ホンダ アコードハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 49ページ

カムリハイブリッドとアコードハイブリッドはどっちが良いですか。 走り，燃費，値段の面からお願いします。

2013.9.7

ベストアンサー： ハイブリッドシステムには大きく２種類があります。 【シリーズ型ハイブリッド】 Accord hybridのようなエンジンは発電を主として、発電した電力を使ってモーターで走行します。 エンジンで直接走行するのに比べ、発電とモーター駆動でそれぞれエネルギーの変換で損失が発生します。 それでも、発電を受け持つエンジンを回転変動を抑えて動作させることで、エンジンの燃焼効率を向上させ飛躍的に燃費を向...

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アコードハイブリッドの試乗した方，感想お願いします

2013.9.6

ベストアンサー： 100km/hまではモーター駆動の電気自動車です。 そのため、スタートでモーターの太いトルク(最大トルク)が得られるので、エンジン車とは異なる鋭い加速が得られます。 バッテリーは他のハイブリッド車と同様な1.3kwhしか無いので、2〜3分で充電容量を使い果たしてしまうので、エンジンが始動し発電機で発電した電力でモーターを駆動させます。 走行速度が上がる程、エンジン回転が高くなるように味付けさ...

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ホンダのVTECエンジンは街乗り志向の人にはあまり意味がないのでしょうか？

2013.9.13

ベストアンサー： ＶＴＥＣの種類によりけりですね。 ＶＴＥＣエンジンにもいろいろあります。ご存じのようなスポーツ向け高出力ＶＴＥＣもあれば、低燃費や実用重視のＶＴＥＣもあります。 最近のアコードハイブリッドもＶＴＥＣですが、燃費走行のために採用されています。

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ハイブリッド車って何がいいのでしょうか?私は車が好きなのですが、hvは何がいいのでしょうか?車から電車みたいな音がしますし、エンジンかけた時がものすごく静かですし、さすがに鉄道ファンでもあの音に...

2013.9.14

ベストアンサー： ハイブリッド車では以下のようなメリットがあります。 ①燃費が同等エンジン車よりも改善 ②スタートがモーター駆動となるので、太いトルクと静寂性向上 （モーターのトルクは低回転で発揮できますが、一定回転以上では急激に非力になります。） ハイブリッドの方式により若干異なりますが、パラレル型ハイブリッド車では②の効果が高く、シリーズ型ハイブリッド車もしくはそれに近い方式では①の効果が高くなります。 電車

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現行インサイトが出た時にトヨタは新型プリウスの他に旧型も併売してインサイトを潰しにかかりましたが、アコードハイブリッドや新型フィットハイブリッド対策はしていますか？

2013.9.13

ベストアンサー： アコードに関してはトヨタは完敗お手上げ状態┐('～`;)┌ カムリ、クラウンであんなに燃費で差をつけられては、トヨタのシステムでは5年先は無理 アクアもこの先燃費性能以外勝ち目の無い、一つ前のヴィッツのシャーシなので騙し騙し売るしかない しかしカローラハイブリッドが割って入って助っ人し、フィットに抵抗が出来るが、カローラハイブリッドの参入で味方のはずのプリウスまで攻撃してしまう程のクオリティ

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トヨタとホンダのハイブリッドシステムはどう違うのですか？

2013.9.1

ベストアンサー： 【THS/THSⅡ】 トヨタのメインとなるハイブリッドシステムは、THS/THSⅡと呼ばれる独自システムです。 プラネタリーギヤを用いた動力分配機構を使って、エンジン出力を駆動側と発電側へ分配し、エンジン出力の一部とモーターにより走行します。 このため、スタートではモーター出力が主体となり、中高速ではエンジンとモーターの双方で駆動します。 但し、モーター駆動のエネルギーは発電機で発電したもの...

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アコードハイブリッドは、 確かに「アトキンソンサイクル」と標榜している。が、EXLinkの複雑なクランク軸構造を実際に採用している事が判る資料が見当たりません。 もしご存知だったら、是非お教え下...

2013.9.15

ベストアンサー： リクエストありがとう。 (ブリューナクの別アカウントです。) はい。 ミラーサイクルのようですね。 ミスりました。 修正しとききます。 ありがとうございます。 アトキンソンサイクルってあるから思い込んじゃいました。。。 「Honda独自のバルブ制御システム「i-VTEC」により、～」なのでミラーサイクルでした。 名前統一してほしいですよね～ ★補足 知恵ノートの編集しました。

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ホンダのハイブリッドで最もイイと思うのはなんですか？

2013.9.7

ベストアンサー： 簡易ハイブリッドだったIMAをきっぱり辞め、本気でハイブリッドシステムを見直した点でしょう。 ・Dセグメント車での燃費を格段に向上するために、どこも採用しなかったシリーズ型ハイブリッドシステムi-MMDを採用したAccord hybrid。 ・コンパクトカーで、典型的なパラレル型ハイブリッドシステムi-DCDを採用し、運動性能を向上させ燃費も向上させた新型Fit hybridとその後に展開...

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アコードハイブリッドに試乗してみたんですが。 かなり驚きました。 イグニッションをONにして発進すると普通のガソリン車の様にエンジン回転が上がって加速します。 でも同乗したホンダのセールスマ...

2013.9.5

ベストアンサー： Accord hybridに投入されたハイブリドシステムは、シリーズ型と呼ばれるものです。 エンジンは発電に徹して、発電した電力を使ってモーターで走行します。 この方式は、電気自動車と同じようにモーターのパワーで駆動するので、エンジン車とは走行感覚が異なります。 普通のガソリン車の場合は、速度に応じてエンジン回転が変動しますから、エンジンの燃焼効率が頻繁に変化します。 エンジンを発電用にする...

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新車の購入を考え車種を検討しています。 今所有しているのは先々代のレガシィセダンで、AWDの安心感にはとても満足していますが、 パーツの不具合の連鎖に悩まされ始めまた燃費の悪さも気になり出し...

2013.9.9

ベストアンサー： アコードハイブリッドは先日テレビ番組でレビューしてたが、発電に動かしているエンジン音がかなり気になるようで余りよい評価ではありませんでした。 アテンザは試乗しましたが、ディーゼルというのが感じないくらい静かでした。ガソリンのアテンザと比べて比べた時に初めて若干エンジン音の大きさを感じたくらいでした。走りもトルクがあるからなのか発進などスムーズで乗りやすかったです ただもう少し待って東京モー...

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