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ダイハツ ストーリア 2003年4月〜モデルのカタログ情報ページ

ダイハツ ストーリア 2003年4月〜モデルのカタログ画像

グレード体系の見直し

ブライトシルバーメタリック、ラベンダーメタリックオパールなど4色の新ボディカラーを追加。全8色のバリエーションとなった。グレードは1Lが2モデル、1.3Lが2モデルの合計4グレードに集約された。(2003.4)

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)

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ダイハツ ストーリア 2003年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.0 CL(MT) 1.0 CLリミテッド(MT) 1.0 CL(AT) 1.0 CLリミテッド(AT) 1.0 CL 4WD(MT) 1.0 CLリミテッド 4WD(MT) 1.0 CL 4WD(AT) 1.0 CLリミテッド 4WD(AT) 1.3 CX(MT) 1.3 CX(AT) 1.3 ツーリング(MT) 1.3 CX 4WD(MT) 1.3 ツーリング(AT) 1.3 CX 4WD(AT) 1.3 ツーリング 4WD(MT) 1.3 ツーリング 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 91.2 (税抜)万円 97.7 (税抜)万円 99.2 (税抜)万円 105.7 (税抜)万円 106.7 (税抜)万円 112.2 (税抜)万円 114.7 (税抜)万円 120.2 (税抜)万円 120.8 (税抜)万円 129.8 (税抜)万円 134.8 (税抜)万円 136.3 (税抜)万円 144.8 (税抜)万円 145.3 (税抜)万円 150.3 (税抜)万円 160.3 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 UA-M100S UA-M100S UA-M100S UA-M100S LA-M110S LA-M110S LA-M110S LA-M110S UA-M101S UA-M101S LA-M101S LA-M111S LA-M101S LA-M111S LA-M111S LA-M111S
トランスミッション 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1435mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1435mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1435mm 3690×1600×1435mm
室内長×室内幅×室内高 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm 1745×1330×1165mm
ホイールベース 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm 2370mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 135mm 150mm 135mm 150mm 135mm 135mm
車両重量 830kg 830kg 840kg 840kg 870kg 870kg 880kg 880kg 850kg 870kg 850kg 900kg 870kg 920kg 900kg 920kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.0 CL(MT) 1.0 CLリミテッド(MT) 1.0 CL(AT) 1.0 CLリミテッド(AT) 1.0 CL 4WD(MT) 1.0 CLリミテッド 4WD(MT) 1.0 CL 4WD(AT) 1.0 CLリミテッド 4WD(AT) 1.3 CX(MT) 1.3 CX(AT) 1.3 ツーリング(MT) 1.3 CX 4WD(MT) 1.3 ツーリング(AT) 1.3 CX 4WD(AT) 1.3 ツーリング 4WD(MT) 1.3 ツーリング 4WD(AT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 EJ-VE EJ-VE EJ-VE EJ-VE EJ-VE EJ-VE EJ-VE EJ-VE K3-VE K3-VE K3-VE2 K3-VE K3-VE2 K3-VE K3-VE2 K3-VE2
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 989cc 989cc 989cc 989cc 989cc 989cc 989cc 989cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 37L 37L 37L 37L 40L 40L 40L 37L 40L 37L 37L 37L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm 64ps(47kw)/6000rpm 90ps(66kw)/6000rpm 90ps(66kw)/6000rpm 110ps(81kw)/7000rpm 90ps(66kw)/6000rpm 110ps(81kw)/7000rpm 90ps(66kw)/6000rpm 110ps(81kw)/7000rpm 110ps(81kw)/7000rpm
最大トルク 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm 12.6kg・m(123N・m)/4000rpm 12.6kg・m(123N・m)/4000rpm 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm 12.6kg・m(123N・m)/4000rpm 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm 12.6kg・m(123N・m)/4000rpm 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 12.96875kg/ps 12.96875kg/ps 13.125kg/ps 13.125kg/ps 13.59375kg/ps 13.59375kg/ps 13.75kg/ps 13.75kg/ps 9.444445kg/ps 9.666667kg/ps 7.7272725kg/ps 10.0kg/ps 7.909091kg/ps 10.222222kg/ps 8.181818kg/ps 8.363636kg/ps
最小回転半径 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 165/70R13 165/70R13 175/60R14 165/70R13 175/60R14 165/70R13 175/60R14 175/60R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 - - - - トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 - トーションビーム式 - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ダイハツ ストーリア 口コミ

