ホンダ シビックタイプRユーロ レビュー・評価一覧

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ホンダ シビックタイプRユーロ 新型・現行モデル
178

平均総合評価

3.7

走行性能
4.3
乗り心地
3.8
燃費
3.6
デザイン
4.6
積載性
4.8
価格
3.7

総合評価分布

星5

76

星4

40

星3

26

星2

9

星1

27

178 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダの輸入車 この 「ホンダ シビックタイプRユーロ 」私には 買えませんが、 一般道路(高速も含めて)では 必要ない動力性能ですね。 しかし 「

    2009.11.13

    総評
    ホンダの輸入車 この 「ホンダ シビックタイプRユーロ 」私には 買えませんが、 一般道路(高速も含めて)では 必要ない動力性能ですね。 しかし 「動力性能」に関しては余裕があればあるほど良いと思います...
    満足している点
    メーカーがホンダでも輸入車である。 MT車。 後は 乗っていないし、乗ろうとも思っていないので不明
    不満な点
    少し 重たいと思います。 読んでくれて ありがとうございました。 自分では 消去しませんが、Yahoo!が 消去するかも知れません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今度納車されます 自分もこれに投稿してる人達と同じで、試乗もなければただ車に座ったくらいしかありません。よくこれは、タイプRじゃないと言いまうけど、そ

    2009.11.12

    総評
    今度納車されます 自分もこれに投稿してる人達と同じで、試乗もなければただ車に座ったくらいしかありません。よくこれは、タイプRじゃないと言いまうけど、そんなに文句がるならイギリスに行って、オーナーやホンダに...
    満足している点
    ジュネーブショーから、これは欲しいと思ってました。内装が赤じゃなく、ワインレッド。  やはり、日常に苦にならない足回り。サーキットに行きたい人は、自分でそれなりの足にしたらいいのに。公道で225馬力出す事...
    不満な点
    値引きゼロ。素直にエントリーモデルで、やってもらいたかった。このスタイルのハイブリットなら、失神ものだったと思う。せっかく、パワーダウンしたのだから、無理してでもエコカー対象やレギュラー仕様になってもらい...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    なかなかいいですよ 先週の土曜日に4枚ドアタイプRを試乗しに行って、営業マンとタイプRユーロの話になったところ、「運がいいですよ、今日ユーロの実車が入

    2009.11.12

    総評
    なかなかいいですよ 先週の土曜日に4枚ドアタイプRを試乗しに行って、営業マンとタイプRユーロの話になったところ、「運がいいですよ、今日ユーロの実車が入っていますよ」とのことで整備工場の方に案内してもらい、...
    満足している点
    ・人目を引く近未来的、塊り感のあるデザイン、スタイル ・4枚ドアタイプRに比べて吹けが全然いい ・メーターが3Dのように飛び出して見える ・良し悪しがあるが、4枚ドアタイプRに比べ外国人向けにシートが大振...
    不満な点
    ・カーナビがはめ込みで取り付けできない(そもそもカーナビ設置など考えていない設計) ・4枚ドアタイプRより60kg重い車重 ・歴代のシビックタイプRを考えると、もはやシビックのネーミングはそぐわない気がする
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

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    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    販売促進の為だけのTYPE-R 外観のデザインはホンダにしては上出来です、ここは褒めたい部分です。 ただTYPE-Rを名のるのは如何な物かと思います。

    2009.11.12

    総評
    販売促進の為だけのTYPE-R 外観のデザインはホンダにしては上出来です、ここは褒めたい部分です。 ただTYPE-Rを名のるのは如何な物かと思います。 全体的に車重も重く余計な電子制御まで有り、こんな車が...
    満足している点
    これはデザインが全てですよね?
    不満な点
    価格に似合わない運動性能。 同じ値段で優れてる車は有りますよ。 そのうち アコードTYPE-R・ インサイトTYPE-R・ とか適当に付けて来るんじゃないでしょ~ね?
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

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    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    フィットに300万は払えない フィットをボディ着せ替えで太らせて、K20A載せてシビックと名乗らせました、って車。トヨタで言えばヴィッツを拡大させてカ

    2009.11.12

    総評
    フィットに300万は払えない フィットをボディ着せ替えで太らせて、K20A載せてシビックと名乗らせました、って車。トヨタで言えばヴィッツを拡大させてカローラハッチですって言ってるようなもの。ガチガチに補強...
    満足している点
    日本には少ない
    不満な点
    フィットベース
    乗り心地
    -

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    3

    走行性能
    -
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    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    マニアック派には朗報? 見た目+良くできたエンジン+コンパクト(気味)というところで、 かなり欲しかったのでいろいろ調べてたら、ちょっとよい情報があり

    2009.11.11

    総評
    マニアック派には朗報? 見た目+良くできたエンジン+コンパクト(気味)というところで、 かなり欲しかったのでいろいろ調べてたら、ちょっとよい情報がありました。 時々、サーキット等でハンドリングを楽しむ系の...
    満足している点
    欧州的なハッチバックのシルエットが好きな自分には、ちょっといいデザイン。 スポーツ走行でスペック比較以上にタイムの出るK20エンジン。 1キロ以上のコースでは必要十分なトルセンデフ付き。 日常生活に十分な...
    不満な点
    遠目でみれば良いのだけど、間近で見ると自分的に気になる リア廻りの湾曲デザインと、リアスポ下のガラスでっぱり具合(の見た目)。 今時このクラスでは平均的といえど、スポーツ派としては重めのベース車重。 魅力...
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ネーミングで失敗!?車はいい出来です! これは「TypeR」じゃない!という批判が多いですね。確かに日本国内で販売されている「TypeR」と欧州の「T

    2009.11.11

    総評
    ネーミングで失敗!?車はいい出来です! これは「TypeR」じゃない!という批判が多いですね。確かに日本国内で販売されている「TypeR」と欧州の「TypeR」は定義が違います。日本はサーキットスペシャル...
    満足している点
    ・好き嫌いはあるが、昔からのシビックのイメージがHBにある人には、洗練されたエクステリア。これぞ現代のシビックと思わせる。 ・インテリアに関しては、正直なところFD2もこんな感じにしてほしかったと思うけど...
    不満な点
    ・「TypeRユーロ」の名前で出したのはホンダマニア以外からは理解されず、誤解を招くので「ユーロR」で販売するのが妥当。アコードもユーロRは中途半端だったが、TypeRほどハードさを求めていない人からは好...
    乗り心地
    -

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    評価

    3

    走行性能
    -
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    コレは安い なにせ英国本国との価格とほとんどかわらないし、税金諸費用まで含めたら日本で買うほうが安くなってしまうんだから。 日本で手に入る英国製の自動

    2009.11.11

    総評
    コレは安い なにせ英国本国との価格とほとんどかわらないし、税金諸費用まで含めたら日本で買うほうが安くなってしまうんだから。 日本で手に入る英国製の自動車としてみても最安クラス。 日本のCIVIC TYPE...
    満足している点
    日本のCIVIC TYPE Rよりもまともな乗り心地。日本のCIVIC TYPE Rのように脳震盪を起こすこともない。 ・日本のCIVIC TYPE Rより、一般人が必要とする装備が充実。 ・変速が小気味...
    不満な点
    どうしたってナビを付ける余地がない。 ・後部視界が悪い。リアスポイラーがちょうど後続車の位置に来るので鬱陶しい。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

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    2

    走行性能
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    乗り心地
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    積載性
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    価格
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    なんだかな~ この車ってハチロクの後継と言われて散々叩かれたアルテと境遇が似てるね。タイプRと言われて登場したら実は重くて遅かったと。アルテの場合はメ

    2009.11.11

    総評
    なんだかな~ この車ってハチロクの後継と言われて散々叩かれたアルテと境遇が似てるね。タイプRと言われて登場したら実は重くて遅かったと。アルテの場合はメーカーが86と煽った訳じゃ無いから可哀相だったが、この...
    満足している点
    俺は2010台しか無い車に乗ってるんだ~!と言う優越感くらい?でも日本ではこれより数が少ない車なんていくらでもありそうだけど…
    不満な点
    やっぱりスペック以前にシビックに298万は正直どうかと思う。車格的に上のアコードユーロRですら確か270万くらいで買えたのよ?値引きもほとんど無いと思うし、ナビとか付けたら乗り出し350万とか簡単にいっち...
    乗り心地
    -

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    ハッチバックシビックが好きなのよ 実は、イギリスから輸入してもらってこのシビック乗っています(TYPE R)ではありません。 なぜなら、イギリスに赴任

