ダイハツロッキーのハイブリッドの1番いいグレードとトヨタのヤリスクロスのハイブリッドGグレードほぼ同じ値段ならどちらがいいですか？

Question

好みの差くらいでしょうか？
トヨタの人はエンジン音もヤリスクロスの方が静かだし、ワンランク上だと言ってます。

Answer 1

ハイブリッドの方式が違うのでそこが決め手になると思います。

ロッキーのハイブリッドシステムはエンジンで発電し、その電気をバッテリー蓄え電力で走るシリーズハイブリッドと呼ばれるものです。言い方を変えればエンジンは発電用で走るための動力はモーターと役割分担が明確です。

一方、ヤリスクロスの場合、エンジンは発電もこなしますが、走るときに動力を伝えることもできますし、モーターはエンジンのサポートを担当します。（パラレルハイブリッドと呼びます）ただし、モーターだけでも走行が可能です。この切り替えは車側が判断してくれるので場面を選ばずに効率よく走れます。

ロッキーだと走行は電力で走るのでスムーズな走行感覚ですが、電力消費量が増える峠道や高速道路などでは常にエンジンが発電するため、燃費が悪化します。同条件ではヤリスクロスも燃費は低下しますが、エンジンで走行できる分そこまで影響は出ません。

また、トヨタのディーラーの方のお話にもある通りヤリスクロスの方が車格が一つ上なので静粛性や乗り心地では有利ですね。ロッキーにはテレスコピックが装備されないので私だったら選択肢にすら挙げませんが…

質問者からのお礼コメント

みなさんヤリスクロスの方を推していたのでヤリスクロスにしました。1番長文で時間をかけて、ハイブリッドの仕組みも教えて下さったり、ヤリスクロス一択だと言ってくれたのでスカッとしました。
他の方々も本当にありがとうございました！ヤリスクロス買います！

Answer 2

ワンランク上どころじゃないですよ
試乗すれば分かります。

同じトヨタでロッキーと同じライズという車があるのでライズに乗った後にヤリスクロスに乗ってみると分かりやすくて良いですよ。
ヤリスクロスに乗るまでもなくヤリスの時点で差に驚くとは思います。

私ならヤリスクロス１択です。
ライズ、ルーミーあたりの走りの酷さを知っていれば尚更です。

Answer 3

迷うなら、見た目で判断でも良いと思います。
私ならヤリスクロスの方が高そうに見えますので、ヤリスクロスにします。

Answer 4

ダイハツ軽自動車をベースにダイハツが開発して、ダイハツが製造するライズ/ロッキー

ハイブリッドといってもシリーズハイブリッド

ヤリスクロスは海外にも輸出するモデルで、衝突安全性も高く、フルハイブリッド

試乗すれば違いはわかりますよ

ジェダイなんとかと言う人の話は全く逆

eスマートはエンジンを発電機としてしか使わない、簡易的なハイブリッド

日産のeパワーと同じでお手軽なハイブリッドシステムだから、安いコンパクトカー向けに使っている

Answer 5

ヤリスのハイブリッドはいまだにエンジン駆動に頼るなんちゃって電気なので、そのハイブリッドは衰退の可能性も考慮してロッキー（トヨタライズ）のe-SMRＡTの方が100％モーターで走るので将来性と先進技術では勝ってます。

値引きに関してはディーラーはメーカーからの価格縛りで値引きは超渋いですが、ロッキーだと個人経営のお店の方が値引き額が大きい可能性がありますよ！

よく街にある○○自動車、○○整備工場、○○モータースなどが個人経営のお店で、敷地内にダイハツ取扱店の看板があります。

できれば、個人店でも販売台数が多そうなお店は値引きが期待できます！