ホンダのハイブリッドで最もイイと思うのはなんですか？

Question

補足

四輪でお願いします。 説明不足ですみません^_^;

Answer 1

簡易ハイブリッドだったIMAをきっぱり辞め、本気でハイブリッドシステムを見直した点でしょう。

・Dセグメント車での燃費を格段に向上するために、どこも採用しなかったシリーズ型ハイブリッドシステムi-MMDを採用したAccord hybrid。
・コンパクトカーで、典型的なパラレル型ハイブリッドシステムi-DCDを採用し、運動性能を向上させ燃費も向上させた新型Fit hybridとその後に展開されるi-DCD採用モデルの展開。
・i-DCDを各に非駆動輪にインホイールモーターを入れることで四輪駆動化するSHAWDを搭載する次期NSXや次期Legend。

いずれも、各モデルの車の特性にどのようなハイブリッドが適しているかを検討・開発したものです。
これだけの開発を一気に進めたのは本腰を入れていることで、ホンダの逆襲がこれから進むと思います。

i-DCDはこれ以上の燃費向上は機構的に難しいと思われます。
いかに運動性能の向上がハイブリッドで得られるかを浸透させることが重要と思います。
i-MMDは既に30km/Lですが、エンジン回転を完全に一定にするような制御方針へ変更するだけで、燃費を更に向上させる余地がかなりあると思います。
ただ、走行速度とエンジン回転が無関係となるので運転手の違和感は出ますけど。
（現状では、その違和感を無くす味付けがされていますが、ECUプログラムで燃費向上は容易だと思われます。）

(t_szk1405さんへ)

Answer 2

私も初代インサイトで。
だいたいあんな車、大企業なら誰かしらストップかけてもっと「普通」になって世に出てくるはず。

Answer 3

そうですね。自分ホンダ乗っていたから
ディーラーの人と話する事多かったんですが、
ホンダならではの特徴を使って作って欲しい、と
何回かお願いしました。

ホンダの特徴と言えば
・FF（これはもう各社当たり前ですね）
・空冷（これは現実的ではありませんが、もしできたら一部マニアは飛びつくでしょう）
・先進的な軽として（何度も言ったんですが、取り合ってくれませんでした）
等々でしょうか？

やはり、最初に作ったという意味で
インサイト初代
につきると思います。
あのコンセプトを使って作る
次期CR-Xあたりが
それに当たってくるんではないでしょうか

Answer 4

インサイト
（初代）.....

Answer 5

現状ではアコードでしょ。

新しいシステムが各車種出揃うまでは。

Answer 6

ハイブリッドと名が付く物ならこれなのでは!?

http://www.honda.co.jp/snow/products/hss1170i_hss1180i.html