フィアット パンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

角キャラ

2017.11.5

総評

いじりやすい☆

満足している点

車の基本♪

不満な点

あきない！

乗り心地

ヤバイ ？？

パンダ　4WD　1100　インジェクションの評価

2017.9.17

総評

良い主治医を見つける事。 仲間を作る事。 これができれば殆ど心配ない。

満足している点

シンプルで実用的でカワイイ。 コストパフォーマンスがいい。 あとキャンバストップ気持ちいい。

不満な点

古い故、パーツ供給が心もとない。 シンプル故、今の車のように楽ではない。

乗り心地

流石四駆。林道も余裕。 アンダーガードバーの位置が低いのですぐ当たる。しっかりと機能をアピールしてきます。 基本ロールするので跳ねたりということはあんまりない。 静粛性なにそれ？

のんびり

2017.9.2

総評

よい

満足している点

ゆるい。

不満な点

坂道

乗り心地

よい

なんか憎めない可愛い相棒

2017.8.24

総評

悪評高いデュアロジックですが、言うほど酷くないぞと。ATだと思うから腹が立つのです。 あくまで半自動MTだと思えばいいと思います。 セミオートマチックでもないです。そう思えばきっと幸せなパンダちゃんと...

満足している点

★大きすぎず小さすぎずな所 ★ほぼ軽自動車サイズに1200CCなので、加速等が小気味良い。 ★燃費の良さはさいこー ★さすがヨーロッパ生まれ!長距離に強い小型車。 ★上手に先代を引き継ぎ全ての点を...

不満な点

リアシート座面が起きてくれないので リアシートを倒しても、いまいち荷室が広い感じがしない。 イタ車特有か?ライト類のレンズに水が侵入。 最近の豪雨後はとにかく酷い。

乗り心地

車格のわりに大きいシート。言うことなしです。ワンタッチリクライニングくらいか?ノブをグリグリでもいいんですがね‥。

何処から見ても飽きの来ないデザインと乗っていて面白い車

2017.8.9

総評

最近の輸入車は、どこか日本車っぽい気がします。

満足している点

何処から見ても飽きの来ないデザインと乗っていて面白い。

不満な点

サイドミラーが電動格納できない点( ｀ー´)ノ。 ペットボトルを入れるであろうポケットが微妙に小さい点(T_T)。　

乗り心地

4ｘ4に比べると、とても乗り心地がいいと思います。

通勤で使っています。

2017.7.8

総評

調子よく走っている分にはとても良い車ですが、古くなってくると故障の要因が増えるため、早めの部品交換をお勧めします。

満足している点

足がしなやかでとても良い乗り心地です。 時々、素晴らしい車をお持ちですね、と声をかけられ気分が良い。

不満な点

故障が多い。特にここ２年の間に２回ほど朝の通勤中に走行不能になった。１回目は雨の日の上り坂で渋滞中に突然ニュートラルになってしまい、何をしてもギアが入らなくなり、立ち往生。（デュアルロジックシステム不良）...

乗り心地

足がしなやかで今まで乗り継いだ車で一番良い。

小さくて可愛い

2017.7.4

総評

短所も長所と感じてしまう。魅力的な車です。

満足している点

色も可愛くて、どこに停めても直ぐ判るのが良いｶﾓ。燃費もまぁ満足できます。

不満な点

小物入れが、無いのが不便。パワーウインドーのスイッチの位置。

乗り心地

こんなもんでしょう

カワイイけどヨーロピアン

2017.5.20

総評

中古なので、家族が車庫入れで多少こすっても気にならず、最後まで愛嬌のあるイタリア娘でした。次のオーナーさんに長くかわいがってもらえるといいな。

満足している点

小さいこと、カワイイけど（どう？かわいいでしょ？）と媚を売った感じがないこと。走るとバイクに近いようなダイレクト感があって、安上がりな作りになっていないこと。長距離は燃費がよく、信じられないほど経済的。

不満な点

デュアロジックの信頼性がいまいちなこと。４年間乗って、アキュームレーターの圧の低下でシフトチェンジがうまくいかなくなり交換。このトラブルで降りる人が多いのではないか。４WD意外にも、FFにもMTを正規輸入...

乗り心地

-

超楽しいイタ車！

2017.3.1

総評

今のクルマにはない楽しさが満載で超お気に入り。

満足している点

運転していても眺めていても飽きない。小回りが利いてどこでも行ける。燃費がいい。

不満な点

すぐにクラクション鳴らされる。対向や合流で譲ってもらえない。

乗り心地

-

マイナーチェンジしたPANDA

2017.1.22

総評

マイナーチェンジしたので、早速見てきました。 http://www.fiat-auto.co.jp/panda/squircle/ シングルクラッチのAMTで5人乗りって、正規のカタログモデルとし...

