でも信用問題に関わるからディーラーさんが嘘をつくとも思えないし、モヤモヤします。
いきなり電圧異常で約40万かけて交換するしかないと言われても、なんだか腑に落ちません。
テスター以外に調べる方法はなかったのでしょうか？
他の単純な故障はありえないのでしょうか？

補足

年式は2013年で、走行距離は47000kmです。 購入時の走行距離が3000kmで、いろんな純正オプションを付けられていて、前の持ち主はおそらく380万程度のお金をかけています。 11年経過したからIMAが劣化するのは仕方ありませんが、ここ10年のハイブリッド車はまずメインバッテリーの交換は必要ないと言われていました。 crzの前は初代インサイトに乗っていましたが、とにかくメンテナンスが必要で、40万かけてメインバッテリーを交換したこともあります。 インサイトはメインバッテリーを交換しても不具合ばかり生じて、とても通勤に乗れるような車ではありませんでした。 今回のcrzで40万以上かかるなら、50万以下で買える安い軽自動車にしようかと検討中です。 それとも40万かけて修理するべきでしょうか？

Answer 1

難しく考えることないです
180万で5年間乗ったわけだから
１年間に36万、と考えることもできるわけ。

いま40万使ったらあと１年間乗ればいいわけです。
というか数年乗れるわけですが。

ここで軽自動車買うなんておカネを捨てるようなものかと思います。

あとは今さら、ですけど
ホンダの認定中古車は１年間走行距離無制限の保証が付きますけどハイブリッドバッテリーも保証対象です。
この保証期間を有償で、延長できます。

最大でプラス4年を追加できるので
もし購入時に加入していれば、
令和元年から5年後は令和６年、まさに今年なので
何月購入か、にもよりますが
もしかしたら期限ギリギリで
保証でバッテリー交換ができたかもしれませんね。

Answer 2

駆動バッテリーには点検とかは無いので点検してても壊れる時は壊れます。
新車か中古車か分かりませんし距離数も分かりませんが新車ならだいぶ早いですね。
追加保証とか入ってないなら保証はまず無理。
あとディーラーは交換して欲しいので結構ウソとかいいますよ。だから10万kmで車の乗り換えも勧めてきますし。
ですがバッテリーは診断機で調べてるでしょうから確実性は高いです。他メーカーなら２〜3万のボルテージセンサーの故障も多いですが。ホンダは単体で部品でないです。
安くやるならオークションで安い中古探すのもありですね。

Answer 3

購入から5年でも180万という事は中古でそれ以上経ってるでしょうし、
ハイブリッド車のバッテリーが劣化するのは常識なので、
異常ではないかと。

Answer 4

スマートフォンやノートパソコンと同じです
丁寧に使ってようが壊れる時は壊れます
電池なんてメンテナンスのしようがありません
消耗品なので来るときがくれば壊れます
メーカーも耐用年風を考えて保証を付けてます
リビルトバッテリーもありますが金のムダ
まだ乗るつもりなら修理するしかありません