ホンダ CR-Zについて

Question

なんでホンダのCR-ZってSOHCのVTECなんですか？
普通DOHCだと思うのになぜ？

あと車名の読み方、シーアール、ズィーって・・・
ゼットじゃダメなんすか？フェアレディはZ（ゼット）ですよ！

ホンダファンのかた気にさわったらごめんなさい。
なんか気になるんです！訳を教えて！

Answer 1

ホンダのエンジンは素晴らしいと思いますが、実用面においては、SOHC、DOHCは特に気にしなくてもよいと思います。

CR-Zはハイブリットのエコカーなので、燃費に有利なSOHCを採用したのでは、と推測されます。

ホンダ車はSOHCは珍しくないくらい、探せば結構ありますが、今の時代に合わせ、エコで燃費を優先した車作りに転換？、又は目指しているのでは。（いつころからか？ですが、フィットが出た頃からそのような傾向になった感じが）

確かに、以前のホンダは今と全然違い、スポーツカーも多くでて、燃費はあまり関係なく、いかに早いか、かっこよいか、スポーツカーらしいか、とか少なくても１０年以上前はそんなイメージでした。

ホンダは良くも悪くも、マニアックな印象があり、これが好き嫌いを分ける要因の一つでは考えられそうです。

あと、読み方ですが、ゼットと読むといかにも、ある車会社のゼットと一緒になるので、読み方を変えたか、ホンダの拘りとかで、そう呼んでいる感じがします。
まあ、そこは一般人としては全然関係なく、ゼットと呼んでも全然通用するし、違法にはなりませんよね。

ホンダ。前の方がメーカーとして結構好きでしたが、燃費路線や軽やフィット、フィットブランドに力を入れてて、他は特に・・・な感じで、従来に比べ好き度は半減したが、今でもホンダらしく、ポリシーを持って、本格的で素晴らしい車づくりをしている感じはあります。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました！色々教えて下さりありがとうございました！
osakacityparさん何をムキなっているのか分かりませんがそういうあなたこそ
馬鹿丸出しです。いちいち回答しないでスルーするのが普通の人じゃないですか？

Answer 2

DOHCには、利点だけでなく欠点もあります。
SOHCと比べ、重心の高さなどもデメリットですが、CR-Zのエンジンでは稼動部分の重量増(それによる燃費悪化)を嫌ったものでしょう。

"Z"は、アメリカ英語では「ズィー」という発音が一般的です。CR-Zはアメリカ市場も強く意識された車ですので、国内でもそういったネーミングになったのでしょう。
ちなみに、イギリス英語などでも、「ゼット」ではなく「ゼッド」という発音が多いといわれます。日本では良く「ゼット」と表記されるのは、オランダ語における読み方の影響を受けている、という説が一般的です(幕末頃の英語の知識というのは蘭学から入ってきたものがほとんどだったはず)。

Answer 3

誰もシーアールズィーなんて
読めませんから
シーアールゼットでいいですよ(^^;)

いい車です

Answer 4

>>なんでホンダのCR-ZってSOHCのVTECなんですか？

ファミリーカーの使い回しですから。

>>ゼットじゃダメなんすか？

御自由にどうぞ。どう読もうが、捕まったりすることはありません。