BMW Ｘ1購入について ディーゼルかガソリンか、PHVか？ 迷っています ご意見宜しくお願いします

Answer 1

今年４月にBMW x1 xline XDrive 18d 購入した者です。

購入時、x3ディーゼル、x1ディーゼル、ガソリン2.0、マツダ新型cx-5ディーゼルで悩み、全車に試乗して決めました。

まず、BMWのディーゼル車の走り、心地いいです。低回転での伸びが背中をグイグイ押してくれるので疲れません。
しかもディーゼルは燃料費も安いですし、リセール低いBMWといえど比較的、多少は良いみたいです。

なぜガソリン車にしなかったかというとまず18dと比較できるスペックのガソリン車を選ぶならまちがいなく2.0なのですが、2.0はディーゼルよりも約40万円高いです。

他メーカーなら通常ディーゼルのほうがガソリン車にくらべて高かったりするのを考えると、x1のディーゼルは大変お買い得なのです。

そして決定的だったのはリリースしたばかりのマツダ新型cx5のディーゼルが大変優秀だと聞いて試乗しました。

噂のとおり超優秀でした。。。が、
BMW x1のディーゼルを試乗したときマツダのディーゼルでは感じられないパワーを感じたのと、マツダのcx5を間近で見ると格好わるかったからやめました。。。個人的にどうしても国産車のデザインセンスが最後まで好きになれなかったです。

それと、東京都内に住んでる身なので全幅1850以下で探したかったのもあり、試乗したときにマツダcx5はノーズが長い分、取り回しが若干面倒に感じてしまいました。

x1はxシリーズでも一番新しいモデルチェンジデザインなので、フォルムが私好みで格好いいです。
よくx1を見栄で買ってる、、、と言いたがる方がいますが、基本ガン無視です。
車買うときなんて、どんな車でもステータスを意識するのは当然ですし、私がBMWx1を最終的に決めたのは全体のフォルムの美しさと格好よさです。x3よりもフォルムがフロントフェイスも良いし、キドニーグリルも横幅が大きくなり、ツンと上向きになったフォルムも綺麗です。とくにMスポじゃなくxLineは。

あくまで私の場合ですが、車を選ぶのに最優先したい条件が見た目なので、このような意見させてもらました。もちろん性能も大事ですけど自分好みじゃない車に乗ると購入後のストレスが半端ないんでw

てことで、質問者様の選択枠ならディーゼルをオススメしたいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

＜＜＜＜BMW Ｘ1購入について
ディーゼルかガソリンか、PHVか？・・迷っています＞＞＞＞＞


先ず、BMW？？って感じですよ。
まぁ・・ステイタスシンボルとして、
見てくれが一番なら、話は別ですがね。


見た目・程・<<<造り的には大雑把>>>ですよ、
5年落ちの「リセール価格」の下落率みれば、世間の評価が解る。
エンジン・ミッション・足回り（アライメント）
・・・・・⇧・・・・・⇧・の耐久性は、日本車には及ばないよ。


≪ディーゼルかガソリンか、PHVか？≫での選択は、
一番現実的なのは、ディーゼルでしょうね・・次点はPHV。


先ずは、BMW・ディーゼルに関してですが、
https://www.bmw.co.jp/ja/topics/brand-and-technology/technology/diesel.html
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触媒装置とDPF処理の併用で、排ガスの基準をクリアーさせています。


▷▶その辺の技術では、
モット優れていて、世界のメーカーが驚いたのは、
実は、マツダの”””クリーンディーゼル”””です。

▷▶圧縮比14.0まで、下げる事で、
”NOｘ”＆”PM”の発生を極限まで抑える事が可能だと発見。
其処から始まったので、完全燃焼に最も近く、
燃焼室から出て来る時点で非常にクリアーな排ガス。


▷▶この発見は、経産省・下部組織である””NEDO””の
新世代エンジンの開発の募集に参加したのが、マツダ1社だった。
▷▶▷▶▷▶▷▶▷▶▷▶▷▶▷▶▷▶▷▶▷▶
・(⁰︻⁰) ☝・

▷▶クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf
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▷▶よって、触媒無しで、日本・ユーロ・の環境基準をクリアして、
今年からは、更に厳しい北米にも、
新型CX-5で投入が決まっています。

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参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
重量税・取得税⇒免税
車税⇒減税...補助金有り
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の
４ジャンルです。

