車の死角について。 はじめて車を購入したとき、ストーリアを新車で購入しました。MT車だった。 乗り心地はよかった普通の車ですが、片側二車線の車線変更のとき、

Question

どうしても死角があり
車線変更しようとすると、見えてなかった他車がいて、危なかったときが何度も何度もありました。
はじめての車だったので、こんなもんだろうと思っていました。
次に、古い14年式のミラジーノを買ったとき、AT車、同じ状況で死角が全くないので、たいへん驚きました。
このように、死角がある車って存在するんだろうなって思います。
新しい車だと、どんな形の車が死角があると考えられますか？？
車種名、形など、いくつでも教えて下さい。

補足

ストーリアは死角があるのがわかってたので、 気をつけて確認しまくってても、他車がみえませんでした。 ミラジーノの自分にはたいへんよいのですが、いまの車って軽自動車でも広くてデカイ車ばかりですよね。 ミラジーノみたいな自分には死角がなくて、小さい車がよいのですが 新車では、ないのでしょうか… 名前わすれましたが、ミラジーノに外観似てた、古い三菱だったかの小さい車も、よかったです。 最近の軽自動車はデカイ。

Answer 1

昔の様にボンネットについた左右のバックミラーは死角が少なくて安全性が高いがデザイン的に消費者に嫌われ,現在は死角が大きいがかっこいいドアミラーになったからです、昔は好きなミラーが選択できた

死角を減らす工夫として室内に補助ミラーをつけることhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n146316

左右のミラーを見たあと、首を左右に振って直接目で確認する目視をすることです

大型トラックでは目視しやいように助手席ドアの下側が埋込みガラス窓になっているオペラウィンドー、音声で左折を警告する音声アラーム、巻き込み防止アームバーがついています、左ミラーには死角を減らすためにリアーアンダーミラーがついています

死角が多いデザインの車はリアーウィンドーが小さくて斜めに付いている２ドアのスポーツカーです,死角が少ない車は、リアーウィンドーが大きくて広くてよく見える軽トラックです
ドアセダンです

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。 ミラー調整しても目視しても、死角が多い車少ない車っていうのは、存在しますよね。
詳しく車のタイプまで教えてくれて、わかりやすいです。
工夫で死角を減らすことができるんですね。
ありがとうございましたた。

Answer 2

車線変更で資格が問題になる事は無いはずだけどな

試しに、ミラーの角度を変えてみちゃどうだ？

ミラーの合わせ方が悪い可能性もある

たまに、ヘリにでも追われているのか、地平線の彼方に向けている奴がいるんだよな

Answer 3

死角というのは車種だけでは無く、自分の着座位置でも変わります。

運転席を極端に前にして運転する人にはフロントのピラー部分周りが見えにくいようですし、シートの背もたれを寝かして運転する人はボンネットの先が見えない等様々です。

一般的には、ワンボックス車では助手席あたりが大きな死角になるため最近では助手席のミラーに下が見える小さなミラーがついていたりします。

斜め後ろについては、ミラー形状や大きさ調整角度で斜め後ろが見えないなど色々です。

座高・運転姿勢・車両の形で千差万別となりますのでどの車の何処が死角とは言い切れません。

Answer 4

死角はどの車にもあります。
窓の大きさと柱の太さ、それと運転者の座高で違いがあります。
なので一概にあれが良いとか悪いとか言えません。
正直言うと上手な人なら視界の悪い車なりの運転をしますからね。
ドライバーのスキルにも問題あると思います。

しっくりくる車は自分で見つけるしかないです。試乗しまくってください。


補足～
上にも書きましたが御自身で試乗しないと分からないです。
ひとつだけ言えるとしたら軽を自社で開発生産してるのは
ホンダ、ダイハツ、スズキ、三菱くらいです。
他のメーカーはＯＥＭ供給されてるだけです。
どこにするかは好みです。

Answer 5

全ての車です

死角の全く無い車なんて存在しません