ホンダ シビックタイプRユーロ 「なんだかな～ この車ってハチロクの後継と言われて散々叩かれたアルテと境遇が似てるね。タイプRと言われて登場したら実は重くて遅かったと。アルテの場合はメ」のユーザーレビュー

なんだかな～ この車ってハチロクの後継と言われて散々叩かれたアルテと境遇が似てるね。タイプRと言われて登場したら実は重くて遅かったと。アルテの場合はメ

2009.11.11

総評

なんだかな～
この車ってハチロクの後継と言われて散々叩かれたアルテと境遇が似てるね。タイプRと言われて登場したら実は重くて遅かったと。アルテの場合はメーカーが86と煽った訳じゃ無いから可哀相だったが、この車の場合はメーカーが自らタイプRと付けてるからタチが悪い。
タイプRって言ったら刺激的でスパルタンな車をイメージするんだけど、この車は大人しくてサーキットと言うよりツーリングカーの類のようだしね。そりゃ叩かれても仕方無いんじゃないの？
この車に対して必死に「高くない！」「遅くない！」「良い車！」って主張してる人いるけど、その人のホンダ以外のレビュー見ると矛盾するようなレビューばっかりしてるのよ。それって結局メーカー信者なだけじゃん、と。こんな人達はきっとハチロク後継FT-86が298万なんて値段付けたら必死になって高いと叩くだろうと思う（笑）
この車の298万が適正ならばFT-86は398万くらいしても不思議じゃないと思うけどね。

満足している点

俺は2010台しか無い車に乗ってるんだ～！と言う優越感くらい？でも日本ではこれより数が少ない車なんていくらでもありそうだけど…

不満な点

やっぱりスペック以前にシビックに298万は正直どうかと思う。車格的に上のアコードユーロRですら確か270万くらいで買えたのよ？値引きもほとんど無いと思うし、ナビとか付けたら乗り出し350万とか簡単にいっちゃうんじゃない？そんなに出すならぶっちゃけ他の選択肢がたくさん出てくるよね。
後はやっぱりタイプRと付けちゃったならば、もうちょっと速さにこだわってもらわないと。これが欧州の車なんだと言われてもココ日本だし。それに確か欧州の車好きは日本のスパルタンなタイプRがうらやましいと言ってるらしいよ。欧州の車番組でも日本版と比較して絶賛してたらしいからね。それって結局ミスマッチだったんじゃないの？と思えてくる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験