ホンダ CR-X のみんなの質問 (62ページ)

CRZはCRXの後継ですか？

2011.5.13

ベストアンサー： 名前に共通点はありますね。 ただ、80年代のCR-Xは非常にコンパクトで軽量な車だったようで、CR-Zはそこからみるとだいぶ重くなっています。 安全基準の違いにより、過去のCR-Xのような車体構造はCR-Zには無理ではないかと。 走るのが楽しいというのでは共通しているのではないでしょうか？

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CR-X del sol フロントリップについて CR-X del sol にシビックフェリオの純正フロントリップを流用できると 聞いたのですが、後期型のバンパーにも取り付け可能ですか？ 取り...

2011.5.24

ベストアンサー： 付けた話では無いんですが、たぶんDC2インテRのリップが付くと思いますよ。 純正なので、柔軟性がよく、擦っても壊れにくいらしいです。

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EF-7のCR-X後期型のクラッチについて質問です。元々AT車からMT車に載せ替えしたので部品を注文することができません。EF-7は前期と後期でクラッチの部品が違うようで困っています。 EF-7...

2011.5.16

ベストアンサー： 車体番号はありませんが、 部品番号の特定は可能です。 型式 【E-EF7】 エンジン 【1600cc DOHC PGM-FI】（ZC型） タイプ 【Si】 フレーム号機 【EF7-1300001～】（最終型は１３から始まる車体番号） エンジン号機 【ZC-2600001～】 ミッション号機 【L3-2000001～】 上記車両用の部品番号は、 クラッチディスク 【22200-PM7-L...

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ＣＲ－Ｘは好きですか？

2011.5.15

ベストアンサー： 大好きです。 初めて買ったのが中古のバラードCR-X 1.5i でした。 車重が軽いし、2人乗りだと思えば（後部座席を使わない前提）意外と広かったです。 そして、少しだけ上がる（開く）リトラクタブルヘッドランプが良かった・・・

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今まで乗った車で、１番のお気に入りは何ですか？

2011.5.19

ベストアンサー： アコードワゴン（CE-1）です。 1994年バブル末期の雲行きが怪しくなったきた時代に、訳のわからないアメリカンブームが日本市場にやってきました。 そこに満を持して二代目USアコードワゴンが発売となり、発売即購入致しました。 アウトドアブームも最盛期で、ローダウンＦＦアコードがよく砂浜でスタックしてるのを見かけました。 サイバーＣＲ－Ｘも捨てがたいですが、一番良い時代を過ごした車です。

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CR-X（ホンダ）が好きだった方に質問致します。 好きだった理由を教えていただけますか？ よろしくお願い致します。

2011.4.16

ベストアンサー： 名車ですね。 コンパクトなボディと、軽い車重に、良く回るV-TECエンジン、小粋なヨーロピアンクーペスタイル、 老若男女問わず誰が乗っても野暮ったさを感じさせない車でした。 CR-ZはCR-Xのオマージュを感じますが、何故か野暮ったいですね。

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よろしくメカドックに登場したCR-Xミッドの実車があると過去に聞いた記憶がかすかにあるのですが、情報お持ちのかたいませんか？

2011.4.22

ベストアンサー： 実在した、バックヤードスペシャル(http://www.backyard.co.jp/2-SHOP%20INFO.html)のバラードスポーツ CR-X ミッドシップの走行動画です↓。 http://www.youtube.com/watch?v=dDiphzsBdbc

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ホンダの古い車。 トヨタや日産だと20年前の車とか良く見かけて、わー懐かしーなんてノスタルジックになったりしますけど、ホンダってあんまり見ない気がしますが、気のせいでしょうか？ スープラ・ソア...

2011.4.8

ベストアンサー： ＣＲ－Ｘもプレリュードも乗ってました・・・・。ＣＲ－Ｘやインテグラは、まだ一部の走り屋の間では乗られているようですね。 昔のホンダはボディベコベコだったし、もともとが販売台数がトヨタや日産と比べると少ないので仕方ないかもしれませんね。

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CR-X（EF8）のカーステ（１DIN）の外し方、わかる方がいましたら是非ご教授願います。

2011.3.21

ベストアンサー： ホンダ車は基本的に、ダッシュボードの下から覗けばカーステの後ろに当たる部分に左右に六角＆＋のネジがあります。 それを外せばカーステは前向けに抜けるはずです。 解らなければディーラーで聞いてください。

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５速で発進できますか？

2011.3.10

ベストアンサー： 昔、CRX買うときに、低速トルクがあることのデモンストレーションで 5速発進するとこ見せてもらったことあります。

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