    2009.11.11

    総評
    ハッチバックシビックが好きなのよ 実は、イギリスから輸入してもらってこのシビック乗っています(TYPE R)ではありません。 なぜなら、イギリスに赴任していたときに会社から貸与された車がこれで気に入ったか...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
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    1

    走行性能
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    言い訳だらけの車(消されました) ごく一部の信者や雑誌提灯記事のレビューを見ると「この車の走りはスペックだけでは語れない」やら「大人しくなってもタイプ

    2009.11.11

    総評
    言い訳だらけの車(消されました) ごく一部の信者や雑誌提灯記事のレビューを見ると「この車の走りはスペックだけでは語れない」やら「大人しくなってもタイプRの”精神”は共通」やら、まさに「物は言いよう」なレビ...
    満足している点
    Type Rを名乗らず、250万くらいで気軽に乗れるような車だったら「良い車だね」と言えた。300万クラスだったら普通より良くて当たり前。
    不満な点
    Type Rを名乗っているので正直短所だらけ。もはやライトウェイトとは言えない車重、街乗り快適仕様になってしまった足回り、デチューンされたエンジン、価格を上げるだけの必要の無い電子制御や装備、そして伝統や...
    乗り心地
    -

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    3

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    積載性
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    価格
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    家族が買っちゃいました 私の両親は根っからのマニュアル好き。私がこの車を教えたところ 3日後にはディーラーさんでハンコを押してしまいました。我が親 な

    2009.11.10

    総評
    家族が買っちゃいました 私の両親は根っからのマニュアル好き。私がこの車を教えたところ 3日後にはディーラーさんでハンコを押してしまいました。我が親 ながらバカな奴らだと呆れておりますが、納車したら運転させ...
    満足している点
    ・ 日本にはないデザイン。でもこれぞシビック! ・ 後席の広さに脱帽。しっかり実用的な4人乗りを確保しています。 ・ サーキットを走るならばともかく、楽しく公道をドライブすると   なれば私はユーロRに軍...
    不満な点
    ・ 諸経費込みで330万円の価格は確かにちょっと高い。でも輸入車です   し仕方がないんでしょうね。 ・ 確かにちょっと車重が・・・。もうちょっと軽くしたいところですね。 実車を見たのかどうか知りませんが...
    乗り心地
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    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    見ただけの感想 街乗りでの注目度はかなり高いと思いますが、見た目だけの車ではないでしょうか? 安全・快適装備が充実していますのでそこは評価できるのです

    2009.11.10

    総評
    見ただけの感想 街乗りでの注目度はかなり高いと思いますが、見た目だけの車ではないでしょうか? 安全・快適装備が充実していますのでそこは評価できるのですが、タイプRとしての走りに関しては話になりません。この...
    満足している点
    タイプRの中では見た目がカッコイイと思う。(特にリア) 2010台限定の為、将来プレミア価格が予想されるかも? スペックを見ると装備が充実している。国産タイプRにはないオーディオ、スピーカー、VSAなど標...
    不満な点
    国産タイプRと比べると走行性能はRと呼べないです。赤バッジは撤去すべき。 このパワー、トルクで18インチタイヤは必要無い。 FFで1320kgは重過ぎる。3ドアハッチなんだからあと100kg軽くしてほしか...
    乗り心地
    -

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    1

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    値段が高すぎる 250万以下なら評価できるが、298万なら正直評価できない。 フィットベースなのに何でこんなに高いのか?ポンドも安いのに…。 タイプR

    2009.11.10

    総評
    値段が高すぎる 250万以下なら評価できるが、298万なら正直評価できない。 フィットベースなのに何でこんなに高いのか?ポンドも安いのに…。 タイプRとしても何か中途半端過ぎるスペックで違うような気がする...
    満足している点
    ●デザインが個性的
    不満な点
    ●値段が高い。 ●車重が重過ぎる。1300kgを超えちゃったらタイプRとしてありえない。 ●リアサスがトーションビーム。せめてWウィッシュボーンかストラットでしょ。 ●出力の低いエンジン。何故? ●ボディ...
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    レーシングカーではないR 皆様の期待を背負って出てきたユーロですが酷い言われよう・・・ 道路状況が全然違うということを考えて日本と欧州で車が違うのだか