満足している点

色味が変わった。 赤は以前乗ってた初代プントに近い明るめの赤になった。 この赤、好きだな〜 あと、シフトのパターン！ やっぱし押してシフトダウン、引いてシフトアップの方が理にかなってると思う。 ...

不満な点

試乗車がおろしたてだったのか？全体的に重かった。

乗り心地

これも、以前（マイナーチェンジ前）に乗った時に比べて硬く感じた。 当時はグラセニに乗ってた頃だから、やっぱC3に体が慣れちゃったんだろうな....

今風にいうと 燃費はんぱね～

2016.10.20

総評

CX-3とパンダで悩みましたがCX-3はタイヤ、足回り、最低高など悪路のことは二の次で売るためにスタイル、ファッションを優先しすぎ。並のタウンカーなら80万違うデミオの方がいいと思う。

満足している点

小回りが利いて乗りやすく悪路や雪道に強い。 5速がハイギャード！燃費が良すぎて信じてもらえない。

不満な点

PCD98 IN+35 4H なのでそのへんの物が使えない～当たり前ですが。 OZ ATSなどのRALLYを履いて遊んでます。 在庫の関係で左ハンドルのMT～誰も試乗してくれない。ただし盗まれない気が...

乗り心地

足回りは国産車よりも固くカッチリです。 おかげでコーナーはノーマルでもそこそこ。ショートホイルベースなのでそれなりの乗り心地だと思います。

ザ、イタリアン大衆車

2016.8.14

総評

イタリア車は乗ってて楽しい、とはよく言われる台詞だが、あくまでも主観的な問題。かつて雑誌に踊らされて買ってしまったアルファ156やプントは、決してつまらない車ではないが、評論家が賛美するほどの代物ではなか...

満足している点

ハンドルのシッカリ感。トルク感のあるエンジン。よく効くエアコン。取り回しが良いのは美点だが、小さな車なのだから当然。

不満な点

もう3センチトランク幅が広ければ良いなと思う。 知り合いにパンダ購入を告げると、「3代目買うの?やっぱりパンダは初代でしょ。」と言われ、妙に納得してしまうこと。

乗り心地

足周りは、硬すぎず柔すぎずちょうどよい。静かな車ではない。2気筒故の振動も結構ある。大衆車だからしょうがない。

あるべき姿の実用車

2016.5.23

総評

所有欲が満たされる車です。 私はドイツのＬＡＮＹの文房具を愛用していますが、デザインコンセプト・商品プロダクトのレベルがとても高いので２～３本持ているだけで、ホームセンターで売っているありふれたペンを2...

満足している点

楽しすぎるエンジン。クラウンのごとく座り心地の良いシート。荒れた路面でもしなやかに衝撃を無くすサスペンション。窓が広く、着座ポイントも高いので視界が広く、運転が非常にしやすいです。 そしてなによりデ...

不満な点

後席が少し狭い点。座面があと2センチあればなぁ・・と思う時があります。 値段が少し高いかな・・と感じましたが、昭和50年代後半の大学初任給13万円の時代に150万円の値段が付いていた初代パンダ45と...

乗り心地

シート・サスペンション共に柔らかめです。500の堅めのドイツ車風味シートと比べるとパンダの方は古き良きイタリア車といったところでしょうか。乗り心地はかなり良いです。

パンダの評価をしてみる。

2016.2.27

総評

元々シンプルに徹しているので不満てほど不満はない。 快適装備が～とかの人には向かない。ゼッタイ。 この年式はギアレシオがワイドなので下道～高速までこなせてかなり便利。 お約束の汁漏れがあるので、水と...

満足している点

雪が積もる＆山の地域なんで4WDが絶大に効く。 なんだかんだ部品も何とかなる。 ジウジアーロデザイン。 思ったより頑丈。 軽さによるコスパの良さ。 キャンバストップ、可倒リアシート。 ヒーター...

不満な点

タコメーターが付いていない。 4WDにすると高速不可。

乗り心地

FFより車高あるのでロールは大きい方だと思う。 スポーツグレードとかでもないんで足はユルい感じ。でもしっかり路面捉えてくれるし、ギャップ超えても不快な感じはあんまりない。 色んな音がします。よくぶるぶ...

pandaMK3

2015.4.26

総評

運転する誰もが笑顔になれるクルマ。 オーソドックスなサスでも粘りのあるコーナリング。 回したくなるツインエアエンジンはとてもパワフルでエコなエンジン。 大きなノイズも振動も、楽しさでしかありません(...

