普段、公道を走っているMT車のバイクの発進時ってアイドリングスタートですか？それとも少し回転数を上げて動力を伝えながら発進していますか？

Question

もし、動力を伝えて発進しているのなら、発信前に「ブーン」と音がなくスムーズに発進しているのは何故ですか？
まだ免許取り立てで、信号が変わりそうになる直前に2000~3000回転でキープしている時の音が少し恥ずかしいです。

Answer 1

予め2000〜3000回転に上げてからクラッチを繋ぐ、などということはしません。アクセルを開けると同時にクラッチを繋ぎ、必要な回転数にたもつのです。だから、止まってるのにブーンとか言わない

質問者からのお礼コメント

アクセルとクラッチを同時に操作するんですね！自分のバイクにしっかり慣れて空ぶかしが無くなるように練習します！ありがとうございました！

Answer 2

＞MT車のバイクの発進時ってアイドリングスタートですか？
車種や状況等で違います。

＞スムーズに発進しているのは何故ですか？
上手だからです。

＞少し恥ずかしいです。
恥ずかしいことなんか全くないです、大丈夫です。

Answer 3

そのバイクへの、慣れですよ。そのウチ、慣れます。

トルクの低い2ストの50とかですと、回転を上げないと発進出来無いですし。

排気量の高いバイクでも、クラッチ操作だけで発進する事は無いですね。
何かクセで、スロットルを開けますよ。

Answer 4

アイドリングでも発進できなくは無いですが、遅すぎるので半クラと同時にアクセル回します。エンストするかもしれませんし。
慣れないうちは初めからアクセル捻っておけば良いと思います。そのうち慣れますから大丈夫。

Answer 5

普通に発進加速するならアクセル開ける。
空吹かしにならないのはアクセルワークとクラッチワークが適切だから。