フィアット旧型パンダオーナーの方へ。パンダの維持費について おすすめモデルや年式等も教えて下さい！

Question

運転が楽しい、四駆、マニュアルシフトと三拍子そろったパンダが気になります！

フィアット旧型パンダについてネット上では故障が多いと言う意見と
メンテナンスしてれば平気と言う意見があり購入を迷っています。

オーナーさんの実際の故障歴や年間維持費について教えて頂きたいです。


よろしくお願いします。

Answer 1

98式4×4に乗ってます。3年落ちの中古なので、車歴は13年です。見た目と国産基準で考えておられるなら正直オススメしません。
故障に関しては、消耗品も含めたら総額は買った値段を越えてます。車検は25万切ったことありません。イタ車の中古車はアタリ、ハズレがあるのはよくある話ですが、その意味では自分のはハズレ？。しかし車屋に言わせるとまだマシらしいです。新車だとまた違ってきますがもう生産中止になって10年になり新車は購入できないので、個体差による違いは大きいでしょう。
ただ、どんなことがあってもパンダに愛情を注げるならそれは楽しめる車です。基本設計は30年前なので、当時の車の雰囲気を楽しめるはずです。当時はエアコンは国産でもこのクラスはエアコン無しでしたし。因みにパンダはクーラーですが。燃費は車体が軽いからか、リッター16、7いきます。
ただ古い車なので、部品によっては欠品がでてきてます。

Answer 2

シンプルなんでＭＴであればそんなに恐れる事は無いと思いますよ。
ただ、すでに結構古くなってますので、ボディの痛みだけはご注意を。
ボディの修復は果てしなくお金がかかります。
まあこれはパンダに限った話ではなくて全ての車がそうですけど。

故障に関しては「故障」の判断が人それぞれなんで人の言う事は
あまり当てになりません。
今の国産車を基準とすれば故障だらけでしょうが、
オールドアルファロメオなどと比べれば全く壊れないって事にもなります。
自分は当時パンダとフィアット５００（当然旧型）の「つがい」だったので
パンダは日常の足でした、当然壊れはしなかったですよ。
初期の古いクーラーも無いタイプ（４５）でしたけど…。

最後に一言。
後悔は買ってからでないと出来ません。
まずは買わないことには何も始まらないのです。
これがイタ車乗りになれるかどうかの分かれ目です。