プリウスやアクアは高齢者が多く乗るのでハイブリッド５ｍｔを作ればいいと思うのですが出来ないのでしょうか。自動ブレーキよりもそのほうがいいと思うのですがどうでしょう。

Question

ホンダはｃｒｚを作っていたのでできると思うのですがどうでしょうか。

Answer 1

プリウスやアクアは高齢者が多く乗るのでハイブリッド５ｍｔを作ればいいと思うのですが出来ないのでしょうか。


構造上出来ない





ホンダはｃｒｚを作っていたのでできると思うのですがどうでしょうか。


ジェネレーターの配置が

トヨタ・ホンダで大きく異なる

Answer 2

メーカーは、態々売れないものを作ろうとはしない

Answer 3

自動ブレーキよりも、ＭＴの方が安全ってのが良くわかりません。

Answer 4

回答します。

プリウスとアクアにハイブリッドの5速MTを仮に開発ができて
生産したとしてそれらがあなたのいう「高齢者ユーザー」に
売れると思われますか？
また現在、各自動車メーカーの様々な車種の中で高齢者に
ニーズがあるＭＴ車がありますか？売れていますでしょうか？

アクアやプリウスは無段変速のCVTのパワーユニットで
販売台数を伸ばしてきました。今さらそれを分けて、あるいは
捨ててまでしてＭＴ車を作る意味合いがかなり薄いです。

思うにあなたはＭＴ車にすれば昨今の高齢者のペダル操作ミスに
起因する事故が解決するかもしれないとお考えでしょうが甘いです。
ＭＴ車になっても物損による事故は減りません、無くなりません。

それからこれらの車は高齢者が多く乗るという統計などはどこにも
ありませんし、むしろユーザー年齢層は幅広いです。
高齢者と呼ばれる方々が一体何歳まで運転できる状態なのかは
私にはわかりかねますが老人に適した車両を各自動車メーカーが
開発・生産してくれるとは現段階では考えられないです。

Answer 5

MTでは動力分割ができないので、トヨタのハイブリッドシステム自体が成立しません。また現代の自動車に対する制御能力は人間が最も低性能であり、仮にMTが使えたとしても、実燃費は落ちるわ排ガスは汚れるわで散々な結果になるでしょう。

Answer 6

MTが安全だと思うのが大間違いですね、MTだから逆走しない、信号無視しないとでも思っているのでしょうか？

Answer 7

足腰も強くなるし、良い事づくめです。

Answer 8

足が弱ってるお年寄りにはクラッチペダルは踏めないでしょうね…。
個人的にはAT限定は障がい者のみに限定して全員MTでもいいと思います。

ATは所詮MTの後追いです燃費も追求するとMTの方が上で馬力に対する強度も上です。

Answer 9

ＭＴは欠陥構造で低性能ですから、まともな人なら買いません。
売れない物はメーカーは造りません。

Answer 10

作れるかもしれませんが、コストを考えると作らないでしょうね。
コストを考えると車両価格も高くなるので、結局、高齢者は買わなくなると思いますし。