満足している点

個性あふれるキャラクター、デザイン性。 ツインエアエンジンのフィーリング。 コンパクトながら５人乗れること。 ６エアバッグやスタビリティコントロールなど、充実装備。 安っぽさを感じさせない...

不満な点

パーツが少なすぎること。 シートのサイドサポートが足りないこと。 たくさんあるのにまったく役に立たないドリンクホルダ。

乗り心地

乗り心地は、ホイールベースの短さ故に落ちつかなさを感じることもありますが、 これもpandaの味。　ダンパーは硬くはなく、ほどよいロールと粘りのあるコーナリングです。 振動はツインエアですから大き...

フィアット・パンダを借りて南イタリアを一週間周った感想です。 (総評) イタリアでは、パンダはチンクエチェントとともに最も良く見かける車です。

2015.3.8

総評

フィアット・パンダを借りて南イタリアを一週間周った感想です。 (総評) イタリアでは、パンダはチンクエチェントとともに最も良く見かける車です。日本でいえば、日産のマーチやトヨタのビッツのような生活...

満足している点

1 燃費の良さ 2 使い勝手と乗り心地の良さ 3 小回りがきく

不満な点

見た目のチープさ、でも可愛らしい

乗り心地

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＜２００８年式５ドアＨＢ１２００・４ＷＤ・５ＭＴ＞ 　以前に新車を検討。２代目パンダ。カングー程ではないが、車に拘る人が指名買いするイメージが強い。

2015.1.10

総評

＜２００８年式５ドアＨＢ１２００・４ＷＤ・５ＭＴ＞ 　以前に新車を検討。２代目パンダ。カングー程ではないが、車に拘る人が指名買いするイメージが強い。

満足している点

レアな輸入車の４ＷＤ・ＭＴ車で国産プラスαの値段。サイズも国産以上にコンパクトで、４ＷＤでも１トン弱なのでキビキビ走るのが容易に想像できた。パンダといえば私は初代の印象が強い。車好きが指名したり、若者がフ...

不満な点

３代目パンダに待望のＭＴ仕様が出たが、常時カタログ設定でなく台数限定なので、メーカーが日本市場にＭＴをデリバリーする考えが薄いと思えて残念。４ＷＤのＭＴは高めだが、本格クロカン向けの３点デフロックが装備さ...

乗り心地

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良くも悪くも、フィアットのベーシック車。ブンブン乗ってこそ。 もう１台の所有車（ムルティプラ）とのあまりのキャラの違いに、お互いに飽きがこない。我が

2015.1.10

総評

良くも悪くも、フィアットのベーシック車。ブンブン乗ってこそ。 もう１台の所有車（ムルティプラ）とのあまりのキャラの違いに、お互いに飽きがこない。我が家ではどっしりとしたムル兄貴の下の、元気でちょっとわが...

満足している点

とにかく軽いので走りが軽快、非力なエンジンを目一杯使ってブンブン走るのが楽しい。 ヨメも普通に乗っている。特に後期車にあるヒルスタートアシストは坂道多い地域では威力大。 アレッシィ仕様の楽しい内外装は...

不満な点

デュアロジックは慣れと諦めが必要。特に私のように丘陵地で坂道だらけの地域ではけっこう不満。エンジンブレーキを緩やかにかけながら軽快に坂を降ろうとしても１速から動かず、マニュアルで「＋」に入れてもデュアロジ...

乗り心地

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改良を望む部分はいくつかありますが、現在買える輸入小型車の中では一番自分にマッチしました。 TWIN AIR & MT ＋ ５ドア ＝　P

2014.12.17

総評

改良を望む部分はいくつかありますが、現在買える輸入小型車の中では一番自分にマッチしました。 TWIN AIR & MT ＋ ５ドア ＝　PANDA MT が私の答えとなりました。 長く乗って楽...

満足している点

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不満な点

ユーティリティ面ではやはり国産車程、使い勝手が良くないと思います。 カーナビの選択肢が限られるのと、ドリンクホルダー等も使いにくいです。

乗り心地

ノーマル１４インチは乗り心地も良く、ベストマッチかと思います。コーナーリング速度が〜とか欲を言いませんし・・・。

価格面と車内が暑い事かな。それ以外は気に入っています。あとは燃費がどの程度か？？？

2014.8.12

総評

価格面と車内が暑い事かな。それ以外は気に入っています。あとは燃費がどの程度か？？？

満足している点

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不満な点

車内が暑い。UVフィルムが必要かも。。

乗り心地

パタパタパタとよく走ってくれます。足回りもそこそこ、シートもそこそこ。前車のプリウスDAA-ZVW30のフニャーとした足回りに比べて、しっかりしています。