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ダイハツ ロッキー のみんなの質問 (111ページ)
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ロッキーが発電機モーター式(日産ｅパワー)方式と同等なハイブリッドを11月出すそうですけど トヨタ販売のライズも同時なんでしょうか？ トヨタ方式ハイブリッドに拘って研究してたはずですが、トヨタも...
2021.10.2
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この11月にマイナーチェンジするロッキー、ライズの画像はまだ出ていませんが、特に4WDは殆ど変わらないと聞いています。 実際のところ、4WDの外からの見た目は2WDと違って殆ど同じだと思いますか？
2021.10.4
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ベストアンサー： ロッキーはもう出ていてフロントフェイスくらいは見れます。 グリルの格子が横ルーバーっぽかったものが ハニカムっぽいものに変更され アルミホイルの形状がちょっと変更になっただけで ほとんど変わりません。 おそらくライズHVもほとんど変わりません。
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ダイハツのロッキーかトヨタのヤリスクロスならどちらがいいと思いますか？みなさんの意見が知りたいです。
2021.10.4
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ベストアンサー： クルマとしての基本面(走る、曲がる、止まる)は、ヤリスクロスの方が上ですし、衝突軽減ブレーキやACCなどの運転支援システムの性能も高いです。 ただ難点をあげるとすれば、後席の狭さ。 特に足元スペースが窮屈に感じやすいので、長時間乗るのは不向きかと(もともと欧州のセカンドカー需要を見込んだ商品なので)。 その点に関しては、ライズ/ロッキーの方が有利です。 結論としては、 遠出することが多...
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ライズ、ロッキーの居住空間について 国産Cセグセダンに乗ってます (アクセラセダン、BM型) アクセラはノーズがかなり長く 天井も低めなので かなり狭めに感じます 妻はミライースの方が後部座席は...
2021.10.1
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ベストアンサー： 広さだけで言えば、ロッキー・ライズはアクセラあたりより広いです。背が高い分、開放感ありますし。 でも、シートの質も低く足回りも劣るので乗り心地は悪くなります。 ロッキー・ライズは軽自動車のプラットフォームを拡張したAセグメントとBセグメントの間くらいの車なので、乗り換えるならCセグメントのモデルの方が乗り心地でがっかりしなくて良いですよ。 カローラクロス、XV、CX-30あたりになります。
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マツダ2(新車) ダイハツ・ロッキー(新車) スズキ・イグニス(新車) マツダ3セダン (認定中古車) スバル・インプレッサG4(認定中古車) ボルボ・V40(認定中古車) ワーゲン・ポロ(認...
2021.9.25
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ベストアンサー： ボルボかワーゲン 上記の日本車はデザインが微妙だから。
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2021.9.20
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ベストアンサー： その2択ならスイフトかな？ ロッキーは軽自動車ベースだけど、スイフトのボディは専用設計だし
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トヨタライズのスピーカー取り付けについてお聞きしたいのですが、ライズZのスピーカー交換したいのですが、トヨタオプションのプレミアムダブルツゥーイーターシステムと、社外のアルパインプレミアムサラウ...
2021.9.18
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ベストアンサー： 音は好みです。 自分の聞く音楽とスピーカーの組み合わせで好きなものにしたら良いと思います。 プレミアムダブルツィーターシステムだと、アンプも追加されるみたいなので、ダイハツのものを使う場合もアンプ含めて入れての比較とすればどちらも大差ないでしょうね。 私なら純正オプションは高いので、納車後にまずはスピーカー交換だけして、足りない部分をいじります。 最初からそんなオプションを選ぶより、最...
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ダイハツのロッキーという車に買い替えようと思ってるのですが、この車どう思いますか？色はレーザーブルークリスタルシャインにしようと思っています
2021.9.19
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ベストアンサー： ここで質問すると否定的な意見しか帰ってこないですから・・・・＾＾； 私はありだと思いますよ。そもそも値段の安い車なので、それなりなのは当たり前だと思います。２００前半で流行のＳＵＶが買えるならアリだと思います。そりゃＢセグメントのエントリーカーですから高級感みたいな物はないです。
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なぜダイハツの営業力はトヨタに負けるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ダイハツ・トールとトヨタ・ルーミー。 ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズ。 ダイハツ・ブーンとトヨタ...
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