3.8
  • ダイハツ ストーリア グレード:TOURING(MT_1.3) 2001年式

    投稿日:2015年1月7日 投稿者:yaminabe165 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
     お買い物車のカテゴリーに行きそうだけど、走り屋初心者の練習用にうってつけなんだな。操作中もしっかり自己主張してくれる車なので上達間違い無し。  しかも、0→100km/hで上位車種に余裕で勝てるので楽しい... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ストーリア グレード:CL(AT_1.0) 1999年式

    投稿日:2014年11月24日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    総合的には価格、走り、扱いやすさで、とても満足している。整備しながら乗り続けたい。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ストーリア グレード:X4 2000年式

    投稿日:2014年10月17日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    慣れるまでものすごく苦労しましたが、とても楽しい車です。 こまめにオイル類を交換しないといけないので維持費は結構かかるかもしれません。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ストーリア グレード:X4 2003年式

    投稿日:2013年10月17日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    小回りは利き、保険代は車両含めて1月5500円くらい。燃費はいいが、ハイオク指定で泣けてくる。軽自動車にしたほうが良かったのかと思うほど税金が高い。50ccの差は大きい(~1000ccまでの枠)乗っていてかなり楽... [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ストーリア グレード:X4 2003年式

    投稿日:2013年4月21日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    社外品がない、部品の供給が不安などあるが、小さい車でそこそこパワーがあり、尚且つ四駆となると、この車しか思いつかないので、こんな感じです。 [ 続きを見る ]

ダイハツ ストーリア みんなの質問

  • 解決済み どっちが得でしょうか? 私は知人からダイハツのストーリアという車を貰えることになりました。(無料) しかし親は...

    親はその車がマニュアルだから慣れないと危ないと言い、軽か、トヨタのアクアなどのハイブリッドの中古を買うことを勧めて来ます。 私は将来大型免許も取得したいと考えています。 この機会にマニュアルにも慣れておきたいのと、どうせ100万円以上出して軽とか買うなら初めは無...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-01-15 20:25
      回答数:14 閲覧数:106
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツ・ストーリア最強説。これってマジすか?

    聞いたことないけど、何について最強なんです?興味あります! 嫁の車がストーリアだけど。顔はなかなか厳ついけど、普通の1300って感じですが?
    • 質問した人:kamezo_donさん
    • 更新日時:2012-10-23 12:04
      回答数:4 閲覧数:1402
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツ ストーリアは珍車ですか?

    ストーリアの標準仕様車なら、トヨタ・デュエットもある意味同じ車なので珍しい車ではありません。 ストーリアX4(クロスフォー)なら珍車と言えそうですがね。 http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83...
    • 質問した人:chinsya_wa_chinkoさん
    • 更新日時:2015-03-29 01:18
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツストーリアEJ-VEのシリンダーヘッドにダイハツムーブEF-VEのシリンダーヘッドは.あいますか?

    ムーブのヘッドってさ? 燃焼室小さいんじゃねえの? ボアピッチは知らんが3気筒同士でボア径もストロークも違うぞ? http://greeco-channel.com/car/engine/daihatsu_eg/daihatsu_engine/
    • 質問した人:ckrjs403さん
    • 更新日時:2014-11-06 03:14
      回答数:1 閲覧数:26
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツのストーリアX4とブーンX4はどちらが速いでしょうか? パワーは排気量が大きい分ブーンのほうがありま...

    分ブーンのほうがありますが、車重が軽いためストーリアのほうが速いようにも思えます。 実際に乗り比べたことがあるような方がいらっしゃいましたら是非教えて下さい。
    • 質問した人:banganbonさん
    • 更新日時:2018-09-04 08:12
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]

ダイハツ ストーリア のみんなの質問をもっと見る(113件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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