現在位置： > > > ストーリア

ダイハツ ストーリアグレード・価格・口コミ情報

歴代モデルを選ぶ 歴代モデルを選ぶ
ダイハツ ストーリア 新型モデル
  • ダイハツ ストーリア 新型モデル
  • ダイハツ ストーリア 新型モデル
  • ダイハツ ストーリア 新型モデル

オールシーズンタイヤ 3選で雪道を走ってみた

ダイハツ ロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

pitte

マイカー登録はこちら

新型ヤリスとRAV4 北海道の冬にはトヨタのハイブリッド 4WDがある！

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック！！

  • 口コミ・評価
    3.8 口コミ（55件）
  • アクセスランキング
    834位
  • カタログ燃費
    - km/L

ダイハツ ストーリアの概要

グレード体系の見直し

ブライトシルバーメタリック、ラベンダーメタリックオパールなど4色の新ボディカラーを追加。全8色のバリエーションとなった。グレードは1Lが2モデル、1.3Lが2モデルの合計4グレードに集約された。（2003.4）

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン＆ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席＆助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。（1998.2）

ダイハツ ストーリア 2003年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.0 CL（MT） 1.0 CLリミテッド（MT） 1.0 CL（AT） 1.0 CLリミテッド（AT） 1.0 CL 4WD（MT） 1.0 CLリミテッド 4WD（MT） 1.0 CL 4WD（AT） 1.0 CLリミテッド 4WD（AT） 1.3 CX（MT） 1.3 CX（AT） 1.3 ツーリング（MT） 1.3 CX 4WD（MT） 1.3 ツーリング（AT） 1.3 CX 4WD（AT） 1.3 ツーリング 4WD（MT） 1.3 ツーリング 4WD（AT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 91.2万円（税抜） 97.7万円（税抜） 99.2万円（税抜） 105.7万円（税抜） 106.7万円（税抜） 112.2万円（税抜） 114.7万円（税抜） 120.2万円（税抜） 120.8万円（税抜） 129.8万円（税抜） 134.8万円（税抜） 136.3万円（税抜） 144.8万円（税抜） 145.3万円（税抜） 150.3万円（税抜） 160.3万円（税抜）
基本情報 発売年月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月 2003年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 UA-M100S UA-M100S UA-M100S UA-M100S LA-M110S LA-M110S LA-M110S LA-M110S UA-M101S UA-M101S LA-M101S LA-M111S LA-M101S LA-M111S LA-M111S LA-M111S
トランスミッション 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1435mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1435mm 3690×1600×1450mm 3690×1600×1435mm 3690×1600×1435mm
車両重量 830kg 830kg 840kg 840kg 870kg 870kg 880kg 880kg 850kg 870kg 850kg 900kg 870kg 920kg 900kg 920kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 165/70R13 165/70R13 175/60R14 165/70R13 175/60R14 165/70R13 175/60R14 175/60R14
タイヤ(後輪) 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 165/70R13 165/70R13 175/60R14 165/70R13 175/60R14 165/70R13 175/60R14 175/60R14
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 989cc 989cc 989cc 989cc 989cc 989cc 989cc 989cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc 1297cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 37L 37L 37L 37L 40L 40L 40L 37L 40L 37L 37L 37L
性能 燃費（10.15モード） 21.5km/L 21.5km/L 18.0km/L 18.0km/L 20.0km/L 20.0km/L 16.4km/L 16.4km/L 20.0km/L 18.0km/L 20.0km/L 18.2km/L 18.0km/L 16.6km/L 18.2km/L 16.6km/L
燃費（JC08モード） - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 64（47）/6000 64（47）/6000 64（47）/6000 64（47）/6000 64（47）/6000 64（47）/6000 64（47）/6000 64（47）/6000 90（66）/6000 90（66）/6000 110（81）/7000 90（66）/6000 110（81）/7000 90（66）/6000 110（81）/7000 110（81）/7000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 9.6（94）/3600 9.6（94）/3600 9.6（94）/3600 9.6（94）/3600 9.6（94）/3600 9.6（94）/3600 9.6（94）/3600 9.6（94）/3600 12.6（123）/4000 12.6（123）/4000 12.8（126）/4400 12.6（123）/4000 12.8（126）/4400 12.6（123）/4000 12.8（126）/4400 12.8（126）/4400
最小回転半径 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m

ダイハツ ストーリア 口コミ

3.8
  • おばちゃんカーではない ホットハッチのダイハツ・ストーリア
    投稿日： 2020年1月13日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： ダイハツ ストーリア

    グレード： ツーリングリミテッド(AT_1.3) 2000年式 乗車形式： 過去所有

    車としての素性は良いのにダイハツではなくトヨタが名を変えて売らないと販売台数が伸びなかった不遇の名車ストーリア。 市原悦子さんの「デュエットっ」の掛け声で おばちゃんカー としての地位を確固たるものとしましたが、本当はホモロゲーションモデルや上級グレードはとんでもない潜在能力を秘めているホットハッチ。 NA1.3Lの小排気量エンジンでありながら、ATでもスピードリミッターがかかるまで回る高性能エンジン。 足回りさえ固めれば高速道路でもそこいらのスポーツカーに追随出来るほどのポテンシャルを秘めていると同時に、エントリーグレードもおばちゃんやおじいちゃん達に愛され過ぎ、中古車生存率がとても高いせいで、長きにわたり事故（車両と対物）が多く、当時 保険料率がスポーツカーと同じくらいの水準でした。 コンパクトな車体とホイールベースで、低速・高速コーナーリングはまるで前輪を中心に回っているような錯覚に陥るほどアンダーが極めて少ないコーナーリングマシンでもあります。

    続きを見る
  • 割とやるクルマ
    投稿日： 2019年12月14日 総合評価： 3.0

    メーカー・モデル： ダイハツ ストーリア

    グレード： CL_Classic(AT_1.0) 2000年式 乗車形式： 過去所有

    運転する楽しさを教えてくれたクルマ ブリティッシュグリーンで宇宙人顔 とにかくかわいいクルマでした

    続きを見る
  • 　お買い物車のカテゴリーに行きそうだけど、走り屋初心者の練習用にうってつけなんだな。操作中もしっかり自己主張してくれる車なので上達間違い無し。 　し
    投稿日： 2015年1月7日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： ダイハツ ストーリア

    グレード： TOURING(MT_1.3) 2001年式 乗車形式： マイカー

    　お買い物車のカテゴリーに行きそうだけど、走り屋初心者の練習用にうってつけなんだな。操作中もしっかり自己主張してくれる車なので上達間違い無し。 　しかも、0→100km/hで上位車種に余裕で勝てるので楽しいですよ。

    続きを見る
  • 総合的には価格、走り、扱いやすさで、とても満足している。整備しながら乗り続けたい。
    投稿日： 2014年11月24日 総合評価： 4.5

    メーカー・モデル： ダイハツ ストーリア

    グレード： CL(AT_1.0) 1999年式 乗車形式： マイカー

    総合的には価格、走り、扱いやすさで、とても満足している。整備しながら乗り続けたい。

    続きを見る

ダイハツ ストーリアの口コミ・評価をもっと見る（55件）

ダイハツ ストーリア みんなの質問

ダイハツ ストーリアのみんなの質問をもっと見る（108件）

ダイハツ ストーリア 中古車相場推移表

ダイハツ ストーリア
平均価格 45.9万円
平均走行距離 150,500km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー