ホンダ シビックタイプRユーロ 「レーシングカーではないＲ 皆様の期待を背負って出てきたユーロですが酷い言われよう・・・ 道路状況が全然違うということを考えて日本と欧州で車が違うのだか」のユーザーレビュー

レーシングカーではないＲ 皆様の期待を背負って出てきたユーロですが酷い言われよう・・・ 道路状況が全然違うということを考えて日本と欧州で車が違うのだか

2009.11.10

総評

レーシングカーではないＲ
皆様の期待を背負って出てきたユーロですが酷い言われよう・・・
道路状況が全然違うということを考えて日本と欧州で車が違うのだから、日本でのニーズにマッチしないのは当然という事を考慮するとこれはこれでいいと思う。
また、ＦＮ２はラリー出てるしサーキットでの速さをそこまで求めていないと思う。
非力、重い、高いと三重苦においても重は安定性と剛性を求めた結果だと思ううし非力なかわりにトルクバンドが低くなって扱いやすくなってる。高いのは輸入車だから仕方ないしそもそも日本での販売が予定になかったのだから販売されるだけ良かったと思う(並行輸入でどのくらいかかるかと)
不評の旧ＦＩＴベースということも、もともと使いまわすために出たプラットフォームだから使わないともったいないし、逆にホイールベースは短くできるから曲がりやすくなってる、しかもプラットフォームが古いっていうのもＦＮ２が出たのが2005年だから当時ならまだ現役だったのだろう。
あとこの車を買う人は性能なんか気にしないと思う、気にする人は間違いなくＦＤ２を買うと思う。
だけどさすがに日本での販売が遅すぎたと思う。結局人気絶頂期に出せばもっと人気は出たと思う。
最後に、ＦＤ２とＦＮ２のすみ分けはＤＣ５とＥＰ３のようにサーキットユースとストリートユースでいいと思う。サーキットはＦＤ２に任せてＦＮ２は他の舞台に立っていればいいと思う。絶対的な速さはＦＤ２に軍配は上がるだろうが運転する楽しさは引けを取らないと思う。
だけど影が薄いＦＧ２の事を思い出してくださいあれはあれでかっこいいのにあんまり人気ない。

満足している点

デザイン、日本では類を見ない
ＦＤ２に比べて乗りやすい。
2010台しかない
取り回しが良い

不満な点

価格
設計の古さ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験