アコードハイブリッドの試乗した方，感想お願いします

Answer 1

100km/hまではモーター駆動の電気自動車です。
そのため、スタートでモーターの太いトルク(最大トルク)が得られるので、エンジン車とは異なる鋭い加速が得られます。
バッテリーは他のハイブリッド車と同様な1.3kwhしか無いので、2〜3分で充電容量を使い果たしてしまうので、エンジンが始動し発電機で発電した電力でモーターを駆動させます。
走行速度が上がる程、エンジン回転が高くなるように味付けされているので、加速での違和感はまずありません。
ただ、モーター回転が一定以上上がると、モーターのトルクが急激に低下する特性が現れて来ます。
中速域でトルクダウンが起こるのが気になります。
かなり優秀だとは思いますが、日頃3Lターボに乗っているので、トルク不足を感じます。

バッテリーの格納場所がリアシート裏なので、トランクスペースが狭いのが残念です。
ドア圧が少し薄いように感じました。
以前よりは剛性や足回りが良くなっているようですが、まだまだだと思います。
トヨタよりは、きちんとコストをかけているとは思いますけど。

(hypersite1さんへ)