ホンダ CR-X のみんなの質問

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昔のモデルのＣＲ―Ｘは
軽量化の為、ＦＲＰ？を使用していたそうですが、
板金の際は少しの痛みでも全てパーツ毎交換だったのでしょうか？

それとも別に方法があったのでしょうか？

補足

すいません一部使用でした。

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ベストアンサーに選ばれた回答

割れた場合は交換・修正・パテ埋めなどが可能



バラードスポーツ CR-X
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BALLADE/19830623/br83-010.html


諸元表
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BALLADE/19830623/br83-031.html

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質問者からのお礼コメント

2014.9.7 07:06

具体的な部位と対処方法が簡潔で分かりやすかったです。
有難うございました。

その他の回答 （6件）

  • FRP？ ウレタンとPPの間みたいなプラスチックじゃねぇかな…

    そう、日産のエクトレみたいな材質…

    マツダのAZ1と、スズキのキャラもプラスチック部品多し。

  • FRPは壊れ方によっては素人自力修復も可能なくらいです。
    手間は掛かりますが、鋼板鈑金ほど最低限の技術的敷居は高くありません。
    今でも社外エアロなんかはFRPが主ですし、建材やボート部材など幅広く使われてますから、修復法の情報には事欠かないと思いますが。

    鋼板や樹脂みたいに凹んだままというのはまずなく、一定限度を超えると破れたり穴が開いたります。
    損傷部を整形してグラスマット（かクロス）を当て、マトリックス母材の樹脂を染み込ませ空気抜き、これを何度か積層させればOK。

  • ただ、直せんものもあるので、FRP使用の車の中には、些細な傷でも大物パーツをまるごと変えなきゃいけないものもありました。

  • FRPは直せますのでそうひどくない傷なら
    補修で直してたと思います。

  • 確か フェンダーが 軽量ＦＲＰだったと 思います！

  • ？グラスファバーの車体？
    鉄板じゃなかったっけ！
    バンパーやスポイラー等でしょ？

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