覆面パトカーって改造車なのになぜ普通車とナンバーが同じ型なのですか？

Question

これはおかしいですよね？？

Answer 1

>覆面パトカーって改造車なのになぜ普通車とナンバーが同じ型なのですか？

まず、改造車がすべて８ナンバーになるわけでは有りません。
たとえば、スタッドレス用に安アルミ買ったー！なんて場合、もちろん「改造」はわけですが、８ナンバーにはなりません。
携帯電話ホルダーをダッシュボードにネジ止めしても同様、ルーフキャッリアをボルトどめしても同様、カーステ追加しても同様。

で、８ナンバー(特種用途自動車)には、車体形状として「警察車」が存在します。
いわゆるパンダは散光灯を載せ車体形状が変更となるため、「警察車」になります。従って８ナンバーとなります。
(散光灯の重量を担保するため車枠形状の変更が必要になる)

んでもって、陸運の依命通達で「型式認証等を受けた自動車の用途が乗用自動車であって、車体の形状が箱型又は幌型のものであり、かつ、その車枠が改造されていないもの」は特種用途自動車に該当しない、というものがあります。
現在の覆面はほとんどすべてのベース車が乗用(3or5ナンバー)かつ箱型登録であり、現行の小型反転灯は車枠改造の必要がない状態で搭載されています。

従って、「８ナンバーではない」というよりは「８ナンバーになるはずがない」というところですね。


>これはおかしいですよね？？

まったく。上記の話が理解できれば、どこにも「おかしい」ことはないことがわかるかと。

Answer 2

8ナンバーにするほど改造してないから。

Answer 3

８ナンバーに相当する改造してるかしてないかです。
単純な構造変更とか改造しても８ナンバーにはなりません。
なので覆面パトカーがどんな改造をしてるかどうかです。
違法じゃないかと疑うなら国土交通省に違法改造車通報窓口があるので連絡してみると面白いかも知れません。
警察だって違法行為してないって確証はない。

Answer 4

赤灯が固定になっている改造車両は8ナンバーが付いているはずです。
そうでないパトカーは普通ナンバーですね。

Answer 5

普通車も弄って（改）って車検証についても
ナンバーには変化ないです。