ホンダ シビックタイプRユーロ 「タイプＲっぽくは無いのでしょうが」のユーザーレビュー

タイプＲっぽくは無いのでしょうが

2017.9.7

総評

ターボが嫌いなわけじゃないですが、ＮＡのtypeRとしては、これが最後のクルマなのではないかと。高回転の伸びは気持ちよいです。見た目も珍しいですし、中々飽きないクルマです。個人的には、もう少しコンパクトなのが良かったのですが、欧州仕様なら致し方なし。代わるクルマがないので、困っています。

満足している点

なんといっても全体のデザインでしょうか。派手なのが苦手な当人にとっては好印象です。それと、実は後席がかなり広い。ダイブダウンしてしまうと、異常に荷室もデカい。未来的な内装。ＮＡ－VTECならではの加速。燃費１０km/lを切るのは市街地ではマレです。

不満な点

よく言われることですが、ヒップポイントが高い。小回りが苦手（片側３車線の道路でもＵターンは厳しい）。リアデザインがまん丸しすぎ。シフトが少し遠い。意外とクラッチが重い。こんなに車幅要る？ドアのグリップが開けづらい。後方確認がイマイチ（視認範囲が狭い）。２ドアなので仕方ないが、狭いところでは降りづらい。

デザイン

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走行性能

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サーキットとかでは分かりませんがパワーは十二分です。7500ｒｐｍ迄は余裕で回ります。フロント過重の使い方をミスると滑りやすいです。意外とトルクステアです。ロックtoロックが少ないので、キビキビ走れます（？）。わだちにも殆どアシを取られることもないです。ブレーキの利きは過不足ないですが、良く利くなー、とは思いません。

乗り心地

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乗り心地は、ノーマル状態で１０kmしか走ってないので良くわかりませんが、tein-flexにしてます。特に酷くないです。あまり変わってないと思います。

積載性

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リヤシート倒すと、チャリンコ２台はイケるんぢゃないでしょうか。広いです。荷室への高さも低いので、とっても積みやすいです。

燃費

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２００ｐｓ級としては、１０km/l切らないのは優秀なのではないでしょうか。え？もしかして、最近のスポーツカーは、もっと燃費良いのでしょうか？

価格

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故障経験

クラッチの異音。フェンダーモールの剥がれ。メーターの液晶表示乱れ。くらいかな。。。全てデーラーさんで無償対応してもらいまいた。