    2009.11.10

    総評
    レーシングカーではないR 皆様の期待を背負って出てきたユーロですが酷い言われよう・・・ 道路状況が全然違うということを考えて日本と欧州で車が違うのだから、日本でのニーズにマッチしないのは当然という事を考慮...
    満足している点
    デザイン、日本では類を見ない FD2に比べて乗りやすい。 2010台しかない 取り回しが良い
    不満な点
    価格 設計の古さ
    乗り心地
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    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ユーロですから・・・ はじめに、ユーザーレビューではなくて申し訳ございません。 この車は輸入車です。 もし日本で製造され「TYPE R」の名を付けて販

    2009.11.10

    総評
    ユーロですから・・・ はじめに、ユーザーレビューではなくて申し訳ございません。 この車は輸入車です。 もし日本で製造され「TYPE R」の名を付けて販売されたら、 FD2オーナーとしては抵抗が有ったと思い...
    満足している点
    シビックらしい2ドアである事。 コックピットのデザイン。 MTのみ。
    不満な点
    短所の無い車など存在しません。 なので、あえて書きません(乗ってないので)
    乗り心地
    -

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    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    タイプRって名前を付けるから 色々言われているけど日本で売るのにタイプRって名前を付けるからこんなことになるんです。 タイプユーロでも付ければ問題ない

    2009.11.10

    総評
    タイプRって名前を付けるから 色々言われているけど日本で売るのにタイプRって名前を付けるからこんなことになるんです。 タイプユーロでも付ければ問題ないんじゃない? タイプRなんて名前にするとバリバリサーキ...
    満足している点
    エンジンはいいんでしょう。 乗ってないんでわかりません。
    不満な点
    スポーツカーとは思えない形(卵みたい)。 昔のシビックが良かった・・・(EG,EK)
    乗り心地
    -

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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    【まともな】ユーザーレビューを書きます 他の人のレビューを見てみると ・「これはTypeRとは認めない」とか「FD2こそTypeR」とかの【頑固頭偏屈

    2009.11.10

    総評
    【まともな】ユーザーレビューを書きます 他の人のレビューを見てみると ・「これはTypeRとは認めない」とか「FD2こそTypeR」とかの【頑固頭偏屈タイプ】 ・欲しいのに買えなくて悔しいから悪口を書く【...
    満足している点
    <デザインの秀逸さ> これはもう私が書くまでもありませんね。 これほど人目を引く車、最近ではあまり記憶にありません。 単純に格好いいです。 <静粛性> 室内は静かです。驚くほど静かです。 <豪華装備> や...
    不満な点
    <座席位置> やはり高めです。ポジションダウンレールが欲しい。 <重量> 走っていると「もうちょっと軽かったらもっと楽しいのに」と思う時がしばしば。 贅沢な悩みですね。 <オプションの少なさ> オプション...
    乗り心地
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    走行性能
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    乗り心地
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    積載性
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    価格
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    ユーロR仕様 車名が「“タイプR”ユーロ」ということでよく誤解されるが アコードなどに存在していた「ユーロR」と同格。 その為、当然だが現行シビック

    2009.11.10

    総評
    ユーロR仕様 車名が「“タイプR”ユーロ」ということでよく誤解されるが アコードなどに存在していた「ユーロR」と同格。 その為、当然だが現行シビック タイプRよりも限界は低い。 サーキット走行メインの人が...
    満足している点
    ユーロRに共通する「中途半端」。これが長所でもあり短所でもある。
    不満な点
    全体的に一定水準はクリアしているが、突出したところがこれといって無いため この車だけの持つ魅力が少ない(見つけ難い) 紛らわしい車名にせず、初代アコード ユーロRと同じように 日本では「シビック ユーロR...
    乗り心地
    -

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    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    これならゴルフGTIを買った方がマシ タイプRというのはそのまんまでサーキット走れて、ラップタイムをコンマ1秒でも速く追求するってのがウリだったと思う

    2009.11.10

    総評
    これならゴルフGTIを買った方がマシ タイプRというのはそのまんまでサーキット走れて、ラップタイムをコンマ1秒でも速く追求するってのがウリだったと思うんだけど? フィットベースだったり、リアサスはトーショ...
    満足している点
    走ってる数が少ない事くらい… 快適仕様だけどタイプRだったら違う気がする
    不満な点
    歴代タイプRで一番軟弱な仕様 価格も高すぎて、他の選択肢にしたくなる
    乗り心地
    -

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