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ダイハツ ストーリア のみんなの質問 (18ページ)
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ストーリアＸ４とアルトワークスとではどちらが速いでしょうか？
2013.10.2
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ベストアンサー： X4で競技参戦しております、質問の真意がわかりかねますが、車両のスペックや生い立ちを見る限りでは当然ストーリアの方に軍配が上がります。 しかしドライバーのテクニック次第では両車両ともノンターボ新規格６６０軽にも勝てないですよ・・・（汗） その観点を抜きにして考えれば、X4は速い・・・と言うより面白い！と言った方が合ってるかもしれませんね。
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ミラL502sにストーリアX4のミッションを移植したいのですが、ミッッションごと載せ換え可能でしょうか？それかギアの組み換えも可能なのしょうか？どなたか詳しい方教えて下さい。
2013.8.17
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ベストアンサー： ミッションごとはトランスファーなどいらない部品が増えるので中身のギアの組み換えがいいと思います。
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マイナー車 国産車でこんなの誰も知らないだろ、とかこんなグレードあったん？みたいなとにかくマイナーな車を教えてください！ スポーツグレードとかが良いですが、基本的には何でも良いです 。
2013.8.25
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ベストアンサー： 口の悪いオッチャンだ。 マイナーなスポーツグレード？ 昔の奴だけど アルトワークスのRとか？ ダイハツブーンのX4とか？ シャレードの926Rとか マニアにはメジャーだと思うけど 今でも販売しているマイナー車だと スズキのキザシとか ランディとか 三菱ディグニティーとか ダイハツのアルティスとか 昔のダイハツのOEM車はマイナーネームの宝庫だな ブーンルミナスとか シャルマンとか コン...
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ストーリアの前期型のフロントマスクを後期型に変更できないかと考えています。 具体には、フロントバンパー、ヘッドライト、ボンネットを前期型から後期型に交換したいのですが、可否について、ご教授お願い...
2013.8.7
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ベストアンサー： そう簡単な事じゃ無いと思いますけどね。マイナ－チェンジなんで基本的ボディ－形状は同じなんで出来ない事も無いだろうけど・・・・。Ｆマスクを後期用にリメイクでその他私の思いあたる必要な部品はバンパ－ホ－スメントやＦパネル一式（ラジエタ－などが収まっている所辺り一式。まあネジで外れない場合はスポットか最悪溶接なんで切って溶接し直しも覚悟の上で） 付け替えるライトの若干配線を残して切ったカプラ－（前...
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理想は難しいと思いますが、 ・コンパクトカー ・MT ・４WD ・排気量１５００以下 ・トヨタと外車除く 以上の条件に当てはまる車種を知っている限り教えてください。 ちなみに、トヨタ...
2013.7.26
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ベストアンサー： 現行車であれば、ジムニー・シエラとビーゴの２車種しかありません。 （ビーゴはトヨタ・ラッシュの姉妹車ですが、製造はダイハツです） ２０００年以降に製造された中古車なら 日産：サニー、ラシーン ホンダ：シビックフェリオ マツダ：ファミリアSワゴン 三菱：リベロカーゴ スバル：インプレッサ ダイハツ：ストーリア、テリオス、YRV、ハイゼット・グランカーゴ、アトレー７ スズキ：スイフト、エリオ（...
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車の死角について。 はじめて車を購入したとき、ストーリアを新車で購入しました。MT車だった。 乗り心地はよかった普通の車ですが、片側二車線の車線変更のとき、 どうしても死角があり 車線変更...
2013.7.25
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ベストアンサー： 昔の様にボンネットについた左右のバックミラーは死角が少なくて安全性が高いがデザイン的に消費者に嫌われ,現在は死角が大きいがかっこいいドアミラーになったからです、昔は好きなミラーが選択できた 死角を減らす工夫として室内に補助ミラーをつけることhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n146316 左右のミラーを見たあと、首を左右に振って直接目で確...
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車検に２５万？？ だったら、皆さんどうしますか ダイハツ・ストーリア（コンパクトカー）で走行は、１１万キロ。見積もりをしてもらいましたが、２５万かかると言われました。 ①この車に執着はないの...
2013.6.27
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ベストアンサー： 特段に執着のない車でしたら、私だったら、車検の２５万円＋αで購入できる中古車を購入しますね。 軽自動車の中古は、値段が結構高めですが、コンパクトカーの中古であれば、状態のそこそこ良い車が狙えるような気がします。 ちなみに、残価設定ローンで新車を購入するのは、金利が掛かりますし、いかんせん３年後には返却するということは、車をリースで乗っているのと同じなので、万が一事故った時や傷つけてしまって査...
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車のパワーウィンドが上がらなくなりました。やはり故障でしょうか？ディーラーに出してもオートバックスやコパックに出しても修理費用は同じようなもんでしょうか？いくらぐらいかかりますか？
2013.5.14
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ベストアンサー： アコードはモーターが先にダメになり ラパンはスイッチが先に逝った ストーリアはスイッチが２回ダメになり、ガラスが落ちた ラパンは中古スイッチが５００円也 アコードは３０００円ほど ストーリアは社外新品スイッチが４０００円 Dラーなら１～４万は掛かるだろう
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ブレーキペダルを踏むとアイドリングが2500回転位まで上がります、原因がみつかりません。 マスターシリンダー、ブースタ、コンピュータ等、どこから交換した方が良いでしょうか？古い車であと、半年位し...
2013.4.26
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ベストアンサー： マスターバッグでしょうね。 チェックバルブでは症状が違いますし ダイヤフラムが裂けている可能性があります。 あと半年なら踏力でカバーするか、 中古で修理が望ましいですね。 稀に電力不足で回転が上がる場合もありますね。
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スバルとスズキの業務提携 スバルとスズキが業務提携をしていると聞いたのですが、どんなことをしているのですか？
2013.3.31
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ベストアンサー： GMグループ時代 ジャスティが欧州で販売されていました。 この車がＯＥＭされていましたね。 初代はスバル製 2代目がスズキ・スイフト（日本におけるカルタス） ３代目はスズキイグニス（日本におけるシボレー・クルーズ） 4代目がダイハツ・ブーンが供給されていた。 初代（1984年-1994年） 販売期間 1984年 - 1994年 乗車定員 5人 ボディタイプ 3ドア/5ドア ハッチ...
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