もう『HV』は対象から外れています。

■━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■

補助対象最新車両・充電設備
CEV補助金対象 最新車両(CDV)
http://www.cev-pc.or.jp/newest/cdv.html
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^


最後にPHVで、一番優れているのは、
＜プリウスPHVとは、格が違います＞
【三菱・アウトランダーPHEV】ですね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/
--------------------------------------------------------------

♠どっちが買い！？徹底比較 2013/7/11 21:43
三菱 アウトランダー PHEV vs トヨタ プリウス PHV
どっちが買い！？徹底比較(1/3)
http://autoc-one.jp/mitsubishi/outlander-phev/whichone-1424362/
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Answer 3

PHVは、MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4と同じになるでしょうね
エンジンは1.5ℓ3気筒ターボで、136ps･22Nm
モーターは88ps
システム性能としては、224ps･385Nm
それなりにパワーは有りそうですね
ただ…ちょい乗りの為に電力のみのゼロエミッション走行をしようと思うのであれば、ご自宅で充電をされる必要が有るかと思いますので駐車スペースに200Vの配線工事は必要になります

遠乗りが主体の様で、それも高速での巡行が多くなりそうですのでディーゼルが良いかのな？なんて思いますけどね
価格的にもPHVと同価格帯になるかと…

とは言っても…運転のフィーリングの好みもるでしょうから、ご自身で試乗されて確認されるのが一番良いかと思います

Answer 4

何を迷っているのか書かないと。

ディーゼルは当然軽油だから安い。
でも車体価格は高い。
その差額をペイ出来るかは貴方の運転環境次第。
チョイ乗りは向かない。

チョイ乗りしたいならPHVかガソリンでいいんじゃ？と思うけど、結局そういった自分の使用用途や環境が一切無いので何とも。

私はマツダ車ですが、ガソリンかディーゼルか迷った上で、旅行にちょいちょい行く点、車通勤な点からディーゼルを選択しましたよ。

Answer 5

1回に乗る距離にもよるかな。

欧州車は、猫も杓子も"ディーゼル"って雰囲気が強いけど、ディーゼルエンジンの恩恵を最大限受けられるのって、中高速での巡航時。
逆に街乗りメインで、エンジンが温まりきらないで降りるような"チョイ乗り"が中心だと、エンジン内にススが溜まって出力低下や燃費悪化につながりやすい。
http://bestcarweb.jp/archives/25627


充電設備が設置できて深夜料金など安い電気料金プランが使えて、1日の走行距離も短い（片道で10～20km程度）ならPHVもありかな。
ただ走行用バッテリーやインバーターなんかの寿命、交換費用が見えないから・・・。

Answer 6

ディーゼルかな？ガソリンでもいいけど、ガソリンが無難といえば無難ですが、
燃料が高騰するみたいだし、ディーゼルは買値は少し高いけど、燃費がいいからね。
PHVはもう少し待ったほうが良いと思う。
まだまだ技術的に成長期なため、次期モデルぐらいから考えてみようかなって思う。

Answer 7

将来的な事を考えるとPHVになると思います。2020年くらいには欧州・欧米ではガソリン車及びディーゼル車の販売規制が強化され、EVないしはFCVの販売が優先され、現在のハイブリット車は2018年で税制優遇措置は全面的に廃止になるので、残るのはPHEV/PHV、EV車そしてFCV車位になると思います。ドイツとインドは２０３０年にエンジン車の販売が禁止されますから。

Answer 8

BMW X1のPHVは恐らく1.5リッターガソリンエンジンに87psの電気モーターセットです。最高出力136ps トルクは22.39kgmです。

燃費はかなり向上するでしょう。
ただし、車重がある車種なので警戒に走れるかが気になるところです。
あとは1.5リッターというのも気になります（非力かと）

明確な利点があるとすれば静粛性ですかね。
BMWを選ぶ人はディーゼルにしてもガソリンにしてもエンジン音を楽しむ傾向があるのでさほど重要ではないかもしれませんが。

いずれにしても良く言えばガソリン、ディーゼル両方の利点を備えている、悪く言えば中途半端。な感じです。

圧倒的なトルクと力強さ、燃費を重要視する人はディーゼル、高速の伸びやスムーズな回転を期待する人はガソリンと
好みによって分けて考えましょう。