ホンダのCR-Zは、スポーツカーの部類に入りますか?

Answer 1

CR-Z（ZF1 β 6MT）を所有しております。

スポーツカーの定義の仕方によって評価が分かれるかもしれませんが、自分はスポーツカーの部類に入ると思います。

理由は、単純にいうと、スポーツカーは、日常的な使い方（人やモノを乗せて移動することに重点を置いた使い方）よりも、スポーツドライビングを楽しむことに重点を置いて誕生した車だと思います。CR-Zは実際にそれを楽しむことを実感できます。

ただ、まっすぐの多いサーキット走行やゼロヨン等のタイムを基準とした比較では、他のスポーツカー（例えばタイプRやGT-R等）より劣るということです。

なお、自分はホンダが好きで、初代CR-X→EGシビック→ビート・・・と乗り継いできましたが、サーキット走行では、EGシビックよりもコーナーのコントロール感（車が行きたいことが伝わってくる、ステアリングから伝わる情報量が豊富）があると思いますし、シフトはカッチリと正確で、ヒール＆トゥもしやすいです。もちろん、まっすぐはEGシビックには全く劣りますが、出だしのトルク感はなかなか感じます（モーターの力ですね）。通常のワインディングのコーナーリングはEGシビックよりも楽しく思えることすらありました。

ご参考になれば幸いです。

Answer 2

1トン切りの車重に160馬力くらいの高回転型エンジンを積み､不足する低速トルクをモーターでアシストするなら面白い車に仕上がったでしょうにね。
ホンダ的にスポーツカーじゃないそうなので非スポーツカーって事で。

Answer 3

小さいしATしかなかったような。

Answer 4

エンジンスペックが低すぎてスポーツカーと呼ぶには悲しすぎる。
スペックだけじゃないとはいえ、酷すぎる。

Answer 5

出た時にマニュアルを試乗しました。全く買う気にはなれない。
2速が長い長い。3速に入れるのにどんだけ時間掛かるねんって感じ。
とてもスポーツカーとは名乗れない。

Answer 6

せいぜいスポーティーカーでしょ、
システム出力が合計130馬力の20kg程度、車重が1150kgの、スペック、遅さではスポーツカーを名乗ろうなど
とてもとても。

Answer 7

ホンダのCR-Zは、スポーツカーの部類に入りますか?
ハイブリッドスポーツカー

Answer 8

スポーツカーですよ。