なぜスズキとダイハツは赤字にならないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ホンダは軽自動車がバカ売れで赤字だと聞きますが。
なぜスズキとダイハツは軽自動車しか販売していないのに赤字にならないのですか。
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と質問したら。
ホンダは軽自動車が売れてウハウハだ。
という回答がありそうですが。

マツダとスバルは軽自動車を作ると赤字になるからと撤退しましたが。
トヨタと日産は軽自動車を自社製造すると赤字になるからと自分では作りませんが。

それはそれとして。
トヨタも日産もマツダもスバルも軽自動車を作ると赤字になるからと作りませんが。
なぜスズキとダイハツは軽自動車しか作らないのに赤字にならないのですか。

と質問したら。
スズキもダイハツもクロスビーやロッキーを作っている。
という回答がありそうですが。

そうですね。

それはそれとして。
なぜスズキとダイハツは軽自動車を販売して赤字にならないのですか。

Answer 1

逆にスズキとダイハツは軽自動車に力を入れているからコストが安く済む。下手に普通車も軽自動車も作ろうもんならホンダみたいな事になる。価格帯が安いのが売りの軽は、セカンドカーだったり子供の初めての車だったり維持費の面でも手の届きやすい位置にある為、普通車よりは多くの人に購入して貰えるから。

Answer 2

あなたは人のこととやかく言ってる場合じゃないでしょ。

生活苦でワゴンR売っちゃったわけだしｗ

見栄でカローラツーリング買いましたなんて嘘つくし。

Answer 3

スズキはインドを初めアジアン諸国で売れてますからね～

無論国内軽自動車販売台数だけを見ればホンダよりダイハツやスズキの方が圧倒的に台数売れてます。（車種が多いので）

トヨタ・マツダ・スバルが軽自動車を生産しないのは、今の日産やホンダの状況の様に、軽自動車しか売れない＝普通車売れない状況になるのが分かっていたからでは？

それにダイハツはトヨタの傘下で軽自動車とコンパクトカーを一部トヨタでも販売だけはさせて貰っており、ライズとかは本家ダイハツのロッキーよりも売れてます。

スズキも最近トヨタと提携して、海外でカローラのOEM車を出しました。

ダイハツもスズキも軽自動車販売だけでは赤字にはならないけど、大きな黒字にもなっていない状況です。

結局は軽自動車は薄利多売でしか売上は確保出来ないので、コロナの影響等の様に経済の影響があって販売が落ち込むと赤字に転落し易いです。

ホンダも今は軽自動車よりもコンパクトカーに力を入れてます。

日本経済が縮小している中で給料は全く増えませんし、格差も広がっているので、各社コンパクトSUVに力を入れています。



ライズにロッキーの爆売れをキッカケにヤリスクロスも爆売れですし、キックスも売れていると思います。

Answer 4

軽自動車を作ると赤字になるのではなくて軽自動車が売れるほど普通乗用車が売れなくなるのでトヨタや日産などは軽自動車を増やしたくないのだと思います

軽自動車の増税も普通乗用車を売りたいトヨタの圧力だと思います
軽自動車は利益が少ないので人件費の高いメーカーは避けたがるのだと思います

ダイハツの乗用車はそもそも利益に貢献するほど売れてませんのでトヨタのブランド力を借りて売ってます
トヨタも自社開発せず子会社化したダイハツにまかせて開発費の圧縮と利益の享受を受けてます

ダイハツは軽自動車を売って売上は上がってますがその利益率の低さで純利益はけっこうギリギリです

スズキも利益率の低さから車を作る上でそんなに必要ない部分を削りまくって売ってます
スズキの車をよく見ると解りますがボディなどの造りをシンプルにしてます
現在のダイハツもスズキに追随してシンプルなボディや内装にしていってます
ひと昔前の車と比較すると判りやすいと思います

物価や人件費の高騰をその辺で削って利益を確保してますが時代が電気自動車に転換しようとしてるのでダイハツもスズキも限界が近づいてる様です

電気自動車の時代になると既存の生産体制が維持できなくなるので今のままだとダイハツもスズキも赤字必至です
トヨタも例外ではないです

なので今、自動車業界は再編が始まってます

Answer 5

売れているからでしょ？
商売の基本が分からないんですか？

ホンダは登録車が、売れなくて赤字で足を引っ張っているんでしょ？

SUBARU完全に技術馬鹿(笑)安い軽自動車にコストかけすぎ(笑)

トヨタは軽自動車を、造る技術が無い。技術のNISSANですらあれだけ苦労しているのに、トヨタに出来る訳が無いでしょう？(笑)

我が国の軽自動車は、マイクロカーとしては、世界最高峰❗️です。海外のエンジニアですら軽自動車の技術は、学びたい。と言っているくらいですよ。

Answer 6

経費が安いから。
トヨタや日産の社長の給料とダイハツやスズキに社長の給料は物凄く差がある。
それは重役でも社員でも同じ。
安い給料で我慢して会社を運営している。
トヨタや日産様な高級取りは居ない。
それは関連部品メーカーも同じで全部安い所を選んでいる。
トヨタや日産の様にGTカーや海外の派手なレース活動も広告費も使っていない。(日産はルノー経由でF1に費用を出している)
金が掛かって売れないスポーツカーもやっていない。
それだけ出るお金を節約して地道な経営をしていると言う事。

Answer 7

そらコストかけてないからですよ。

元値が安ければ儲かります

スズキはトヨタの基準満たしてないとか言われてますね

ダイハツもコストは抑え気味でしたが、トヨタの指導で安全性向上させたのはいいけどTENGAとか真似させられて無駄にコストかかってしまいましたね。

しかも新型の廉価グレードは新CVT搭載しなかったり。

もっとも軽自動車はケチってナンボなのかもしれませんね。