高速道路ではハイブリッドだとガソリン車よりも燃費が悪いですか？

Answer 1

ホンダのCR-Zに乗ってましたが、高速でもガソリン車より燃費は良かったです。
CR-Zはエンジン主体でモーターはサブ（モーターのみでは走行できない）というタイプのハイブリッド車なのでこういう結果になりました。
プリウスみたいなモーター主体タイプは悪くなるようです。

Answer 2

例えば、飛行機や船は「経済速度」というのが物理的に決まりますので、その速度で飛べば一番燃費がよくなります。当然空や海に障害物などないのですから、常に一定にすればよいので考えは楽です。

こと日本での自動車は、この経済速度に近づける場合、てっとり早いのは高速道路が一定に走るのが良いのですが、自動車の場合の経済速度って平均的に60～70km/hぐらいなんですよね。

本来100km/hで走ったら速すぎて燃費が悪いのですが、普通のレシプロ車の場合、加減速があると減速時のエネルギロスがあまりに大きく、燃費が上がりません。高速だと一定速のため燃費が上がるという訳です。

ただしHVは、この点よくできていて電気モータと回生発電の力で、経済速度60～70km/hに近づけられ燃費が向上します。そうなると、多大な速度を出す高速道の方が(エネルギをより使うのですから)燃費が悪くなるという訳です。

レシプロ車の場合は、下道の方が燃費が悪すぎて高速にのったら燃費が上がり、HVは下道の燃費が良すぎて、逆に高速道の方が燃費が悪く見えるだけってことですな。レシプロの高速時、HVの高速時もそんなにそん色ない燃費と思いますよ。

Answer 3

前提条件が難しいが、回生エネルギーを有用に使用できない状況が移動距離の中で占める割合が多くなると、重いバッテリーとモーターを積んで特定運転状況では燃費効率は良いが単純な自動車用エンジンとしてみれば決して高性能ではないエンジンのハイブリット車は燃費が悪いです。

Answer 4

他の方が最新のハイブリッド車は高速道路でもEV走行できると言ってますからその分燃費の向上も期待できるでしょう｡
私が知るフルハイブリッド車(カローラフィールダー)は若干古いモデルなので高速走行時は基本エンジンで走行します｡
それでもリッター25kmですから決して燃費は悪くないと思います｡
マイルドハイブリッドの軽ターボ(ハスラー)も高速だとリッター25km走りますね｡
社用で使うプロボックスが高速メインでリッター20km｡
市街地走行を入れるとリッター15kmくらいです｡

Answer 5

走行方法にもよりますね
高速道路を100km/h以上で走行するとハイブリッド車は
EV運転ではなく、エンジンのみで走行します

そうなれば、ハイブリッド車はバッテリーとモーターを余計に搭載した
ただの重い車になってしまいますので

しかし、近年は一部の高速道路で最高速度が120km/hに
引き上げられた事もあってか、ヤリスに搭載のハイブリッドシステムは
130km/hまでEV走行が出来る様になっています

今後、リリースされるハイブリッド車に関しても
その様になると思いますね

Answer 6

高速道路ですとハイブリッド車とガソリン車の燃費の差は少なくなりますがハイブリッド車のほうが悪くなるということはありません。
ハイブリッド車エンジンだけで走るとしても通常エンジンより燃費のいいアトキンソンサイクルエンジンなのです。通常エンジンより最大馬力は劣りますが高速道路のクルージングでは不足のない馬力は確保していますから。

Answer 7

プリウスに乗っています。
感覚的ですが高速道路を半分以上含むドライブでは普段の郊外走りよりは燃費が良いです。

Answer 8

高速道路ではハイブリッドだとガソリン車よりも燃費が悪いですか？
同じくらい

Answer 9

プリウスやアクア等トヨタのハイブリッドの大半は速度70キロ以上ではモーターアシスト使えずエンジンでしか走れません。
高速ではクソ重い余計な補器満載のガソリンエンジン車になります。

最近出たノアやヴォクシーは70キロ以上でもモーターアシストを行う様に変わりました。

Answer 10

何処を走ってもハイブブリッドはガソリン車より燃費は良いですよ。
ただ、ガソリン車は高速の燃費が一般道より良くなりますが、ハイブリットは一般道など、速度が低い方が燃費が良いと言うだけで、高速の燃費がガソリン車より悪いと言う事ではありません。

Answer 11

ハイブリッドでもガソリン車でも高速道路のほうが燃費はいいです。
なので元々燃費がいいハイブリッドはさらによくなります。