初代フィアットパンダが気になっています。そのパンダは並行輸入車のようですが、並行輸入の場合、デメリットはあるのでしょうか。ぱっと見、給油口が違うようです。

Question

また、メンテナンスをすれば、毎日の通勤で使用することも可能でしょうか。


#パンダ

Answer 1

その頃のフィアット/パンダだと、、、正規モノはＪＡＸだったかな？
今すでに無いですし、むしろ平行モノ：欧州モノの方が
部品調達は少し楽かも？（日本独自仕様の部品など厄介に）

パンダ、、、で検索すると（検索絞り込みが下手ではんだが混じってる）
https://www.autocar.jp/search/specialshop/%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%80/
まだまだ走れるんじゃ？

Answer 2

もうこの年式の車なら並行物も正規ももう関係ないでしょう。
正規ディーラーでは部品は出ないと思いますよ。
メンテナンスはディーラーは扱える年式じゃないと思うのでどのみちイタリア車専門店を頼ることになるでしょうし。
初代は右ハンドルがないので正規も左ハンドルですし。
ただ、最後期型のホビーとかエンジンが正規物と違う物を積んでるので部品という点では国内に在庫がないとかいう事はあるかも知れませんけどね。

ちゃんと整備してあれば壊れるような車じゃないです。
ただし最初期型（パンダ45）とかは除きます。
自分は昔パンダ45乗ってましたがアレはまさしく古き悪しきイタリア車の代表みたいな車でした。
とにかく作りが悪い…。
モデルチェンジ後ならここらは改善されてます。
ただぼちぼち欠品パーツが出てきてるようです。

Answer 3

修理にフィアットのディーラーに持って行っても見てくれ無いとか有りそう。
もしそうなると修理や整備をしてくれる所を探さないといけない。
当たりの修理屋さんに巡り合うこれが結構骨が折れる