ダイハツ ロッキー のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
7
7
閲覧数:
604
0

ロッキー/ライズについて

車を買うのにロッキー、ライズを検討しています。

ハイブリッド車とガソリン車を比べると、ハイブリッドの方が約30万円高いです。

そこで質問なのですが、その価格差で燃費などを考えた時、どちらがおすすめでしょうか?

四国の田舎住みなので、車必須で通勤にも使います。

また、20代で独身実家住みなのでそれなら軽のSUVみたいなやつでも事足りるのかなとも思っています。ただ、ロッキーにも乗ってみたいと思っています。車について無知なので、そこについても意見をいただけると嬉しいです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (7件)

  • ライズのガソリン車は、実質燃費。リッター12km程度。ハイブリッドは実質、リッター22〜25kmです。
    それと、ハイブリッドの場合は、購入時、自動車税、重量税、環境税が減免されますので、価格差は20万円程度になると思います。

    例えば月1000km乗ったとして、160円のガソリンだと、13333円 ハイブリッドだと、6666円 1年にすると約8万円のさになります。だから、3年乗ったらハイブリッドの方がメリット出ますね。

  • 他の人も書いてますが、年間1万キロ以上走る人だったら、

    ハイブリッドを買った方が、良いと思います。

    年間5,000kmしか走らなかったら、ガソリン車で充分です。

    私は、アクアに乗って9年間で、12万キロ走り、

    元は取れたと思ってます。

  • 自分はハイブリッドかなと思います。燃料代だけで30万円を埋めようとすれば10年以上かかるでしょうが、実際には税金の恩恵があるので差は縮まります。途中で乗り換えるにしても下取り価格も高くなると思います。そして何よりも、先行投資した分給油回数や給油毎の支払額が減ることで気分よく乗れることが大きいです。
    ただ、スマートハイブリッドは日産のe-powerと同じでアクセル操作が独特なため好き嫌いが分かれます。試乗して違和感が強いようならガソリン車にした方がよいと思います。

  • 年間12000キロを10年乗ってやっと元が取れるくらいで、さらにハイブリッドの差額を先行投資して得するために買うのは合理的でないと思います。
    軽でも良いと思ってるくらいならガソリンでも十分価値ありと感じますが、そこは単なる損得ではなく、モーター走行の先進性、ワクワク感に30万払う価値が、自分の中に持てるかどうかで決めた方が、後悔ないと思います。
    で、個人的には、車が趣味だったり強い興味があるならHV、特に拘りがないならガソリン。を薦めますね。

  • ロッキーって軽自動車ミラと同じダイハツプラットフォームAの車なんで、あなたのいう「軽のSUV」に合致します。正確にいうと「軽みたいな走りのSUV」ですが

    走りはハイブリッドがいいですが、燃費で取り戻そう、とかは無理ですよ

    走りはハイブリッドがまとも、ということ

    エコカーはエコノミーカーでなく、エコロジーカーですので、コストが高くても環境にいいものを買う人の車です

  • 元々そこまで燃費の悪い車では無いため、コストでいえばガソリンでしょう。ただ、パワーや静粛性などの副次的なメリットを考えると、30万の差は決して暴利では無いと思います。

  • 10万キロ以上乗り続けるならハイブリッド。
    9万キロ以下で乗り換えるならガソリン。
    価格差を燃費とかで埋めれないので。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ ロッキー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ ロッキーのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離