ダイハツ ロッキー のみんなの質問
1149939406さん
2021.6.29 12:11
chi********さん
2021.6.29 12:37
規格が違いますので
軽自動車3.4m/1.48m 小型乗用4.7m/1.7m
規格の差を室内空間のステータスにガン振りしたダイハツ製のコンパクトカー以外は基本的にコンパカの方が高い。
前の回答の、
パッソ、ルーミー、ライズはトヨタ販売ですが開発などはそれぞれ
ブーン、トール、ロッキーを手がけたダイハツ製なので、安全性能は低い。特にトールルーミーは軽以下と言っても過言ではない。
質問者からのお礼コメント
2021.6.29 16:10
参考にさせていただきます。
のんびりどじさん
2021.6.29 13:40
前方、後方の衝撃に関してだと、
前席から、フロント端、、後席から、リア端、、
安全性は、これの距離に比例します。
正面衝突での事故ニュースをみたら、軽の死亡が多い。
軽全体の死亡者とは違います。
ドアと車体の隙間を指先で触れていれば、コンマ.〇mmの単位でしょうが、
車体のねじれひずみがわかります。
スライドドア方式の場合、車両のねじれがデカいのも確認できます。。
ydjelso09さん
2021.6.29 12:43
輸出されてアウトバーンでも走ることが前提ですから、軽自動車とは違いますね。
a_a********さん
2021.6.29 12:25
当たり前です
でも
パッソとかルーミーとかライズとか
軽自動車ベースで欧州にも輸出できないコンパクトカーは軽自動車に毛が生えた感じ
1149790375さん
2021.6.29 12:15
はい。
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