ダイハツ ブーン のみんなの質問

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ATで急な下り坂で60キロくらい出てる時に－に何度か入れて1速まで落としてエンジンブレーキかけても車に影響ないのでしょうか？
ギヤを落とす毎にブーンと音と振動が増して減速しますが。

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回答一覧 （7件）

  • ATなら問題の有るギアには入りません
    人間乗ミスをカバーしてくれます

    自動車の方が、賢い訳です

  • １速に入ったなら問題はありません。

  • 急な下り坂で低速ギアのエンジンブレーキを効かせたい。それが1速を使いたい。
    ということですよね。

    エンジンブレーキを使いたいからといってフットブレーキを使ってはいけないなんてルールはありません。
    しっかりフットブレーキで1速に入る速度(20km/h未満）まで減速してから繋げばエンジンやミッションや駆動系へのダメージは無いと思います。
    そこからアクセルを踏まなければ1速なりのエンジンブレーキが効いた状態で走り続けられます。

    それをどうしてもフットブレーキを使いたくない、ブレーキランプを点灯させたくないと思うのなら車を壊す覚悟か減速したいと思う場所からかなり遅れての実行となるでしょうね。

  • そもそも60km/hからいきなり1速に入れて急なエンジンブレーキ効かせなければならない運転の方に問題ありかと。

    1速の前に2、S、Bとかいうエンジンブレーキ用ポジションがあるので、そこに入れて、フットブレーキ併用で減速すればいいです。
    それでもDからフットブレーキのみで減速するよりは、エンジンブレーキを利用していますから、ブレーキシューがフェード（摩擦熱で柔らかくなって、ブレーキが効かなくなる）したり、ペーパーロック（ブレーキ管内のブレーキオイルに摩擦熱で気泡ができて、ブレーキの効きを妨げる）が起こったりはしません。

    尚、AT車はオーバーレブ（エンジン過回転）を防ぐため、ある速度以上の速度でいきなり1速にギアポジションを入れても、1速に入らないよう、制御されています。

  • 車によって少し違うと思いますが、私の車のオーナーズマニュアルには「１速の使用は60km/h以下に落としてから」と書かれています。

  • 下り坂でのエンジンブレーキでマニュアル操作でシフトダウンする時に、ローギアには入らないはずです。エンジンブレーキは積極的に使いましょう。
    ブレーキの過熱を防ぎますのでね。 まあ、過回転（オーバーレブ）には気を付けて下さい。

  • １速までいきなり落とすと壊れますよ

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